厦深铁路多点牵引道岔直流电动转辙机30s不停机电路改进方案

文章对厦深铁路信号联锁试验过程中遇到的多点牵引道岔直流电动转辙机遇4mm及以上间隙试验铁块卡阻30s不停机现象的故障处理过程进行了简要叙述,并通过深入的分析研究提出了直流电动转辙机控制电路的改进方案。

适合地铁的新型三相电动转辙机

(一)我国地铁一直采用直流电动转辙机 北京、天津、上海及广州地铁已采用的都是ZD6型直流电动转辙机,它联动内锁、安全可靠、安装简便、售价低廉(每台约8400元),为广大铁路信号人员所熟悉。近30年来,它在列车轴重22吨、过岔时速120公里以下的地面铁路道岔上得到广泛的应用。地铁列车轴重16吨,过岔时速80公里,因此也很适用。