无直流电感的串联谐振变流器的研究

本文提出了一种无直流电感的新型串联谐振直流环节变流器，其系统体积小，重量轻，电路结构简单，开关损耗小，效率高。文中介绍了该电路的工作原理、控制方法及元器件的选择，并给出了小功率逆变系统带电机负载时的实验波形。

弧焊逆变电源输出回路直流电感的分析与设计

介绍了CO2焊“电源-电弧”系统的数学模型。通过计算机仿真分析了输出回路的直流电感对弧长变化的动态响应和对输出电流波形的影响,提出了采用可饱和电感和可变电感的必要性;阐述了可饱和电感和可变电感的设计原理,并给出了实例。

基于LabVIEW的直流电感数据采集系统的程序设计

为实现对直流大电感的智能化测试的需求,提出一种基于虚拟仪器的直流电感数据采集系统的设计方案。该系统通过数据采集卡采集大电容放电时电感两端的电压及电流,然后送入Lab VIEW程序中进行电感值的计算,并实时显示电压、电流、电感的曲线图。本系统测量的参数有大电感的直流电感与直流电阻,解决了现在国内市场还没有切实可行的直流大电感智能化测试系统的问题。实践证明,该系统具有操作简单、自动化程度高、测量精度高的特点,达到了设计精度。

无直流电感升压型永磁直驱风力发电系统

针对永磁直驱同步风力发电系统中存在的发电机电流波形差、输出电压低和变换器成本高等问题,提出一种将发电机和变换器一体化设计的新方案。通过引入以永磁发电机电枢电感为升压电感的功率因数校正(PFC)技术,采用平均电流控制法,实现了发电机电流波形与功率因数以及直流母线升压等控制。介绍了新方案的拓扑结构和控制方法,给出了系统工作的参数条件,并搭建了基于dSPACE的快速控制原型实验平台。仿真和实验结果均表明,该方案可稳定提升变换器中的直流母线电压,改善发电机的电流波形及运行功率因数,减小变换器的体积、重量和成本。

无刷直流电机模糊控制无传感器运行研究

无传感无刷直流电机(SLBLDCM)是一个多变量、非线性系统,PID控制在其调速系统中得到广泛应用。本文将模糊PID控制应用到SLBLDCM控制系统中,首先建立了无刷直流电机的数学模型,然后利用MATLAB中的Fuzzy Toolbox和Simulink完成了该电机模糊PID双闭环调速系统的仿真设计,最后在DSP上实现模糊PID控制算法。其中转子位置的检测,是通过端电压得到感应反电势来判断。仿真和实验结果表明:控制系统运行平稳,速度跟踪快速准确,同时又具有较高的控制精度和较好的鲁棒性。

直流滤波电感的一种测试方法

针对直流电感中存在着直流磁化的现象,直流电流使磁芯的磁导率随着磁场的增大而逐渐下降,提出了一种在直流磁化下测试直流电感量的方法。与以往传统的电感器测量方法相比,该方法测试出直流电感器的值更加准确。

采用永磁体预偏磁的高频功率电感设计方案

随着功率变换器向高效率、高功率密度方向的发展,如何缩小高频磁性元件的体积越来越重要。但高频磁性材料的饱和磁密限制了磁性元件,尤其是大电流直流电感体积的减小。除了进一步开发高饱和的磁性材料外,应用永磁材料的预偏磁抵消电感的直流电流偏磁成为业界关注的热点。详细分析了目前的永磁体预偏磁方案,针对目前方案的不足,提出了新的永磁结构思路以及磁路参数设计要求,达到了增强电感器载流能力、减小体积、提高功率密度的效果,同时又能克服永磁体因高频涡流效应而过热及被冲击电流脉冲退磁的问题。通过仿真与样品设计及实验测量,证明了理论分析的正确性以及设计方案的有效性。

水利泵站同步电动机的弱磁分段线性化控制技术

传统水利泵站扩速能力较差,严重影响施工功率。为提高其扩速能力,设计水利泵站同步电动机弱磁分段线性化控制技术。针对水力泵站使用的同步电动机建立数学模型,获取目标电动机电压、磁链和转矩方程并根据方程分析结果设计新的电动机转子磁路结构,获取其直轴电流表值;基于上述分析参数,对电机弱磁区进行线性化分析后,将其划分为三个控制分区,获取每个控制分区的直轴、交流电和控制方程,实现电动机弱磁分段的线性化控制。实验表明,经过线性化控制后的同步电机直流电感比例上升27%,同步电感上升35%,电机扩速效果明显。