基于单神经元PID的直流脉宽调速系统研究

针对传统直流调速系统存在因PID控制器参数固定而导致调速性能差的问题,提出了基于单神经元PID的双闭环直流脉宽调速系统的设计方法,即采用单神经元PID控制器替代传统的转速PI调节器,并用S函数编写该控制器的算法程序。Matlab仿真结果表明,基于单神经元PID的双闭环直流脉宽调速系统具有较快的响应速度和较强的抗干扰能力,调速性能得到了较好的改善。

直流脉宽调速系统电流脉动规律分析

本文在研究直流脉宽调速系统的电流脉动规律中,推导了PWM变换器处于不同工作状态时电流动态过程的统一表达式;分析了电动机在不同运行状态下的电流波形,给出了电动运行状态和降速过程的转速、电枢电流和电压的响应曲线;得出了无论电动机处于电动还是制动状态,在一个开关周期内,电枢电压在电源电压和零电压间切换,电流动态过程包括电流上升和下降两段,都遵循所推导出的电流表达式。笔者通过仿真,研究了PWM信号的占空比、开关周期和电磁时间常数等参数对电流脉动幅值的影响。

基于Matlab双闭环直流脉宽调速系统的仿真

在介绍双闭环PWM直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环PWM直流调速系统的建模与仿真。文章重点介绍了调速系统的建模和PWM发生器、直流电机模块互感等参数的设置,给出了PWM直流可逆调速系统的仿真模型和仿真结果,验证了仿真模型及调节器参数设置的正确性。

基于MATLAB仿真和单片机控制的直流脉宽调速系统

阐述了基于MATLAB仿真和单片机控制的数字直流脉宽调速系统,详细介绍了SIMULINK仿真过程和单片机控制系统的组成以及实现方法。

基于SG3525控制的可逆直流脉宽调速系统

分析集成芯片SG35 2 5的控制功能 。

基于C504单片机控制的直流脉宽调速系统

给出了一种基于 C5 0 4单片机控制的直流脉宽调制型 (PWM)调速系统 ,详细分析了利用 C5 0 4单片机的捕捉 /比较单元 (CCU)实现对直流脉宽进行控制的调速原理 ,使系统硬件、软件设计与早期复杂的电子线路或 5 1系列单片机控制系统相比具有高速、智能化、电路简单、工作可靠等特点。

直流脉宽数字调速系统中电磁干扰的解决方法

电磁干扰一直是直流脉宽调速系统中一个很严重的问题,尤其是电力电子器件在开通和关断时刻产生的干扰,它不仅影响系统的控制性能,而且关系到器件能否安全工作,文章分析了直流脉宽数字调速系统中电磁干扰产生的原因,并提出了相应的解决方法;同时通过实验验证了这些方法的有效性。

双闭环可逆直流脉宽调速系统设计

利用H桥式电路结构,采用脉宽调制技术,实现直流电动机四象限可逆运行。为提高系统的调速精度和可靠性,采用转速、电流双闭环PI控制器,并设计了带死区的PWM脉冲发生电路、检测与保护电路以及H桥主电路。经空载和带载测试,证明了系统的动、静态性能指标能够满足直流电机在工业现场的应用。

基于MATLAB/SIMULINK的直流脉宽调速系统研究

采用MATLAB/SIMULINK工具箱,对传统的直流脉宽调速系统进行仿真研究.仿真内容包含单闭环PWM可逆调速系统及双闭环可逆调速系统,结合实际电力电子器件建立了MATLAB仿真模型,采用适当的算法对系统进行仿真.通过分析仿真结果可知,单闭环PWM调速系统转速上升快,动态响应快.双闭环PWM系统调速过程平滑,不会出现较大的电流冲击和电流改变,具有更高的动、静态特性,更适合于高性能控制.

基于SG3525控制的双闭环可逆直流脉宽调速系统

介绍了 SG3525的应用特点,并对由其控制的双闭环可逆直流脉宽调速系统进行了分析和实验,得到了直流电机突加给定、突减负载、电机正反转时的波形图。

一种新型双闭环可逆直流脉宽调速系统的设计与应用

本文分析集成芯片SG3525的控制功能。

一种基于SG3525的可逆直流脉宽调速实验电路

文章分析了升/降压斩波电路的工作原理,介绍了集成芯片SG3525的应用特点,并对由SG3525控制,通过升/降压斩波电路来实现的直流脉宽调速电路进行了分析和实验。

微机控制直流脉宽调速综合实验装置开发

结合本校的实验教学条件的需求,设计完成了一个计算机控制的直流调速综合实验系统。整个系统以MSP430单片机作为控制器,IGBT为驱动器,220 V/200 W直流电机为控制对象,PC机为上位机。系统核心功能是由单片机控制完成直流电机的双闭环调速,实现了电机的闭环运行和闭环参数测定,以及直流电机双闭环调速的实验。

关于直流脉宽调速系统在制动中泵升电压及能量回馈情况的讨论

本文分析了直流脉宽调速系统在制动中的泵升电压和回馈能量的转换问题,并且导出了泵升电压的计算公式。

直流脉宽调速实验系统的开发与探讨

介绍了直流脉宽调速实验系统的开发由来及线路 ,并进行了波形分析。

对直流脉宽调速(PWM)随动系统位置环的改进

采用一种PD(比例、微分)与PID(比例、积分、微分)变结构综合调节器对直流脉宽调速随动系统位置环精调节器(JWT)进行改进,既提高了系统跟踪精度与抗射击干扰能力,又保证了系统低速平稳性和协调状态的稳定性,从而提高直流PWM随动系统品质指标。

SC直流脉宽模块在伺服系统中的应用

在某雷达天线伺服系统的设计中应用了 SC系列直流脉宽模块 ,与单片机相结合 ,完成了天线系统的设计 ,使得系统调试简单 ,可靠性提高。

一种直流脉宽调速系统的建模方法

分析了直流脉宽调速系统的特点,针对这个非线性的开关网络系统,利用状态平均方法建立了数学模型。依据数学模型,应用反馈控制规律设计出相应的调节器,组建了PWM调速闭环自动控制系统,实验结果验证了模型的合理性。

H型直流脉宽调速系统的设计与研究

目前科技发展日新月异,直流调速作为电力拖动领域的主流,它的启动、调速、制动也是实际生产应用中人们最关心的问题。随着计算机软件和硬件技术的精进,以计算机为依托的MATLAB实验平台推出了大量的扩展性软件,并且已经广泛应用电力拖动自动控制系统的分析运算和虚拟仿真。而Simulink作为MATLAB实验平台的一个分支,其中包含有电力电子技术、电力拖动技术相关的组件模块库,可以从多角度分析自动控制系统中的一些复杂问题。本文通过MATLAB中的Simulink模块库搭建H型直流脉宽调速系统的转速、电流双闭环仿真模型,从多角度综合分析了该系统的基本构成和基本原理。文章依据电力拖动自动控制对系统的参数进行计算分析,在计算分析的基础上利用Simulink仿真平台对该系统进行仿真,并对输出的仿真波形进行了分析,检验其设计研究的合理性、正确性。

基于87C196MC单片机的电机车脉宽调速系统

介绍了由87C196MC单片机和智能功率模块(IPM)构成的蓄电池机车的直流脉宽调速系统。该系统采用光电编码器作为速度检测传感器,采用积分分离PI数字的控制方式,通过PWM波形输出对电机进行调速。