直线和抛物线组合线形所产生的预应力作用分析

在超大跨度预应力梁设计时,为增加跨中区段预应力筋主弯矩的作用,通常将预应力筋布置为直线和抛物线的组合线形。研究表明,这种组合线形不能按等效荷载法来计算预应力的作用,而应采用约束次弯矩法来计算。推导了该种组合线形产生的约束次弯矩的计算公式,可方便运用到工程设计中,从而提高预应力的计算精度。

城市道路线形设计中的问题研究

道路线形是由直线与曲线连接而成的空间立体线形形状,也就是道路中心线的空间描绘。线形设计不好,轻者乘客会感到不舒服,严重则影响车辆行驶的安全性,甚至造成交通事故。究其原因,道路设计规范只对某些技术指标,如:平曲线半径、竖曲线半径、纵坡坡度、坡长等分别做了规定,而对这些指标之间的组合以及特殊性考虑甚少,如果设计人员不从行驶车辆的安全性上考虑,那么,设计出的道路就不会是一条好的道路。因为线形好的道路,应该首先保证车辆安全、迅速、舒适的行驶。本文对城市道路线形设计中的几个问题作了分析,供大家参考。

草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究

由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。

点击排列组合与解析几何的整合

本文拟例说明排列组合与解析几何的整合,旨在熟悉题型特征,探索解题方法.例1直线方程Ax+By=0,若从0,1,2,3,5,7这六个数字中每次取两个不同的数作为A、B的值,