一种新型的直线异步电机参数测量方案

单边直线异步电机(SLIM)的T型电路参数是电机控制的基础,它在无速度传感器控制和在线参数辨识中更为重要。SLIM相对旋转异步电机(RIM)存在气隙大、边缘效应等,若采用RIM开路和短路试验方法,会给参数测量带来较大误差。本文提出一种适合SLIM参数测定的新型方案,只需测量电机输入端的总功率、相电压、相电流和频率4个量,计算出初级电阻、初级漏感、次级电阻、次级漏感、气隙电感和铁损电阻。电机的特性分析表明,该方法真实有效,具有一定的参考价值。

直线异步电机在线搜索法效率优化控制

直线异步电机具有较好的直接传动特性,但是由于气隙较大以及边端效应的存在,运行效率较低。本文提出了一种在线搜索效率优化方法,能够提高电机轻载运行时的效率,降低电机能耗。该方法采用黄金分割法进行全局寻优,搜索确定励磁电流分量与推力分量之间的最优比率。算法收敛速度较快,不依赖电机模型参数,而且不需要随电机负载力变化而重新启动搜索。实验结果验证了算法的正确性与电机效率优化效果。

直线异步电机的可靠性试验

直线异步电机的可靠性对用户和制造商均极为重要。分析了直线异步电机的故障树,提出了电机的失效判据和主要的可靠性指标。现场使用的电机基本运行在偶然失效阶段,因而其失效率近似为一常数。在恒定失效率的假设下,推荐采用定时或定数截尾试验方案在现场进行电机的可靠性试验。

扁平型直线异步电机温度场的计算与分析

提出了扁平型直线异步电机温度场的二维计算模型。确定了直线电机中不同材料的导热系数和表面换热系数。考虑了瞬态温度场计算时直线电机绕组端部的影响,分别计算了初级槽部和初级铁心等效单元体的密度以及比热容。在此基础上利用有限元分析软件ANSYS计算了直线电机运行在短时定额下的温度场。

直线异步电机空载气隙磁场的计算分析

通过二维电磁场分析得到直线异步电机空载时气隙磁场的二维解析公式，并通过有限元数值计算与实测结果进行对比，验证了该分析方法和结论的正确性。

基于直线—旋转混合型异步电机动力头的研究

以筒型直线-旋转混合型异步电机钻动力头和组合刀具的应用实例,说明了直线电机在CNC组合机床上的应用前景。指明了传统的机械制造方法为数控机床的研制提供了思路。将"传统方法"与"新技术"的结合是研究与开发CNC组合机床的实用方法。

地铁车辆直线电机驱动系统半实物仿真研究

为解决地铁车辆直线电机驱动系统现场调试困难、试验风险大的问题,开发了一套基于FPGA建模的半实物仿真平台。提出综合考虑边端效应等各种影响,且适合半实物仿真简单有效的直线电机建模方法,并结合试验进行了验证;给出半实物仿真平台的实施方案,并在该平台上针对真实直线电机驱动控制器进行了测试与验证。结果证明,半实物仿真平台为直线电机驱动控制器的开发与验证提供了便捷、高效的手段。

双槽单相电容直线异步电动机电磁推力分析

为了研究和开发一种新的、结构简单的直线执行装置,对双槽单相电容直线异步电机的电磁推力进行了分析研究。此电机初级采用变压器E型铁心、集中绕组、两个槽和一对极,最大的特点是结构简单,且非磁性次级的采用避免了纵向拉力所附加产生的横向摩擦力。通过搭建试验平台,得出了电机的各项基本参数和电磁推力,为进一步电机优化形成产品提供依据。

低速直线驱动系统研究现状分析

在介绍低速直线异步电机和低速直线永磁电机发展的基础上,给出了低速直线永磁同步电机基本结构、工作原理及主要特点,最后从低速直线电机结构设计、研究内容、研究方法等方面指出研究中存在的问题及今后研究的重点。

磁悬浮列车:21世纪的公交工具

磁悬浮列车是一种新型电动客运列车。低速磁县浮列车研究已正式列入国家科委“八五”科技攻关计划。国内一些单位已对其关键性技术进行了研究。磁悬浮列车是怎么回事,它的基本原理和实用前景如何,以及目前国外和我国研究的现状,这是读者想要了解的。本期和下期我们将介绍这方面的知识。