中间直线摩擦驱动带式输送机的改装设计及应用

兖州南屯煤矿的中央巷道原用钢绳牵引带式输送机作为主运输设备,后因需延长巷道并提高输送能力,原有输送机已经不能满足要求,故将两条长度和规格都相同的库存法国普通带式输送机(机长l=1000m。

直线摩擦驱动带式输送机的应用

叙述了直线摩擦驱动带式输送机的原理和优点，给出了在我国应用直线摩擦驱动带式输送机的实例。

煤矿长距离带式输送机线摩擦驱动增压装置设计与应用

针对线摩擦带式输送机运行过程中,空载、少载时承载带与传动带间摩擦产生的驱动力不足,导致主机系统能耗增加,以及满载时承载带与传动带间摩擦力激增造成的皮带过度磨损问题,设计了带式输送机线摩擦驱动增压装置,并通过模拟软件对其进行仿真分析.结果表明,摩擦驱动增压装置可按照预先设定的压力大小,自动调节皮带的法向力,能够改善驱动力不足的现象,有利于输送机长距离、大运量运输.同时为类似工况下线摩擦带式输送机的大规模投产使用提供借鉴.

带式输送机线摩擦驱动增压装置的设计与应用

针对线摩擦带式输送机运行过程中,空载、少载时承载带与传动带间摩擦产生的驱动力不足,导致主机系统能耗增加;以及满载时承载带与传动带间摩擦力激增造成的皮带过度磨损现象。以线摩擦带式输送机运行工况为研究背景,对输送机布置方式进行研究,分析了凹弧段和凸弧段布置方式下二者输送机皮带特征。提出了一种带边增压方式,进行了摩擦驱动增压装置设计,并建立了仿真模型进行运算。仿真运算结果显示:摩擦驱动增压装置可根据皮带承载载荷大小自主调整承载带与传动带间的摩擦力,改善驱动力不足,延长皮带使用寿命,利于线摩擦带式输送机进行长距离、大运量运输。为类似工况下线摩擦带式输送机的大规模投产使用提供借鉴。

矿井长距离带式输送机线摩擦驱动增压装置设计应用

针对线摩擦带式输送机运行过程中,空载、少载时承载带与传动带间摩擦产生的驱动力不足,导致主机系统能耗增加,以及满载时承载带与传动带间摩擦力激增造成的皮带过度磨损现象,以线摩擦带式输送机运行工况为研究背景,对输送机布置方式进行研究,分析了凹弧段和凸弧段布置方式下二者输送机皮带特征,提出了一种带边增压方式,进行了摩擦驱动增压装置设计,并建立了仿真模型进行运算。仿真运算结果显示:摩擦驱动增压装置可根据皮带承载载荷大小自主调整承载带与传动带间的摩擦力,改善驱动力不足,延长皮带使用寿命,利于线摩擦带式输送机进行长距离、大运量运输。此装置的成功应用为类似工况下线摩擦带式输送机的大规模投产使用提供借鉴。

多点直线摩擦驱动带式输送机的模糊优化设计

以多点直线摩擦驱动带式输送机时运行速度V、输送带的宽度B、托辊间距Lg、辅助长度L1及辅机个数n为设计交量，以输送带价格及电机总功率为目标函机应用模糊理论对多点直线摩擦驱动带式输送机进行模糊优化设计。

中间驱动装置对线摩擦带式输送机动态特性的影响

随着输送机向高速度、大功率、大运量发展,目前采用的静态设计法已不能满足应用要求。笔者采用增加中间驱动装置的方案,保证长距离的输送,利用RecurDyn软件建立了线摩擦驱动带式输送机样机模型,采用Harrison启动曲线进行仿真。结果表明:中间驱动装置的数量和长度的增加会降低输送带的最大张力,同时会影响输送带最大张力出现的位置,对头部滚筒紧边张力影响较大,而对尾部滚筒松边张力没有影响。线摩擦驱动带式输送机可以在不提高输送带强度和加大驱动功率的条件下实现长距离输送。

可伸缩直线摩擦中间驱动带式输送机使用与改进

综合分析了直线摩擦中间驱动带式输送机使用中存在的问题，提出改进方法，并介绍了改进后使用效果。

线摩擦驱动技术在带式输送机上的应用

分析了线摩擦驱动技术的工作原理及承载输送带张力的变化规律;根据线摩擦驱动技术的特点,介绍了其适用性,并用实例说明了线摩擦驱动技术的使用效果。

带式摩擦驱动输送机带间摩擦系数的测定和合理选择

阐述了带间摩擦系数对带式摩擦驱动输送机设计计算的重要性 ,并提供了带间摩擦系数的有关试验数据。通过对试验数据的分析比较 ,对如何合理选择带间摩擦系数提出了建议。

直线磨擦驱动带式输送机辅机长度和位置确定的研究

在对直线摩擦驱动带式输送机生产原理、现状及典型工况分析的基础上 ,摸拟出 10多个数学模型 ,并根据模型利用计算机处理计算出该类输送机正常运转时辅机长度及位置的重要参数 ,为优化设计提供依据。

线摩擦驱动带式输送机动力分析及动态设计

简述线摩擦驱动原理，分析并实测弹性波在输送带中的传播速度；在分析线摩擦驱动带式输送机动力过程的基础上，提出带式输送机的动态设计方法及其应用程序。

带式输送机张紧系统反馈增压摩擦驱动装置的设计

利用摩擦驱动对带式输送机张紧系统反馈增压进行设计。采用了一个新的改善方法,在保持输送带原有围包角、张紧力与摩擦系数的基体上,利用增压摩擦驱动设备使带式输送机获得更高的摩擦牵引力。加入反馈装置可以确保增压带张力对带式输送机运行情况进行实时反馈,设计得到了一种具有反馈装置的结构,从而能够使输送带相遇点张力和增压带张力紧密关联。

带式输送机驱动滚筒的有限元分析

通过分析输送机驱动滚筒的受力特性,建立其沿轴线方向的力学模型,并求其变形方程。利用大型有限元软件,建立输送带和滚筒摩擦接触的三维模型并分析其变形与受力规律。研究结果表明:模拟结果与理论分析较符合,滚筒沿轴线方向的径向变形与两端固定梁理论变形结果一致,在筒壳中央径向变形最大,并向两端逐渐减小;滚筒沿周向的径向变形从输送带趋入点开始快速增大到最大值,随后减小,并在奔离端达到最小值;滚筒的环向变形从输送带趋入点开始逐渐增大,到奔离点达到最大值。

平面转弯带式输送机驱动布置形式的研究

介绍大功率、长运距、平面转弯可伸缩带式输送机上,合理选择驱动的布置形式,对于是否采用线摩擦多点驱动进行了分析,为同类带式输送机设计提供参考。

摩擦因数对带式输送机输送性能影响研究

采用离散单元法,基于EDEM软件对小倾角带式输送机进行模拟仿真,研究各摩擦因数对带式输送机输送性能的影响。结果表明:随着颗粒间的摩擦因数和颗粒与输送带间的摩擦因数的增大,对机构的输送效率具有促进作用;机构所受驱动扭矩先逐渐增加后逐渐减小并最终趋于稳定;带速的增大使得物料的质量流率逐渐增加,但带速过大也会降低物料的质量流率。同样带速的增大也降低了机构的驱动扭矩。所以选择合理的输送带速度有利于提高带式输送机的输送性能。

线摩擦带式输送机在煤矿长距离运输中的研究与应用

针对主斜井运输系统大运量、长运距的特点,分析比较钢丝绳牵引带式输送机、钢绳芯带式输送机、线摩擦带式输送机3种方案,确定采用主机、辅机共同驱动的线摩擦带式输送机方案,有效降低了输送带的强度,并探讨了主机与辅机之间的功率平衡问题。