汽车直线梁开裂的失效分析

某汽车悬架系统直线梁出现开裂。利用扫描电镜、拉伸试验机、布氏硬度计、体式显微镜对开裂的直线梁进行检测,结果表明:其石墨球化率90%,球化级别2级,拉伸强度619 MPa,屈服强度362 MPa,延伸率8%,布氏硬度227 HB,均符合技术要求。断口裂纹源有较多的Mg、Ba等元素颗粒,可能是球化剂没有完全溶解的残留物,在受力过程中引起了应力集中而形成裂纹源,是早期开裂失效的重要原因;另外,工件表面凸凹不平是引起开裂的另一个原因。相应的改进措施是严格控制球化剂比例,把铸造工艺改为砂型铸造,彻底解决直线梁早期开裂问题。

混凝土双箱单室直线梁跨中横隔板作用分析

在大跨度混凝土双箱单室直线梁的设计中,常在跨中设置横隔板连接双箱以增强结构的整体性。通过以人民桥扩建工程为背景,采用空间有限元法分析了偏载作用下跨中横隔板对箱梁受力及位移的影响,为此类桥梁设置横隔板提供依据。

内共振条件下直线运动梁的动力稳定性

基于Kane方程,建立起了包含有耦合的三次几何及惯性非线性项大范围直线运动梁动力学控制方程．利用多尺度法并结合笛卡尔坐标变换,对所得方程进行一次近似展开,着重对满足一、二阶模态间3:1内共振现象的两端铰支梁参激振动平凡解稳定性进行了详尽的分析,得出了稳定性边界的解析表达式．采用中心流形定理对调制微分方程组进行降维处理,分析了相应Hopf分岔类型并通过数值计算发现了稳定的极限环存在．

不同荷载作用下直线箱梁剪力滞效应分析

利用有限元分析软件分析了在集中荷载、均布荷载和地震作用下简支直线箱梁的剪力滞效应.保持简支直线箱梁的长度、弹性模量、泊松比、密度等参数不变,仅通过改变作用其上的荷载类型,探讨了不同荷载作用下直线箱梁的剪力滞效应;重点分析了简支直线箱梁的跨中横截面顶板上不同荷载作用下的应力分布及剪力滞系数变化规律.结果表明在3种不同荷载的作用下,简支直线箱梁跨中截面顶板的剪力滞系数均在顶板与腹板交接处最大;集中荷载和均布荷载大小的改变对直线箱梁剪力滞效应的影响可以忽略不计;地震作用下直线箱梁的剪力滞效应较为明显.

长沙湾特大桥(40+2×64+40)m连续梁直线段施工技术

厦深铁路长沙湾特大桥位于广东省汕尾市海丰县梅陇镇长沙湾,其中63#～67#墩跨越长沙湾主航道,上部结构采用(40+2×64+40)m连续梁,本文主要介绍连续直线段托架设计与直线段的施工。

直线箱梁剪力滞及剪切变形双重效应的矩阵分析法

以文献 [1]中对直线箱梁考虑剪力滞后、剪切变形的分析为基础 ,给出考虑双重效应的直线箱梁在均布荷载作用下的初参数解 ,并推导出了在双重效应下直梁单元的单刚矩阵及等效节点荷载向量 。

连续梁边跨直线段软土地基支架基础设计与实施

在连续梁施工中,边跨直线段通常采用支架现浇的方式进行,当地质情况较为恶劣、原地基不足以承受施工荷载时,便需对软基进行加固处理,丹大铁路刘屯大沙河特大桥跨金城铁路连续梁便遭遇此种情况。通过方案比选,施工单位最终选择了在边跨直线段下布设素混凝土桩,桩顶设置矩形桩帽,然后设置双层型钢分配梁,最后在分配梁上搭设满堂支架的施工方案。介绍了桩基承载力的检算及方案实施技术。实践证明,施工过程安全可靠,地基无沉降,可为同类工程提供参考。

直线段轨道梁精密调位技术研究

针对磁悬浮轨道梁安装特点 ,系统介绍轨道梁吊装与精密调整关系 ,磁悬浮线路与三向坐标、轨道梁精密调整量测、三向调位千斤顶设计、轨道梁精密调整步序、千斤顶调位实施及遗留问题思考和解决问题的思路。

曲线梁桥计算模型的探讨

文章通过对多个曲线半径、相同跨径的钢筋混凝土曲线梁桥和相同跨径的直线梁桥运用有限元分析软件MIDAS/CIVILL进行结构计算,再通过分析比较,讨论曲线梁桥内力及位移与曲线半径的关系,找到曲线半径对整个结构受力的影响规律,得出在平常设计中"以直代曲"的简化设计思想,指导设计工作。

结合CAD二次开发精确求解空间预应力束引伸量

提出了一种结合AutoCAD中的Arx.Net二次开发技术精确计算空间预应力束引伸量的方法,阐述了应用该方法计算单端张拉、双端张拉以及直线梁和曲线梁空间预应力束引伸量的方法,以供求解预应力引伸量参考借鉴。

对称平直线加腋梁在均载作用下的解析解

将对称平直线加腋梁简化为以横截面形心的连线为中性轴的空间曲杆,推导了其解析解。给出了这种加腋梁在均布荷载作用下的计算参考表格,并通过实例和三维有限元的数值解进行了对比,提出了对称平直线加腋梁解析解的修正方法。将对称平直线加腋梁和对称斜直线加腋梁进行了对比和分析,得出了一些有意义的结论。

自然再生顶板“三软”煤层高档普采工艺

文章介绍在自然再生顶板“三软”煤层条件下的高档普采工艺 ,采用错梁直线柱、正倒悬臂交叉布置 ,新型双抗机织塑料网护顶 ,取得了高产、高效、低耗、安全的开采效果。分析了自然再生顶板生成条件 ,工作面支护密度及端面距、支柱钻底的控制措施。