直线电机运载系统技术在广州市轨道交通中的应用

本文在系统介绍了城市轨道交通非黏着驱动方式的技术发展的基础上,分析了直线电机运载系统的技术特性,以及该系统在广州市轨道交通中应用的必要性,与适合于我国大中型城市轻、中运量等级线路应用的系统技术选择。

直线电机运载系统轨道道床初探

根据目前了解的国外轨道交通直线电机运载系统轨道道床的应用情况 。

直线电机地铁系统技术经济分析研究

简要介绍直线电机地铁系统的原理及应用, 从建设、运营及社会经济效益3个方面进行详细论述, 将该系统的技术经济性能与其他城市轨道交通系统进行全面的比较,认为该系统具有较好的技术经济特性, 推荐在我国城市轨道交通建设中使用。

直线电机运载系统桥上无碴轨道结构力学特性的研究

传统的设计方法把板式道床视作弹性地基上的梁,采用温克尔假定,即沿钢轨方向按双重弹性地基梁计算,垂直钢轨方向按横向弹性地基梁计算。针对传统的弹性地基梁和叠合梁理论的不足,以板式轨道为例,利用ANSYS建立考虑直线电机作用的无碴轨道与桥梁的耦合模型,探讨广州地铁4号线桥梁及直线电机对无碴轨道的影响。

广州市轨道交通采用直线电机系统的必要性及技术特点

论述了直线电机传动方式,根据广州市轨道交通4号线和5号线的特点,分析了广州市轨道系统采用直线电机系统的必要性,并对广州市轨道交通直线电机系统的技术特点进行了简要介绍。

直线电机运载系统与信号系统的接口分析

简要介绍直线电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的应用,以及它给信号系统带来的影响,重点分析信号系统与直线电机的相关接口条件。

直线电机运载系统在首都机场线的应用效果及评价分析

直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归纳直线电机运载系统的优缺点。在后续直线电机线路设计中,借鉴相关运营经验,充分考虑运营维护的便利性和经济性,并将直线电机运载系统各子系统统筹考虑,如车—轨匹配、车—信号匹配等,达到全系统的最优。对于中运量、小半径曲线、大纵坡路段较多的线路,直线电机运载系统具备较好的适应性。为今后城市轨道交通中低运量线路规划与车辆选项提供相关经验,并为选用直线电机运载系统的线路设计与建设提供参考及优化建议。

直线电机轨道交通系统用叠片式感应板项目通过技术鉴定

2007年11月17日，由中国南车集团株洲电力机车研究所和广州市地下铁道总公司合作开发的直线电机轨道交通系统用叠片式感应板项目顺利通过技术鉴定。

直线电机轨道交通系统用叠片式感应板项目通过省科技厅技术鉴定

2007年11月17日，直线电机轨道交通系统用叠片式感应板项目技术鉴定会在株洲时代宾馆召开。鉴定会由湖南省科技厅主持，副厅长乐寿长、成果市场处负责人和株洲市科技局相关领导出席了会议。

直线电机伺服进给系统及其关键技术问题分析

本文阐述直线电机的发展状况以及应用,结合其在高速精密机床上应用的具体情况,分析其关键技术问题。

精密直线电机ISD203智能伺服系统驱动器关键技术研发

精密直线电机ISD203智能伺服驱动器系统,集永磁同步电机(PMSM),内置PLC、驱动、运动控制功能于一体,可单独使用或多台组网构成多轴控制系统,并可共享各轴的I/O,并支持定位、电子齿轮、凸轮、同步控制。驱动器内部集成了单轴定位功能,各轴通过主从式的差分总线连接,通过总线传输参数、控制各轴的运行,支持错误校验和重试。

基于多耦合场的新型采油直线电机系统关键技术研究

在国内外的石油开采过程中，有杆抽油设备的电能占油田总能耗的三分之一左右，电费支出惊人，存在着“电能换石油”的说法。造成这种现象的原因很多，主要原因是为了满足抽油机高起动转矩的要求，所以选择的电机和变压器的容量要比实际负荷大得多，存在所谓“大马拉小车”现象，抽油机使用的感应电机负荷率很低（一般只有30％～40％），造成系统效率偏低。如何提高抽油机的系统柔性，以适应目前油田开采状况，提高抽油机系统的适应性、经济性和可靠性，成为采油领域一个关键问题。

引信安全系统的直线超声电机设计与试验研究

针对目前引信安全系统智能化、灵巧化的需求,基于超声电机无电磁干扰、响应快、断电自锁、结构简单、设计灵活等特点,提出利用直线型超声电机作为引信安全系统的驱动装置。根据引信安全系统的要求得到电机初始结构尺寸,利用有限元法分析了各结构参数对电机两相工作模态频率一致性的灵敏度,优化了初始结构尺寸,并制作了原理样机。对电机定子进行了扫频测试和振动模态测试,测试结果表明电机可产生所需两相振型且两相频率接近。在U pp=80 V,f=86 540 Hz的两相相位差为90°的正弦信号激励下,电机速度为88.2 mm/s,往返运动灵活;电机的最大输出力为2.3 N.采用直线型超声电机的引信安全系统,为传统引信设计引入了新的思想,具有一定的工程意义和价值。

直线电机驱动系统及应用

直线电机直接驱动系统具有结构简单、动态响应快、控制精度高等一系列优点,是理想的直线进给传动方式。叙述了直线电机驱动系统的研究现状、特点及驱动控制技术,直线电机驱动系统在精密运动控制领域的应用,尤其是在数控装备、半导体工业和纳米制造业以及城市轨道交通等方面的应用,并对其发展趋势方向进行了展望。

直线电机牵引模式下5号道岔及小半径曲线轨道铺设技术

由于广州轨道交通四号线采用了先进的直线电机运载系统,该系统能够适应小号码道岔和小半径曲线运行。通过在广州轨道交通四号线车辆段对5号道岔及65m的小半径曲线轨道的研究和铺设实践,以及树脂合成轨枕的引进应用,积累了可供今后建设类似工程借鉴的技术和经验。

直线电机驱动技术和应用

直线电机驱动技术在信息时代的高新技术推动下得到了迅猛发展,它在各个领域发挥了重要的作用。本文主要分析和综述了直线电机的结构和直线电机驱动技术在应用中发挥出来的优点以及在各个领域中的具体应用。

直线电机城轨交通系统的选择

分析直线电机城市轨道交通系统的技术特点和应用情况,探讨该系统适用的条件、节能、运能和编组,介绍提高系统效率和性能的关键技术和部件。

广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术

广州轨道交通四号线是世界上首次采用具有国际领先水平的大中运量直线电机运载系统的轨道交通线路。在我国工程建设领域，与中大运量直线电机运载系统相匹配的车辆段核心施工工艺与技术尚属空白。在既无规范、标准进行指导，

“智能化直线电机驱动物流传输系统”通过鉴定

由浙江大学叶云岳教授，陈子辰教授等研制完成的智能化直线电机驱动物流传输系统于7月中旬在浙大通过贵州省科技厅主持的鉴定。