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无纵向通风曲线隧道和直线隧道火灾烟气特性数值模拟 被引量:3
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作者 王舒梦 牛国庆 +1 位作者 陈祉颖 郭宸玮 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第4期509-513,共5页
基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前... 基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前期,直线模型中烟气蔓延时基本关于隧道中心线对称,而曲线模型中烟气运动时在上游偏向凹壁下游偏向凸壁;达到稳定状态时,直线模型中火源正上方温度高于曲线模型,无论近火源区还是远火源区,直线模型温度纵向分布关于火源位置均具有很好的对称性,而曲线模型中表现为近火源区波动较大,远火源区温度衰减梯度大于直线模型,1.6 m高度上游温度衰减梯度大于下游;提出曲线模型中顶棚温度纵向衰减指数模型。 展开更多
关键词 隧道火灾 直线隧道 曲线隧道 顶棚温度 烟气运动
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公路直线隧道活塞风现场实测与特性研究 被引量:2
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作者 邹思军 赵敬德 刘福庆 《建筑热能通风空调》 2019年第11期40-42,97,共4页
为研究车辆在公路隧道内行驶所形成的活塞风特性,以苏州市独墅湖隧道为原型,通过现场实测以及采用CFD流体仿真动网格技术对隧道内的活塞效应进行了分析。研究结果表明公路隧道中车辆行驶速度的变化对于隧道中活塞风流场的变化趋势影响... 为研究车辆在公路隧道内行驶所形成的活塞风特性,以苏州市独墅湖隧道为原型,通过现场实测以及采用CFD流体仿真动网格技术对隧道内的活塞效应进行了分析。研究结果表明公路隧道中车辆行驶速度的变化对于隧道中活塞风流场的变化趋势影响较小。公路隧道活塞风的速度场分布为靠近公路隧道壁面的活塞风速度变化比较稳定,而处于公路隧道中间区域的活塞风速度会频繁波动。公路隧道中的活塞风速度出现频繁波动主要是湍流脉动的影响。 展开更多
关键词 公路直线隧道 活塞效应 数值模拟 动网格 湍流脉动
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直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术
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作者 王林农 方芳 +4 位作者 张扬 陈力迅 赵太宏 肖磊 唐弘 《中国眼耳鼻喉科杂志》 2004年第6期363-365,i007,共4页
目的探讨直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术联合丝裂霉素 C(mytomycin C,MMC)的疗效和并发症。方法将同期连续原发性闭角型青光患者分为:A 组:直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术+MMC 眼98例(128眼);B 组:可拆除缝线小梁切除术+M... 目的探讨直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术联合丝裂霉素 C(mytomycin C,MMC)的疗效和并发症。方法将同期连续原发性闭角型青光患者分为:A 组:直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术+MMC 眼98例(128眼);B 组:可拆除缝线小梁切除术+MMC 71例(95眼);C 组:小梁切除术+MMC 48例(60眼)。比较3组疗效和并发症。结果 3组术后1年手术成功率无统计学差异。浅前房和低眼压:A、B 组无统计学差异,但都低于 C 组;高眼压和脉络膜脱离3组间无统计学差异。术后角膜散光量:A 组术后2 wk 增高不明显(P=0.187,P>0.05),术后1年时接近术前水平;B、C 组术后2 wk 明显增高,术后1年时仍明显高于术前(P=0.001,P<0.01)。术后角膜极向散光值:3组术后早期明显增高,出院后逐渐下降。结论直线巩膜隧道切口可拆除缝线小梁切除术+MMC 与另两种术式相比,疗效相当,但术性角膜散光较小,3种术式都可以引起顺规性散光,随着时间延长,向逆规性散光漂移。可拆除缝线的应用有利于减少术后早期并发症。 展开更多
关键词 直线巩膜隧道切口 可拆除缝线 小梁切除术 丝裂霉素C 术后并发症 原发性闭角型青光
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基于FDS地铁直线盾构隧道火灾温度探测模拟研究 被引量:2
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作者 胡亚伟 李英姿 《北京建筑大学学报》 2015年第3期50-53,共4页
以北京地铁运行的盾构型隧道为研究对象,利用FDS(Fire Dynamics Simulator)火灾动力学模拟软件进行计算.在不同工况下,对不同热释放速率的火源分别进行探测模拟.通过计算结果,总结在不同位置温度随时间的上升规律.分析不同位置在不同时... 以北京地铁运行的盾构型隧道为研究对象,利用FDS(Fire Dynamics Simulator)火灾动力学模拟软件进行计算.在不同工况下,对不同热释放速率的火源分别进行探测模拟.通过计算结果,总结在不同位置温度随时间的上升规律.分析不同位置在不同时间段的危害性,为安全逃生提供参考. 展开更多
关键词 地铁 直线盾构隧道 FDS 温度探测
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曲线公路隧道交通风力非稳态模拟研究 被引量:6
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作者 王峰 王明年 邓园也 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期721-725,共5页
为分析小半径曲线隧道对交通风力的影响,采用移动网格和滑移交界面技术对半径600 m的曲线隧道和直线隧道进行三维非稳态数值计算。结果表明,采用动网格技术进行直线隧道交通风力计算结果与实验吻合;曲线隧道中,隧道断面风速分布表现出... 为分析小半径曲线隧道对交通风力的影响,采用移动网格和滑移交界面技术对半径600 m的曲线隧道和直线隧道进行三维非稳态数值计算。结果表明,采用动网格技术进行直线隧道交通风力计算结果与实验吻合;曲线隧道中,隧道断面风速分布表现出极不对称性,外侧风速较大,内侧较小;曲线隧道交通风力较直线隧道明显增大,汽车内车道行驶交通风力大于外车道行驶;曲线隧道中,汽车头部侧面出现了负压峰值,与直线隧道相比,该值较低,车身侧面压力沿纵向逐渐增大,汽车尾部背风面存在较低的负压区。 展开更多
关键词 曲线隧道 交通风力 数值模拟 直线隧道
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特长隧道中独立施工坐标系的建立与应用
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作者 包万胜 龚华勇 赵波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第2期157-160,共4页
在特长隧道中,将已有的控制网数据引进隧道后,利用两个以上隧道大地坐标建立独立施工坐标系,在独立施工坐标系的基础上进行测量作业,简化了测量作业步骤,数据简单、直观、计算简化,缩短了测量内外业工作时间,减少内业时间及人为因素产... 在特长隧道中,将已有的控制网数据引进隧道后,利用两个以上隧道大地坐标建立独立施工坐标系,在独立施工坐标系的基础上进行测量作业,简化了测量作业步骤,数据简单、直观、计算简化,缩短了测量内外业工作时间,减少内业时间及人为因素产生的错误。利用建立的独立施工坐标系和计算器程序,应用于隧道施工放样及断面检测等方面。 展开更多
关键词 独立施工坐标系 直线隧道 曲线隧道 程序
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长输油气管道曲线顶管隧道技术经济分析 被引量:1
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作者 赵霞 贾振发 +3 位作者 张国春 张世梅 邓震海 陈澍 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期215-218,共4页
根据长输油气管道成功应用曲线顶管隧道穿越案例,从技术、经济方面论述曲线顶管隧道和直线顶管隧道的差异分析,得出2种方式的投资差额,进而对曲线顶管隧道和直线顶管隧道的优缺点进行了综合分析。
关键词 曲线顶管隧道 直线顶管隧道 费用构成 投资对比分析
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激光指向仪在输水隧洞中的应用
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作者 杨伟科 邵远峰 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第9期254-254,共1页
介绍了YBJ-500C矿用隔爆型激光指向仪山西晋中市东山供水项目直线隧道施工中的应用。激光指向仪的安装、调试、开挖轮廓线确定和控制及使用注意事项。
关键词 激光指向仪 直线隧道 应用 轮廓线控制
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屈光性白内障手术中两种切口对术后视力及散光的影响
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作者 李红兵 《中文科技期刊数据库(文摘版)医药卫生》 2022年第4期206-208,共3页
观察屈光性白内障手术不同切口对角膜散光解决疗效。方法:我院2019年6月-2020年6月收治的52例白内障患者为本次研究对象,按照屈光性白内障手术手术切口不同将患者分为对照组(26例:直线型巩膜隧道切口)与实验组(26例:颞侧透明角膜切口),... 观察屈光性白内障手术不同切口对角膜散光解决疗效。方法:我院2019年6月-2020年6月收治的52例白内障患者为本次研究对象,按照屈光性白内障手术手术切口不同将患者分为对照组(26例:直线型巩膜隧道切口)与实验组(26例:颞侧透明角膜切口),比较两组患者治疗效果。结果:实验组患者术后1周裸眼视力为(0.78±0.05)度、术后3个月后裸眼视力(0.81±0.03)度均高于对照组,数据差异明显(P<0.05)。实验组患者术后1周散光度为(50.76±4.32)度、术后3个月散光度(42.65±4.37)度均低于对照组,数据差异明显(P<0.05)。实验组患者术后1周、术后3个月Kolcaba舒适状况量表得分分别为(92.34±2.48)分、(99.54±2.51)分,均高于对照组,数据差异明显(P<0.05)。结论:屈光性白内障手术患者不同切口可影响术后角膜散光度,其中颞侧透明角膜切口效果显著优于传统直线型巩膜隧道切口。 展开更多
关键词 屈光性白内障手术 不同切口 直线型巩膜隧道切口 颞侧透明角膜切口 角膜散光
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