直线齿廓内齿轮传动副的齿形设计及运动仿真

推导了内齿轮为直线齿廓的内齿轮副中共轭外齿轮的齿廓曲线方程,提出了该齿轮副几何尺寸计算主要关系式,讨论了内齿齿形半角的取值极限,并通过基于Pro/e的三维模型进行了运动仿真,结果显示本文设计出的齿轮副其啮合连续平稳无干涉。

直线齿廓内齿内啮合传动研究

提出了一种新型直线共轭内啮合齿轮副传动形式。其中内齿轮的齿廓为直线,外齿轮齿廓为与之共轭的曲线。定义了直线内齿齿廓方程,提出了外齿轮共轭曲线的求解方法,推导了该啮合传动的重合度计算公式。根据实例参数,绘制出齿轮副共轭齿廓并模拟了啮合过程,验证了这种齿轮传动的可行性。

直线—圆弧齿廓内齿轮副的齿形优化设计

圆弧齿廓外齿轮和直线齿廓内齿轮都可以通过磨削加工解决内齿轮副硬齿面的加工问题,用圆弧齿廓替代与直线齿廓内齿轮啮合的外齿轮齿廓会引起啮合传动误差,通过误差分析,提出了其误差计算公式,以该啮合传动误差为最小作为目标函数,对直线—圆弧齿廓内齿轮副齿形进行了优化设计,结果表明齿形误差仅为几微米。

参数化直线共轭内啮合泵齿廓设计方法

针对直线共轭内啮合泵齿廓设计,建立通用齿廓法线反转法求解共轭齿廓点数学模型,给出由啮合线求滑动率、啮合角、压力角的方法,揭示距离参数l对传动性能的影响规律;形成以齿厚系数k为参数的整体齿廓构成方法,提出重叠干涉的判定条件及齿根、齿顶干涉的解决方案。建立流量脉动及困油特性模型,通过对直线共轭内啮合泵性能仿真分析,结果表明该类泵具有流量脉动小、不易困油等优势,为系统性解决直线共轭内啮合泵齿廓设计提供方法。

基于啮合角函数的直线共轭内啮合齿轮泵齿廓方程

以直线共轭内啮合齿轮泵为研究对象,定义了直线共轭内啮合齿轮泵的啮合角函数,利用啮合角函数推导出了直线共轭齿廓方程,最后通过实例验证了方程的正确性。该方法无需旋转坐标系之间的坐标变换,简化了直线共轭内啮合齿轮泵齿廓方程的求解过程,为设计高性能的齿轮泵齿廓提供了更为简单和方便的途径。

直线-圆弧齿廓内齿轮副啮合效率分析

经过齿形优化,用圆弧齿廓替代与直线齿廓内齿轮啮合的共轭外齿轮齿廓,利于解决内外齿轮硬齿面加工问题。就其啮合性能,提出了直线-圆弧齿廓内齿轮副啮合性能之一的重合度和啮合效率的计算公式,并进行了算例比较。结果表明,直线-圆弧齿廓内齿轮副的重合度小于同模数同齿数的渐开线齿廓内齿轮副;在仅探讨几何参数和啮合参数影响的情况下,直线-圆弧齿廓内齿轮副的啮合效率明显高于渐开线齿廓内齿轮副。

NGW型行星轮系中的内齿轮副结构设计

为了便于磨削加工硬齿面内齿轮副,介绍了行星轮系中的内齿轮副的直线齿廓方程,提出了该齿轮副几何尺寸的关系式,并用ANSYS软件建立了其有限元计算模型,分析了齿轮的承载能力及传动精度,并确定了合理的结构参数。

在加工中心上加工齿条

齿轮与齿条传动过程是齿轮作回转运动，齿条作直线运动的过程。而齿轮与齿条的正确啮合条件是基圆齿距相等，齿条基圆齿距是其两相邻同侧直线齿廓的垂直距离。

在X62上加工长齿条

我厂在无专用设备的情况下,自行设计了专用齿条铣刀和移距器,在X62卧铣上成功地加工了零件全长1100mm,齿条部分长400mm,模数m=5,压力角α=20°,9级精度的齿条。一、刀具的设计由于渐开线的形状决定于基圆的大小,基圆越大,渐开线就越平直,而齿条的基圆半径为无穷大,其渐开线成为直线,故齿条的齿廓为直线齿廓。因此我们能用废旧了的键槽铣刀很方便的改制成专用齿条铣刀(见图1),缩短了生产周期。

渐厚蜗杆在滚齿机修理中的应用

我厂 OF—16型滚齿机是56年从捷克进口的设备。按说明书规定,加工齿轮的最大模数为20毫米,最大直径为2米。机床安装后,经过九年多的使用,分度蜗轮严重擦伤,齿而研痕深达0.1毫米,蜗轮副啮合侧隙超过0.2毫米,加工光洁度只有▽4,生产效率也很低,不能满足生产要求。1965年,对该设备进行了修理。修理前,针对分度蜗轮修复这一关键问题,对滚剃加工、手工刮研和珩磨修复等三种工艺方法进行了分析。

正确应用蜗杆与圆柱齿轮的啮合

在机械传动中,蜗杆与蜗轮的啮合、圓柱齿轮对的啮合,已应用得极为广泛,而蜗杆与圓柱齿轮的啮合,在机械传动中也有它的独到之处。由于这种啮合在各种机械设计手册和有关机工手册上都未作过介绍,因此,它同蜗杆与蜗轮的啮合在应用上长期发生混淆。为了辨清它们之间的区别。

基于图形包络法齿廓设计及仿真

在共轭齿廓设计的理论研究基础上,基于SOLIDWORKS软件对已知传动比和齿廓分为直线、圆弧、样条求解其共轭齿廓,并进行运动仿真,最终验证了设计的正确。研究的成果对齿廓的设计及加工有一定参考价值;设计的方法简洁准确,省去了繁琐的计算,具有一定的工程应用前景。

特殊配对齿轮中心距偏差对传动比的影响

直线齿廓齿轮是一种新型的冲压齿轮,其优越性主要表现为:加工制造方便且易于实现高精齿面,加工成本低,传动精度高。在啮合理论基础上,运用坐标变换原理,推导了直线齿廓特殊配对齿轮副的齿廓线方程和啮合线方程。利用所求知的共轭齿廓,通过实例计算分析了中心距存在偏差时传动比的变化情况,为该类齿轮的正确应用及其传动中的振动和噪声问题的进一步研究打下理论基础。

如何提高曳引机的质量

以理论与实践相结合的方法，从8个方面分析了影响曳引机质量的几个因素。对曳引机在设计、制造和使用过程中出现的质量问题进行了总结，同时提出了解决的方法和措施。