基于直觉化交互理论的汽车界面设计研究

目的 随着汽车智能化的发展,汽车界面呈现功能多样化、复杂化的趋势。本研究旨在从直觉化交互理论出发,提出能够提高用户认知效率、简化交互流程、优化图形视觉特征的汽车界面设计策略。方法 基于直觉化交互理论层次模型,提取用户关于汽车界面表现层、结构框架层及交互层的先验知识经验,分析汽车界面设计架构并提出相应的设计策略,最后以ZEEKR OS 5.0的人机交互实时操作系统为例进行验证。结论 直觉化交互通过打造用户熟悉的图标和交互模式,能够带来更个性化、自适应的交互体验,帮助用户快速学习,从而减轻用户认知负担,提高界面理解和操作效率,提升用户满意度和驾驶安全性。