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基于直达客流量的公交路径优化模型及求解算法
被引量:
3
1
作者
齐振涛
李文勇
+1 位作者
余子威
贺军杰
《桂林电子科技大学学报》
2016年第5期412-415,共4页
针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化...
针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化目标,建立了基于网络人均出行成本最小的公交线路优化模型,并给出了模型求解的算法。实例证实,公交路径优化模型有效可行,降低了线路求解的难度。
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关键词
公交线路优化
直达客流量
人均出行成本
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职称材料
题名
基于直达客流量的公交路径优化模型及求解算法
被引量:
3
1
作者
齐振涛
李文勇
余子威
贺军杰
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
桂林电子科技大学广西高校智能交通系统重点实验室
出处
《桂林电子科技大学学报》
2016年第5期412-415,共4页
基金
国家自然科学基金(51268006)
文摘
针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化目标,建立了基于网络人均出行成本最小的公交线路优化模型,并给出了模型求解的算法。实例证实,公交路径优化模型有效可行,降低了线路求解的难度。
关键词
公交线路优化
直达客流量
人均出行成本
Keywords
bus route optimization
direct passenger flow volume
average travel cost
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于直达客流量的公交路径优化模型及求解算法
齐振涛
李文勇
余子威
贺军杰
《桂林电子科技大学学报》
2016
3
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