对上海地铁直达路线及社会效益分析

针对上海地铁直达线路的站点设计,综合使用了回归分析、模糊层次分析等方法,分别建立了客流量、站点密度、社会经济效益体系等模型,综合使用了MATLAB等软件编程,分别得出直达线路站点、社会效益体系等结果。最后,我们还运用灵敏度分析的方法对模型的结果进行了检验。

网络环境下智能公交查询系统提速

给出了在网络环境下快速读取智能公交数据的方法。该方法以提高公交数据读写速度为目标,以便实现智能公交系统的快速查询。首先,找出实现智能公交查询系统所需要提供的数据信息。其次,为方便智能公交算法的快速实现,这些数据应以二维矩阵的方式提供给系统使用。然后,通过使用Application控件的转存技术实现公交数据的快速读取。最后,网络智能公交系统能够快速使用这些二维矩阵数据。该方法充分利用了Application控件的使用虚拟内存技术,用虚拟内存弥补实际内存的不足。为智能公交系统的网速优化提供了一种切实可行的方向。

允许直达的混合轴辐式快递网络规划模型与算法研究

在快递企业的日常运营中,当两个城市之间的快递业务量达到一定规模之后会允许该城市对之间开展直达递送。但是这一规则通常仅在快递网络规划完成之后由相关子公司提请实施。为弥补这一实际规则的局部最优性缺陷,本论文将直达问题纳入网络规划决策,基于全局优化的视角构建了允许直达的混合轴幅式快递网络规划决策模型,设计了相应的求解流程,并对其中的指派关系决策构建了遗传算法。基于国内标杆企业的数值案例计算证明了该决策模型与求解方法的有效性,研究结果还说明,相对于纯轴辐式结构,允许直达的混合轴幅式网络结构有助于降低网络总成本,同时在直达线路上能够有效的降低迂回、提高服务时效性和服务水平。