基于时频掩蔽的球形阵声源定位系统

声源定位系统的精度主要受到室内噪声与房屋混响的影响。本文提出一种改进的时频点筛选方法,以空间协方差矩阵的主特征值与协方差阵迹的比值为依据,预先对单声源占主导的时频点进行筛选,以降低多径效应对声源定位系统的影响。在多种混响时间,多种白噪声信噪比下结合2种定位算法在球形阵上进行了仿真,并在LOCATA数据集上进行了实验。仿真与实验结果均表明,所提出的改进算法时间复杂度较基线方法更小的同时,显著提升了定位系统的鲁棒性。在3阶球谐函数下处理时间减少50%,并在真实环境下(LOCATA数据集)对单声源定位误差平均减少67%。

多径快衰落信道中空域特性的研究

通过物理建模,直观介绍了多径快衰落信道中的空域扩散特性;利用对典型环境下的典型参数值的计算机仿真结果,得到了空域角度扩散特性的一些结论。弥补了移动多径快衰落信道中空域特性研究的不足。

高速铁路专用通信信道电波传播特性

依据射线跟踪法和帐篷定律,计算高速列车车厢内高速铁路专用通信信道电波传播的频率响应可知,电波在车厢内传播的路径损耗大于30dB。实测车厢内电波传播的频率响应,对实测数据进行IFFT变换处理可知,在直达路径(LOS)和非直达路径(NLOS)条件下,电波传播的平均功率时延谱符合Saleh-Valenzuela(SV)模型,均方根时延扩展与传播距离的关系更适合选用幂函数描述。进一步对实测数据进行统计处理,得到SV模型关键参数,以及车厢内电波传播的小尺度衰落模型和路径损耗模型;车厢内电波传播的小尺度幅度衰落在LOS场景下服从对数正态分布,在NLOS场景下服从瑞利分布;车厢内电波传播环境指数LOS场景下为1.283,NLOS场景下为1.098。

震灾应急物资分配-运输优化模型及算法研究

为解决地震灾害中直达路径与迂回路径并存情况下的应急物资分配-运输新问题,给应急管理决策者提供多样化的决策方案,首先,以损失攀比效应总和最小以及时间攀比效应总和最小为目标,构建应急物资分配-运输优化模型;然后,通过改进多目标粒子群优化(MOPSO)算法的速度更新策略和参数更新策略,并融入将不可行解修正为可行解的编码修正策略,提出一种基于编码修正的MOPSO(MOSPO-CM)算法来求解模型;最后,通过数值算例验证所提模型和算法的有效性。研究结果表明:所提模型和算法能够有效地解决应急物资分配-运输新问题,并能为应急管理决策者提供多个优化方案。

非瑞利混响建模与仿真

针对散射单元内只存在有限个有贡献的散射体情况(具有代表性的K分布混响)进行了建模仿真。它把混响的统计包络通过与系统参数(如波束宽度、带宽)、环境参数(如散射体密度、尺寸)有关的方程形式体现出来。同时,为了避免点散射模型计算量过大的问题,采用有效的近似手段来产生K分布变量,用有限冲击响应滤波器来模拟多途传播影响以及混响功率谱形状。混响包络概率密度分布函数的建模与仿真,对主动声呐的混响抑制研究具有较高的应用价值。