基于原油性质的直馏沥青性质智能预测模型研究

介绍了采用XGBoost算法模型对直馏沥青性质的数据处理及模型预测建立的过程。以炼油企业常减压装置运行数据、原油评价数据为基础,结合生产经验扩展数据特征,对收集到的128条沥青产品分析数据建立数据驱动的回归模型,利用梯度提升树模型充分挖掘原油性质与沥青性质间的关联,智能预测沥青产品在不同目标针入度下的软化点、延度(10℃)等关键指标性质,其中沥青软化点预测决定系数大于0.77。经对比,拓展的数据特征能有效提高模型预测能力。同时分析了不同数据下模型预测的能力,随着数据的不断积累,模型预测潜力较大。该模型可为企业提供生产高标号沥青所需要的原油配比,协助企业优化全局生产流程,实现降本增效。

直馏沥青与半氧化沥青及其混合料性能对比研究

为了研究直馏和氧化两种工艺生产的沥青及其混合料路用性能特点,选择两种生产工艺下的70#和90#沥青进行沥青常规指标试验,并分别用四种沥青和AC-16级配配制混合料进行马歇尔试验,对比研究直馏沥青混合料和半氧化沥青混合料高温、低温和水稳定性等路用性能的特点。结果表明,氧化工艺相比较于直馏工艺,能改善沥青高温性能,但在提高沥青的低温性能和抗老化性方面不如直馏工艺;半氧化沥青混合料抗压强度高于直馏沥青混合料;半氧化沥青混合料的高温稳定性,低温抗裂性和低温状态下的水稳定性均在一定程度上优于直馏沥青混合料;鉴于两种沥青各有优缺点,对于高标准重交通道路的石油沥青,建议采用直馏和半氧化综合生产工艺。

国产30#直馏沥青在浇注式沥青混凝土中的应用

通过对比国产和进口30#直馏沥青的性能,并对浇注式沥青混凝土配合比设计以及施工控制进行阐述,进而验证了国产30#直馏沥青在浇注式沥青混凝土中应用的可行性,为浇注式沥青混凝土胶结料国产化应用和施工控制提供参考。

日本直馏沥青性质调查

一、前言直馏沥青是铺路材料中最基本的材料。在日本其质量标准由 JISK2207(日本工业标准)规定。日本使用的沥青都符合该标准。但最近几年路面交通量增加,用来生产沥青的原油情况也变大了,因而,现行的 JIS 标准是否适合于评价沥青性质的问题正引起讨论。日本所用沥青性质的统一测试已完成十多年了。在这种情况下,日本沥青协会与建设省土木研究所合作,对全日本1985年生产的直馏道路沥青性质进行了一系列试验。试验项目不仅包括 JIS 规定的指标,也包括 JIS没有规定的一些非常规项目。二。

利用乙烯裂解焦油对孤岛油直馏沥青改质的试验小结

由于原油性质的变化,我厂100号沥青质量不佳,急需改质。国内外资料和石油大学的研究结果表明,烯烃厂乙烯裂解装置产品焦油富含极性芳烃组分,对道路沥青改质有一定的效果。利用我厂现有工艺和设备,采用了三种原料(减压渣油、烯烃厂裂解轻焦油和重焦油),四项工艺(半氧化、闪蒸、调合和热聚合),十三个试验方案,进行了试验,收到了较好的效果。1.乙烯装置裂解焦油来源烯烃厂乙烯裂解装置以胜利炼油厂AGO 以及胜利炼油厂,济南炼油厂、沧州炼油厂和南京炼油厂的石脑油为原料,经裂解。

不同工艺制备的沥青性能研究

通过常规方法和SHRP胶结料性能评价方法,对某中间基原油为原料制备的直馏沥青、氧化沥青、催化氧化沥青和SBS改性沥青的性能进行了考察。研究结果表明:其直馏沥青的使用性能较差,SBS改性沥青和催化氧化沥青的高低温性能、抗疲劳开裂性能较好;氧化沥青的使用性能优于直馏沥青。建议对直馏沥青的性能加以改善。

反相气液色谱法研究沥青的吸氧老化性能

本文采用反相气液色谱(IGLC)技术研究欢喜岭氧化沥青、欢三联直馏沥青、大庆调合沥青及西班牙沥青的吸氧老化性能。结果表明:沥青吸氧老化后相对极性增加,相对保留时间(RRT)增加,其中含氧分析物质的相对保留时间变化比含硫、氧及芳烃分析物质的更为明显。

卡斯蒂利亚原油生产高等级道路沥青

介绍进口新油种——卡斯蒂利亚原油生产高等级道路沥青的试验情况。通过实验室研究和工业生产试验,开发出了两条混炼加工卡斯蒂利亚原油生产道路沥青的工艺路线:与伊重原油混炼,可以生产70号B和90号B高等级道路沥青;与沙中原油混炼,则可以生产出性能优良的70号A道路沥青;与沙中原油(1:1)混炼,还可以生产出性能优良的50号A道路沥青。结果表明,卡斯蒂利亚原油是好的沥青生产原料,可用于生产高等级道路沥青。

荣卡多原油混炼巴士拉、沙中原油制取A级沥青试验研究

巴士拉、沙中原油均属高硫低酸中间基中质原油,是广州石化用于单炼生产直馏沥青的原油品种,而荣卡多原油属含硫高酸环烷基重质原油,不适合单炼。利用荣卡多原油,分别与巴士拉、沙中原油进行混炼,制取直馏沥青试验,并考察沥青的性质。试验结果表明:两种原油之间具有互补性,克服了单一原油生产沥青的缺点。荣卡多与巴士拉原油以1.1∶1混合得到的大于530℃渣油,针入度指数不符合70号沥青要求,其他考察项目均符合70号A级沥青指标;荣卡多与巴士拉原油以1∶2.5混合得到的大于530℃渣油,针入度指数只符合90号B级沥青要求,其他考察项目均符合90号A级沥青指标;荣卡多与沙中原油以1∶1.7比例混合得到的大于530℃渣油,所考察项目均符合70号A级沥青指标;荣卡多与沙中原油以1∶2.5混合得到的大于530℃渣油,所考察项目均符合90号A级沥青指标。

硬质沥青高温流变性能及常规性能研究

采用调和工艺,以戊烷脱油沥青与70#沥青为原料,在二者质量比分别为8∶92,20∶80的条件下,依次制备了针入度等级为50#,30#的硬质沥青;同时,于薄膜烘箱中,试样在163℃下恒温热氧老化5 h,得到了相应的老化试样。结果表明:与70#沥青相比,所制备的30#,50#沥青的耐高温性能较佳,二者的软化点分别提高了12,6℃,针入度分别降低了4.1,1.8 mm;温度扫描显示,老化后沥青的车辙因子比老化前高,30#,50#沥青的路面设计温度分别达到76,70℃。

石油沥青密度测定方法介绍

根据我国采用国际单位制(SI 制)的要求,物质单位体积的质量称之为密度,原来的比重即成为相对密度,因此,石油沥青的比重指标也应改成石油沥青的密度。日本在修订沥青比重指标为密度时依据修订的 JIS K2249-1987(石油及石油制品密度实验法。密度、质量、容积换算表),JISK2207亦进行了修订,由25/25℃比重改成了15℃密度,为此进行了大量的对比试验。

用 SBS 和炭黑改善国产路用沥青性能的研究

由于油源及加工工艺的原因,大多数国产路用沥青的性能均不能满足重交通路面的要求。为此,我国道路工作者做了大量的工作,其中,改性沥青的研究一直是一个重要的课题。但由于各种原因,真正能用于高等级路面的改性沥青还很少。本文探索以热塑性弹性体 SBS 为主要改性剂、以炭黑作为辅助改性剂研制的改性沥青,试图找到适合改善国产沥青性能的一条路线。一、材料的选择1.沥青鉴于我国目前大部分地区使用胜利沥青,故选取胜利炼油厂生产的胜利100号直馏沥青作为原始沥青,其常规指标见表1。

苏联氧化沥青技术的进展

前言近年来苏联对氧化沥青技术进行了一系列研究。本文将简要介绍这些研究结果,希望能对了解苏联在氧化沥青的进展方面有所帮助。一、氧化沥青工艺的进展1.预氧化工艺目前生产建筑、普通石油沥青一般采用“重油减压蒸馏-渣油吹空气氧化”(先蒸馏后氧化)的工艺流程。为改善某些直馏沥青的粘弹性指标时也采用这种工艺路线。但采用本工艺以石蜡基原油为原料生产建筑沥青作屋面防水材料时。

对“八五”期间发展我国石油沥青的几点建议

前言“七五”期间在石油沥青战线专家和全体职工的共同努力和上级机关、各地有关业务部门的领导与支持下。经过六年攻关,沥青的质量与数量均上了一个台阶,取得了很大进展,为“八五”期间石油沥青的继续发展打下了有利的基础.根据“八五”期间国家经济发展的总体布局,首先要发展农业,其次是国防,再就是能源、交通,可见能源与交通列为工交各部门之首,是国家在“八五”期间要重点发展的行业。并且农业与国防的发展亦均需能源与交通事业来保证。

台湾的沥青生产情况

台湾的沥青产量年约50万吨,主要由高雄和桃园两处进行生产,其中高雄可以生产直馏沥青、乳化沥青、氧化沥青等各种沥青产品。与日本相同,台湾的沥青也主要用于销路,每年消耗量为42万吨,还有一部分沥青产品出口东南亚和冲绳。现在正铺筑高雄一台北的第2号高速公路和人行横道,而且还计划修整以台北为中心的公路线,从这些情况来看今后台湾的沥青需求量将增加。另外,从1975年年末道路修整的状况来看,全长共19,857.1Km,其中国道381.

日本沥青规格的变迁

1.概述日本道路用直馏沥青的规格经过了种种变迁形成了现在的形式,本文首先介绍日本规格的演变,然后,再着重说明作为日本主要规格的 JIS 规格和以日本道路协会规格为中心的各种规格。2.日本沥青规格的历史日本用沥青铺路初始于明治11年(1878)正式的大规模沥青铺路见诸于明治44年(1911)到大正3年(1914)历时四年的东京市道路改造工程。这个时代所用的沥青主要是国产天然沥青。明治41年(1908年),南北石油公司在日本首次利用进口原油开始了石油沥青的生产。之后。

新加坡的沥青概况

新加坡的沥青10%用于国内,90%出口,和其它石油产品一样,主要出口国是东南亚,日本也是其输出口之一。生产沥青的厂家有壳牌公司、埃索公司和新加坡石油公司共三家。沥青市场由壳牌公司和埃索公司分担。所生产的沥青种类与南朝鲜相同,即直馏沥青、稀释沥青、氧化沥青及乳化沥青,沥青产品同南朝鲜一样也是以出口为主体,并且可根据用户的要求生产对应的产品。直馏沥青大部分用于铺路,国内直馏沥青的针入度为60/70,出口直馏沥青的针入度为80/100(AP-3),沥青产品的出口形式与买方国家接收设施的条件有关。

南朝鲜沥青生产情况

南朝鲜从1967年开始了第二次经济五年计划的建设,高速公路网的建设是国土建设的重要一环,随着高速公路网建设的展开,沥青的需求量急剧增加,增长率也逐年大增。1966年为154.5%,1967年为406.1%,1968年为545.5%,1968年之后高速公路网的建设一直顺利向前进展,沥青需求量也随之逐年增加。最近,奥林匹克运动会在南朝鲜举行又给沥青的需求带来了好势头,1988年年增长率期望增长4.4%,今后,道路的维修费用随之增加,也制定了发展水泥的政策。

潭口稠油研制重交通道路沥青的试验

江汉油田潭口稠油属特级凋油,与国内几种典型稠油相比,潭口稠油比重大、粘度高、含蜡低(性质见表1).稠油性质分析表明,潭口稠油是生产优质沥青的好原料.本试验以潭口稠油为原料,采用减压蒸馏工艺对研制重交通道路沥青作了初步探讨.

改质石油沥青的现状与未来

本文着重叙述了被广泛用于路面及防水方面的改质沥青的生产、用途及其性能等。