基于改进多因素相互作用关系矩阵的场址评价——以CSNS工程选址为例

工程场址评价方法中传统的权重确定方法无法反映多元地学信息之间的复杂关系,影响评价结果的客观公正。为更好地满足大型工程设施选址的需要,将传统多因素相互作用关系矩阵法由常权改进为动态变权并引入工程场址评价,提出工程场址适宜度(ESSI)评价方法和定量评价指标,通过分析影响因素间作用关系及其在不同时空下对系统整体的影响,确定其在系统整体评价中根据实际情况动态变化的变权,根据权重计算工程场址适宜度。将该评价方法应用于中国散裂中子源工程选址工作,使用6个影响因素在5个比选场址中的变权及常权分别评价工程场址适宜度并对比分析,确定第3场址作为工程建设场址。实践证明基于多因素相互作用关系矩阵的ESSI评价方法与指标更具科学性、合理性和实用性,以期为类似工程选址提供参考。

基于多因素联合作用的产品评价分析模型

电子商务的高速发展伴随着产品评论数据快速膨胀,使通过评论数据来分析产品各属性表现成为可能,因此如何有效地挖掘这些信息用于产品设计具有重要意义。然而,现有的产品评价模型未考虑评价指标间关联关系,容易造成评价结果的偏差。为此,提出一种改进的相互作用关系矩阵的新方法。该方法依据评论数据中提及的属性词频率,确定用户对各属性的重视系数,利用FPGrowth算法挖掘属性间存在的关联关系,以这两方面因素分别作为矩阵主对角线与非主对角线元素形成改进矩阵,并基于该矩阵构建产品评价分析模型。该模型充分考虑用户观点与评价要素间的关联性的影响,修正现有评价模型结构的偏差。最后通过分析评论数据包含的用户情感态度,计算产品综合得分。以B2C网站上电动牙刷为例进行分析验证,证明了所构建评价模型的可行性及有效性。

喀喇昆仑公路国内段地质灾害易发性评价及成因分析

喀喇昆仑公路沿线地质灾害频发,自建成通车以来,每年都带来大量的经济损失甚至人员伤亡。本文通过资料收集及现场调查,总结了喀喇昆仑公路沿线地质灾害发育规律,并选取地形、地震、地层岩性、断层、降水、温差等作为评价因素并分析各因素属性对地质灾害的影响规律;运用多因素相互作用关系矩阵和AHP相结合的方法确定各因素影响权重,弥补了单一评价手段的不足;运用GIS空间分析原理对地质灾害易发性指数(GHSI)进行计算并对地质灾害易发性进行分区。分析认为:强烈的内外动力地质作用导致了研究区复杂的地形、多变的地质和恶劣的气象环境,频繁的人类工程活动一定程度上改变了原有生态及地质平衡,这是导致中巴公路沿线多类型地质灾害频发的主要原因。

降雨因子与地质因子相结合的滑坡预报方法

针对通过降雨预报滑坡的准确性和可靠性较低的问题,基于降雨因子和地质因子对滑坡影响程度的分级标准,提出将降雨因子与地质因子相结合对滑坡进行预报,采用多因子相互作用关系矩阵进行了边坡易滑度等级标准的划分,并以秭归县境内的千将坪滑坡为例,对该滑坡的稳定性进行了判定,从而验证了该方法的合理性和有效性。

基于MFIM-TOPSIS变权模型的煤层底板突水风险评价

煤层底板突水是最为常见的煤矿水害类型之一,随着煤矿开采向更深部发展,底板突水风险预测与评价具有重要意义。本文提出一种煤层底板突水风险评价变权模型,有效地将多因素相互作用关系矩阵(MFIM)和理想点法(TOPSIS)结合起来。基于多因素相互作用关系矩阵,考察了7个评价指标之间的相互作用及其对底板突水的影响程度,包括承压含水层的水压力、含水层的富水性及供水条件、隔水层厚度、断层导水能力、裂隙发育程度、开采深度和开采厚度。在完成常权的计算后,利用活跃程度评价来对指标实现变权的赋予。利用已获得的权重值和理想点法理论,得到中间层的数值和最终的风险水平。所提出的模型在中国的陶阳煤矿9901工作面和其他四个煤矿得到了成功的应用,评价结果与实际情况具有较高的一致性。评价模型与现有的非线性评价方法相比,在赋权、原理解释、算法结构等方面具有优势。

雨洪利用措施生态效益的评价指标研究

随着近年来海绵城市建设的发展,针对雨洪利用措施的研究越来越多,但针对雨洪利用措施效益的研究还较少,特别是生态效益,因其公益性特征,很难定量评价,因此提出一系列可被量化的评价指标是很有必要的。选取硬化地面透水率、绿地下凹率、径流系数、径流量和内涝5个评价指标,采用John Hudson相互作用关系矩阵法,评价了各个指标对雨洪利用措施生态效益的影响程度,可为今后生产建设项目中雨洪利用措施的选择提供可量化的参考指标。

危岩体稳定性快速评价方法研究

针对危岩体稳定性快速评价问题,选取代表性强、现场易于收集危岩体主控结构面倾角、基座情况、地形坡度、凹腔状态、岩体结构和卸荷松弛状态等6个基本因素作为快速评价指标,在评价指标相互作用定性分析的基础上,采用关系矩阵法半定量地研究了指标之间相互作用对危岩体稳定性影响的权重和指标重要性程度,根据评价指标重要程度和权重大小,建立了定量的危岩体稳定性快速评价方法,提出危岩体稳定性快速评价的危岩体不稳定指数(UMII)方法。据此,对锦屏二级水电站闸址左岸高边坡危岩体稳定性进行了快速评价。

多因素耦合作用影响的高速公路改扩建工程施工安全评价研究

高速公路改扩建工程施工安全系统是一个以人、机、料、方法、环境(4M1E)为基础的复杂的管理系统。高速公路改扩建工程安全事故的发生并非由单一因素导致,而是多因素耦合作用造成的。传统的施工安全评价方法只考虑单一因素的作用,未考虑多因素间的耦合作用。为了解决这个问题,基于4M1E法归纳了高速公路改扩建工程的施工安全影响因素,并建立了评价指标体系;基于多因素耦合作用的视角,构建了相互作用关系矩阵模型,不仅定量地计算了每种因素对高速公路改扩建工程安全的作用,而且可以对整个施工安全状态和等级定量评价。将该方法应用于GQ高速公路改扩建工程施工安全状态和等级的评价,结果证实了该方法的可行性和科学性。

降雨型滑坡时空预报新方法

地质条件和降雨是引起重庆地区山体滑坡的两个最主要条件．文中在分析降雨型滑坡形成条件的基础上,提出了将地质条件和降雨因素进行分级叠合的降雨型滑坡时空预报新方法．首先,利用多因素相互作用关系矩阵,对某个地区或者某个边坡所在位置的地质条件进行半定量的评价和分级．然后,根据日最大降雨量和降雨过程的总降雨量,对该地区降雨的严重程度进行分级．最后将“地质条件影响因子”和“降雨影响因子”进行分级叠合,得到了“滑坡易滑程度判别因子”,并据此将滑坡按照其易滑度分为滑坡极易发生、滑坡易发生、滑坡不易发生和滑坡基本不发生4级．通过对某个地区的一些危险边坡进行地质勘察,结合比较准确的天气预报,可以对该地区的降雨型滑坡进行较为准确的时空预测预报．以鸡扒子滑坡为例,验证了利用“双因素”分级叠合方法进行降雨型滑坡时空预报的可靠性和可行性．