基于胎压识别超载或偏载货车的方法研究

为确定载重量与胎压之间存在的函数关系式,达到基于胎压识别超载或偏载货车的目的,运用经典力学方程和数学推导方法对货车轮胎胎压与其载重量之间的关系进行理论研究,并建立其数学函数模型。采用电子万能材料试验机对已知轮胎加载,得到不同胎压条件下多组胎压数据与对应试验加载数据;对不同胎压条件下的试验数据与模型计算数据分别进行拟合分析。试验结果表明:载重量与胎压呈非线性变化关系;比较不同胎压条件下模型计算载重量和实测载重量的拟合函数,发现二者的相对偏离程度为0.021 7。

一种新的基于特殊离群样本优化的三维点云特征选择算法

随着元宇宙、数字孪生、虚拟现实与增强现实等前沿技术的快速发展,三维点云在电力、建筑、先进制造等行业中得到广泛应用,随之而来的,如何降低三维点云数据冗余度、有效进行点云特征选择,已在充分利用海量点云数据中扮演着关键角色。考虑到现有大多数三维点云特征选择算法忽略了特定样本在特征评估中的表现,提出一种新的有监督特征选择算法,即基于特殊离群样本优化的特征选择算法(FSSO)。具体地,为获得精准的特殊离群样本(SOs),FSSO优化均值中心并动态地界定类簇主体;计算SOs的类内相对偏离程度,通过减小类内相对偏离对特征进行打分,实现特征选择过程。在3个公共的三维点云模型分类数据集上(ModelNet40,IntrA,ShapeNetCore)的实验,以及4个高维人工特征数据集的验证实验结果表明,相较于其他特征选择算法,FSSO可选择出具有更强分类能力的特征子集,并提升分类准确率。