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列车相对制动安全间隔模型的参数敏感度分析
1
作者
钱华
吕浩炯
《控制与信息技术》
2024年第3期21-28,共8页
基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感...
基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感度分析,采用安全时距模型定性分析和模型加算法联合仿真定量分析的方法,得出相对制动安全间隔模型中的关键参数变化对停站时间差的影响程度。用单因素轮换法获得对应参数局部敏感度排序,由大到小分别为制动率、响应延迟时间、“制动建立”阶段时间和目标停站间距,从而指出关键参数选取的范围和原则以及安全间隔设计的优化方向。为使停站时间差可控且达到小于4 s的目标,进站过程采用3阶段紧急制动模型,并推荐了适宜的典型组合指标,即在后车制动率大于1.0 m/s^(2)、响应延迟时间小于1 s、最小安全间距2 m的基础上目标停站间距大于4 m,为现阶段列车虚拟联挂技术的工程化实施提供依据。
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关键词
虚拟编组列车
停站时间差
相对制动安全间隔模型
时距
参数敏感度
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职称材料
相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析
被引量:
7
2
作者
黄苏苏
王芃
郑伟
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第4期68-70,共3页
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安...
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。
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关键词
移动闭塞
相对
速度模式的列车追踪
安全
制动
模型
紧急
制动
触发曲线
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职称材料
CBTC系统典型安全制动模型解析
被引量:
6
3
作者
黄雷
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第A02期37-39,共3页
基于通信的列车控制( CBTC)相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情...
基于通信的列车控制( CBTC)相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情况下不同速度列车的制动距离,论 述了该模型中的重要参数对于不同速度列车的制动距离的 影响.
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关键词
基于通信的列车控制
安全
制动
模型
列车
安全
间隔
保障紧急
制动
率
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职称材料
CBTC系统退行防护机制优化研究
4
作者
孙旺
《铁道通信信号》
2023年第6期53-57,共5页
针对前车退行情况下的后车安全防护问题,分析前车自身的退行安全防护机制,以及前车从退行开始到停车阶段的最大退行距离计算原理,阐明了后车通过回缩安全防护点来防护前车退行的机制。通过分析最大退行距离的影响因素,提出了系统性能参...
针对前车退行情况下的后车安全防护问题,分析前车自身的退行安全防护机制,以及前车从退行开始到停车阶段的最大退行距离计算原理,阐明了后车通过回缩安全防护点来防护前车退行的机制。通过分析最大退行距离的影响因素,提出了系统性能参数优化、连续式等级下基于前车速度的ZC授权优化,以及适用于车车通信场景下的退行防护优化3种方案。在实现退行防护功能的同时,缩短前车与后车追踪间隔,提高运营效率。
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关键词
基于通信的列车控制系统
安全
制动
模型
移动授权
追踪
间隔
退行距离
退行防护
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职称材料
题名
列车相对制动安全间隔模型的参数敏感度分析
1
作者
钱华
吕浩炯
机构
株洲中车时代电气股份有限公司
出处
《控制与信息技术》
2024年第3期21-28,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB4300405)。
文摘
基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感度分析,采用安全时距模型定性分析和模型加算法联合仿真定量分析的方法,得出相对制动安全间隔模型中的关键参数变化对停站时间差的影响程度。用单因素轮换法获得对应参数局部敏感度排序,由大到小分别为制动率、响应延迟时间、“制动建立”阶段时间和目标停站间距,从而指出关键参数选取的范围和原则以及安全间隔设计的优化方向。为使停站时间差可控且达到小于4 s的目标,进站过程采用3阶段紧急制动模型,并推荐了适宜的典型组合指标,即在后车制动率大于1.0 m/s^(2)、响应延迟时间小于1 s、最小安全间距2 m的基础上目标停站间距大于4 m,为现阶段列车虚拟联挂技术的工程化实施提供依据。
关键词
虚拟编组列车
停站时间差
相对制动安全间隔模型
时距
参数敏感度
Keywords
virtually coupled trains
stopping time difference
safe interval model based on relative braking distance
time interval
parametric sensitivity
分类号
U284.481 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析
被引量:
7
2
作者
黄苏苏
王芃
郑伟
机构
中国铁道科学研究院通号所城轨事业部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第4期68-70,共3页
文摘
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。
关键词
移动闭塞
相对
速度模式的列车追踪
安全
制动
模型
紧急
制动
触发曲线
Keywords
moving block
velocity related train tracing
safe braking model
triggering curve in emergency break
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
CBTC系统典型安全制动模型解析
被引量:
6
3
作者
黄雷
机构
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第A02期37-39,共3页
文摘
基于通信的列车控制( CBTC)相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情况下不同速度列车的制动距离,论 述了该模型中的重要参数对于不同速度列车的制动距离的 影响.
关键词
基于通信的列车控制
安全
制动
模型
列车
安全
间隔
保障紧急
制动
率
Keywords
CBTC
safety braking model
safe train sepa-ration
GEBR (guarantied emergency braking rate)
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
CBTC系统退行防护机制优化研究
4
作者
孙旺
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
出处
《铁道通信信号》
2023年第6期53-57,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司重大课题(2021YJ305)。
文摘
针对前车退行情况下的后车安全防护问题,分析前车自身的退行安全防护机制,以及前车从退行开始到停车阶段的最大退行距离计算原理,阐明了后车通过回缩安全防护点来防护前车退行的机制。通过分析最大退行距离的影响因素,提出了系统性能参数优化、连续式等级下基于前车速度的ZC授权优化,以及适用于车车通信场景下的退行防护优化3种方案。在实现退行防护功能的同时,缩短前车与后车追踪间隔,提高运营效率。
关键词
基于通信的列车控制系统
安全
制动
模型
移动授权
追踪
间隔
退行距离
退行防护
Keywords
CBTC
Safe braking model
Movement authority
Headway
Running backward distance
Running backward protection
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车相对制动安全间隔模型的参数敏感度分析
钱华
吕浩炯
《控制与信息技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析
黄苏苏
王芃
郑伟
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
7
下载PDF
职称材料
3
CBTC系统典型安全制动模型解析
黄雷
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
4
CBTC系统退行防护机制优化研究
孙旺
《铁道通信信号》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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