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锚杆位移变形分析
被引量:
1
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作者
邹金锋
李亮
阮波
《铁道标准设计》
2004年第1期16-18,共3页
假定锚固体与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系 ,锚固体所受的轴力呈抛物线分布 ,将锚杆的抗拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固体与土层之间的相对剪切位移 ,建立了锚杆位移计算模型 ;并将计算结果...
假定锚固体与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系 ,锚固体所受的轴力呈抛物线分布 ,将锚杆的抗拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固体与土层之间的相对剪切位移 ,建立了锚杆位移计算模型 ;并将计算结果与工程实例进行对比 。
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关键词
高速公路
边坡支护
锚杆支护
相对剪切位移
弹性变形
拉伸变形
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职称材料
题名
锚杆位移变形分析
被引量:
1
1
作者
邹金锋
李亮
阮波
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道标准设计》
2004年第1期16-18,共3页
文摘
假定锚固体与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系 ,锚固体所受的轴力呈抛物线分布 ,将锚杆的抗拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固体与土层之间的相对剪切位移 ,建立了锚杆位移计算模型 ;并将计算结果与工程实例进行对比 。
关键词
高速公路
边坡支护
锚杆支护
相对剪切位移
弹性变形
拉伸变形
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
锚杆位移变形分析
邹金锋
李亮
阮波
《铁道标准设计》
2004
1
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