新型光纤扭矩测量方法

提出了利用光纤微弯损耗测量相对扭转角的原理,并建立了双向可测缠绕式光纤扭矩测量的理论模型,可以实现扭矩的实时动态测量。同时,提出了数字式无线信号传输的设计方案,可以解决旋转系统扭矩测量的信号传输问题。实验表明,在±50°的相对扭转角测量范围内,实现了灵敏度为0.383dB/1°的双向测量;动态测试条件下,测量精度在0.5%±0.22%之内。

关于薄壁截面梁一阶应力分析中的几个问题

讨论了薄壁截面梁在横向弯曲变形时产生纵向裂缝的原因和横隔板的受力状态,并分析了截面周边形状的改变对弯曲刚度的影响,说明当各薄壁构件的宽厚比过大时,钢筋混凝土梁的预加应力不再为线性分布,从而削弱了对受压区应力的调整作用.

软土盾构近距离下穿地铁双圆隧道变形实测分析

为研究盾构下穿对地铁双圆隧道变形的影响,以上海地铁14号线盾构下穿地铁6号线双圆隧道为工程背景,对双圆隧道在前后2次盾构下穿过程中的变形进行实测分析。结果发现:1)盾构穿越导致双圆隧道发生竖向隆起变形和双线差异变形产生的断面扭转变形,断面扭转变形引起的轨道变形难于控制;2)双圆隧道竖向变形为隆起变形,其变形分布形态随切口位置变化而变化,穿越后交叉点附近呈现特有的"驼峰状"隆起分布;3)2次穿越扰动与叠加效应显著,表现为隧道隆起变形时间延长,累计量增大,2次穿越引起的最大变形位置发生改变;4)双圆隧道的扭转变形随切口位置呈波浪形动态变化,出现多个拐弯点,对其环缝受力与变形十分不利,第2次穿越时的扭转变形较第1次穿越有所减小;5)双圆隧道断面最不利扭转出现时刻不同于隧道最大变形出现时刻,且扭转最不利位置与最大隆沉发生位置产生了错位;6)盾尾注浆对双圆隧道变形的控制效果明显,但将导致双圆隧道的扭转变形增大。

平面不规则结构扭转效应分析的思考和讨论

针对平面不规则结构在地震中的扭转反应,研究了偏心方向对位移比的影响,比较并讨论了相对扭转响应和位移比这两个控制指标的差别,证明了位移比并不能完全反映平面不规则结构的扭转状况。分析了不同地震作用方向对结构扭转效应的影响。通过不同结构布置方案和地震作用形式的对比,证明了在实际工程设计中,应该根据每个结构的几何形状和构件分布形式,综合分析地震扭转反应,选取合理的衡量和控制指标,得出相应的最不利情况加以应对。