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全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机承船厢水平度分析及控制 被引量:1
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作者 金辽 廖乐康 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S01期10-15,共6页
承船厢水平度是反映全平衡钢丝绳卷扬式升船机制造安装、调试质量和运行安全性的一个重要技术指标。文章阐述了承船厢水平度偏差控制对升船机主提升机各卷扬机设备提升载荷均匀性的影响,提出了该最大偏差所引起各卷扬机提升载荷相对差... 承船厢水平度是反映全平衡钢丝绳卷扬式升船机制造安装、调试质量和运行安全性的一个重要技术指标。文章阐述了承船厢水平度偏差控制对升船机主提升机各卷扬机设备提升载荷均匀性的影响,提出了该最大偏差所引起各卷扬机提升载荷相对差不大于20%的控制设计原则,分析了影响承船厢水平度偏差的主要因素和计算方法,根据升船机的整体力学平衡条件和承船厢水平度偏差控制原则,推导出承船厢水平度偏差容许值的计算公式,并将成果应用于构皮滩第二级全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机,验证了该方法的有效性与合理性。 展开更多
关键词 升船机 承船厢 水平度 点高差 主提升机 提升载荷相对
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机翼结构型式和选型参数的统计分析 被引量:4
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作者 张振伟 姚卫星 《飞机设计》 2011年第2期16-19,共4页
机翼结构的型式取决于机翼的平面形状、相对厚度、翼载荷、开口等诸多因素。本文对现有飞机机翼结构型式和相关参数进行统计分析,寻找它们之间可能存在的内在关系,得到了相对厚度与最大飞行速度的经验公式,以及不同机翼结构型式的相对... 机翼结构的型式取决于机翼的平面形状、相对厚度、翼载荷、开口等诸多因素。本文对现有飞机机翼结构型式和相关参数进行统计分析,寻找它们之间可能存在的内在关系,得到了相对厚度与最大飞行速度的经验公式,以及不同机翼结构型式的相对厚度和相对载荷的取值范围。并对结构选型的其他因素进行了简单的探讨。这些统计结果为现代飞机机翼结构选型提供了一些参考。 展开更多
关键词 飞机设计 机翼结构型式 相对厚度 相对载荷 统计分析
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基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制 被引量:20
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作者 梁锐 余卓平 宁国宝 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第1期28-30,共3页
针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应,提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案,并建立了数学模型;根据某轮边驱动电动车参数,对吸振器参数进行了优化设计。结果表明,优化后的悬架性能较优化前有明显提高。
关键词 轮边驱动电动车 非簧载质量 车轮相对载荷 动力吸振器 优化设计
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多量程衡器和多分度衡器
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作者 周祖濂 《衡器》 2020年第10期19-23,共5页
介绍了多分度和多量程的主要计量要求和技术要求。如何根据传感器Emax、nmax、Y及Z值选择满足多量程和多分度衡器使用的传感器。
关键词 多量程衡器 多分度衡器 相对vmin或Y 相对最小静载荷输出恢复DR或Z
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Complete load transfer behavior of base-grouted bored piles 被引量:6
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作者 张乾青 张忠苗 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期2037-2046,共10页
A field study on the behavior of three destructive piles in soft soils subjected to axial load was presented.All the three piles with different diameters were base-grouted and installed with strain gauges along the pi... A field study on the behavior of three destructive piles in soft soils subjected to axial load was presented.All the three piles with different diameters were base-grouted and installed with strain gauges along the piles.The complete load transfer behavior of the base-grouted pile was analyzed using measured results.Moreover,the thresholds of the relative pile-soil displacement for fully mobilizing skin frictions in different soils were investigated,and pile tip displacements needed to fully mobilize tip resistances were analyzed.The results of the full-scale loading tests show that the skin frictions are close to the ultimate values when the pile-soil relative displacements are 1%-3% of pile diameter,and the pile tip displacements needed to fully mobilize the tip resistances are about 1.3%-2.0% of pile diameter.The load transmission curve of the soils around the pile tip corresponds to a softening model when the pile is loaded to failure. 展开更多
关键词 destructive full-scale test post-grouting technique load-displacement response axial force tip resistance skin friction
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Seismic performance of isolation system of rolling friction with springs
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作者 魏标 戴公连 +1 位作者 文颖 夏烨 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第4期1518-1525,共8页
In order to study an isolation system of rolling friction with springs, computer programs were compiled to evaluate the seismic performance based on its movement characteristics. Through the programs, the influences o... In order to study an isolation system of rolling friction with springs, computer programs were compiled to evaluate the seismic performance based on its movement characteristics. Through the programs, the influences of various seismic performance factors, e.g., rolling friction coefficient, spring constant, were systematically investigated. Results show that by increasing the rolling friction coefficient, the structural relative displacement due to seismic load effectively decreases, while the structural response magnitude varies mainly depending on the correlations between the following factors: the spring constant, the earthquake intensity, and the rolling friction coefficient. Furthermore, increasing the spring constant can decrease the structural relative displacement, as well as residual displacement, however, it increases the structural response magnitude. Finally, based on the analyses of various seismic performance factors subjected to the scenario earthquakes, optimized theoretical seismic performance can be achieved by reasonably combining the spring constant and the rolling friction coefficient. 展开更多
关键词 structure seismic isolation rolling friction spring
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民机试验载荷谱编制中的低载截除方法研究
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作者 张侃 王怀磊 +2 位作者 陈先民 董登科 薛景川 《结构强度研究》 2011年第4期29-31,共3页
基于DFR方法,提出了一种相对载荷比下民机载荷谱简化的低载截除方法,并通过算例说明了方法的可行性。
关键词 DFR 相对载荷 载荷谱简化 低载截除
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