轧机油膜轴承相对间隙优化设计

在选定润滑油品、给定轧制速度和轧制压力的情况下,利用大型有限元分析软件ANSYS对油膜轴承和润滑油膜进行双向流固耦合分析,计算分析了考虑温度变化的不同相对间隙时的油膜及衬套的受力变形情况,得到了衬套受力变形及温度分布规律,并利用疲劳极限求出轴承的最佳相对间隙,为轴承结构优化提供理论数据。

冲压剪切中相对间隙及关联尺寸与拉应力的关系

针对冲压生产过程中由于磨损导致间隙变大而产生的试样变形和毛刺变大等问题,通过受力分析探究了冲压剪切过程中拉应力的产生原因和关联因素等,并进行了理论推导和试验验证。结果显示:试样轴向平均拉应力P与试样宽度W、中心层内移系数χ、材质属性关联系数K_(1)以及剪切试验的相对间隙与最大剪应力状态下的相对间隙之差(R-R_(2))成正比,与凹模刃口尺寸D_(d)成反比。当剪切力处于非最大剪应力状态时,剪切过程中试样会产生弯矩,弯矩导致试样中心层内移,而中心层内部材料承受的压应力与中心层外部材料承受的拉应力并不对称,且材料承受的拉应力大于压应力,使试样整体呈拉应力状态。

相对突扩间隙影响压力损失的研究(英文)

相对突扩间隙δ是影响短突扩扩压器与火焰筒相互匹配的重要参数 ,直接影响前置扩压器流场、燃烧室三股流的流量分配等。通过对相对突扩间隙影响压力损失的试验和数值模拟研究 ,获得了总压损失系数随相对突扩间隙的变化规律 :随相对突扩间隙 (δ=1 .2～ 3 .0 )由小到大的变化 ,总压损失系数先变小 ,后增加 ,即存在最佳的相对突扩间隙 。

基于冲压剪切的剪应力影响因素试验

初步分析了冲压剪切过程中剪应力的影响因素,其中剪切速率和相对间隙是可控的外部因素;利用材料万能试验机进行剪切试验,验证了剪切速率、相对间隙对剪应力的影响。对3种零件分别在3种剪切速率和2种相对间隙下进行剪切试验,结果表明:剪应力随剪切速率的增大而增大;剪应力随相对间隙的增大而减小。

轴承间隙及机油粘度变化对发动机轴承工作性能的影响

论述了在发动机使用过程中,随着轴承磨损使配合间隙加大以及机油粘度的变化对轴承工作的影响,文中探讨了三者之间的关系,对轴承的设计及使用维护有一定参考意义。

广东500kV同塔四回线路空气间隙选择研究

同塔并架多回输电线路可以提高输电线路走廊利用率、降低电力建设成本。广东电网拟在500kV五邑-狮洋线路工程中采用多段500kV同塔四回线路。基于此,对广东500kV同塔四回线路在各种工况下的相对地空气间隙、相间空气间隙、带电作业间隙的选择进行分析,从而提出合理的塔头控制尺寸,确保线路运行可靠性以及降低工程造价。

后路L4/5融合术后邻椎病发生的危险因素

目的:探讨后路L4/5融合术后邻椎病(adjacent segment disease,ASD)发生的危险因素。方法:回顾性分析2012年9月~2021年9月因后路L4/5融合术后ASD于我院接受翻修手术的26例患者,纳入ASD组;采用1∶2匹配的方法,从同期接受腰椎后路融合手术且末次随访时未发生ASD的患者中,按性别、手术时年龄、手术节段、随访时间匹配52例患者作为对照组。收集两组患者术前、术后3d、末次随访时的影像学资料,在腰椎侧位X线片上测量:腰椎前凸角(lumbar lordosis,LL)、节段性前凸(segmental lordosis,SL)、骶骨倾斜角(sacral slope,SS)和L3/4、L4/5、L5/S1的椎间隙相对高度;在初次术前MRI上,采用Pfirrmann分级对融合节段邻近节段椎间盘退变情况进行评估。将两组患者术前基线资料,术前、术后3d、末次随访时的腰椎影像学资料(包括腰椎矢状位参数和初次术后腰椎矢状位参数矫正值)进行比较,将有差异的参数进行多因素Logistic回归分析,通过受试者工作特征(receiver operating characteristic,ROC)曲线确定独立危险因素对ASD的最佳预测阈值。结果:ASD组与对照组在术前第一诊断、术前邻近节段椎间盘的Pfirrmann分级、合并症情况均无统计学差异(P>0.05)。ASD组患者初次接受手术后5.4±2.3年行二次手术,二次手术融合节段L3/416例,L5/S110例。两组术前SL、SS以及L4/5、L3/4和L5/S1椎间隙相对高度均无显著性差异(P>0.05),ASD组患者初次术前LL显著性小于对照组(P=0.031)。初次融合术后3d,ASD组SL和LL显著性小于对照组(P<0.05)。末次随访时,ASD组SL和LL均显著小于对照组(P<0.001);ASD组的L3/4椎间隙相对高度明显小于对照组(P=0.002)。两组初次手术各参数的矫正值相比,ASD组的SL相对差值(relative△SL,r△SL)显著性小于对照组(P<0.001),两组间LL相对差值(relative△LL,r△LL)、L4/5椎间隙高度相对差值(relative△disc height,r△DH)、L3/4 r△DH、L5/S1 r△DH均无显著性差异(P>0.05)。以ASD为因变量的多元回归分析结果显示较小的初次r△SL是发生ASD的独立危险因素(OR=0.031,95%置信区间0.005~0.209),其曲线下面积(area under curve,AUC)为0.731(95%置信区间0.615~0.848),最佳预测阈值为-10.5%。结论:后路L4/5融合术中局部曲度纠正不足可能会导致远期邻近节段高度的丢失,是融合术后发生ASD的独立危险因素。

冲孔参数对汽车用6014铝合金板材冲孔边部质量和扩孔率影响

采用不同的冲孔工艺参数对0.9 mm厚的6014铝合金板材冲孔,然后进行扩孔试验研究,分析了冲孔冲头圆角半径、冲头与凹模的不同相对单边间隙对冲孔边部质量和扩孔率的影响。结果表明:当冲头圆角半径为0.1 mm时,随着冲头与凹模间的相对单边间隙由13.9%增加到33.3%,板材冲孔边缘毛刺高度由13.3μm增加至152.1μm,板材冲孔边缘各个方向的光亮带占比变化差异不大,板材的扩孔率由60.5%降低至32.0%。当冲孔冲头与凹模的相对单边间隙为13.9%时,随着冲头圆角半径由0.1 mm增加至0.9 mm,板材冲孔边缘各个方向毛刺高度随冲头圆角半径变化不大,但板材冲孔边缘光亮带占比变化明显。当冲头圆角半径为0.1 mm、光亮带和撕裂带的临界线较平直时,光亮带占比为24%,扩孔率为60.5%;当冲头圆角半径由0.5 mm变为0.9 mm时,光亮带占比由30%左右降至10%以下,光亮带和撕裂带的交界线较曲折,板材的扩孔率由43.0%降低至40.8%。

柴油机凸轮轴径向振动动态特性优化

针对某柴油机凸轮轴与滑动轴承接触段径向力及振动较大等问题,综合考虑轴承支承刚度、轴段摩擦状况、转速波动及缸内爆发压力的影响.建立某柴油机凸轮轴动力学模型,进行仿真分析计算(CAE)与凸轮型线优化设计,并以优化前后2种结构方案,展开在轴承径向力、凸轮轴承段径向速度及阶次振动等方面的研究.结果表明,非对称凸轮型线可以有效地减小轴承段径向振动速度,削弱轴承径向力及其在0.5及2阶次的振动,该方法为凸轮轴概念设计及优化提供一定的指导.同时基于凸轮轴原结构模型,研究机油动力黏度及轴承配合相对间隙对凸轮轴径向动态特性的影响,并提出相应的优化思路.

基于薄膜理论的受抑全内反射原理研究

该文根据薄膜理论基础，分析了受抑全内反射（ＦＴＩＲ）的理论机制，导出相应的光线透射率及反射率公式，从透射率、反射率随棱镜相对间隙ｄ／λ、入射角θ０及折射率ｎ的变化曲线可以看出，当间隙从０增加到一个波长量级时，透射率Ｔ从１００％下降到０；在间隙一定的情况下，增大入射角或选用大折射率的材料，都会使透射率减小。并且建立了一套实验装置以对其特性进行具体分析。

FTIR装置调Q开关性能参数及其测试的研究

本文分析了受抑全内反射（Ｆｒｕｓｔｒａｔｅｄｔｏｔａｌｉｎｔｅｒｎａｌｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎ）的理论基础，研究光线透射率、反射率相对于棱镜相对间隙ｄ／λ之间的关系，建立了一套实验装置对其进行验证．

船用大功率柴油发电机轴承润滑系统的研究

针对柴油发电机轴承润滑系统体积大、可靠性差的状况,提出采用柴油机用CD40油代替L-TSA68润滑油的方式,并对轴承相对间隙选定及轴承运转稳定性等问题进行探讨,最后通过试验验证方法的有效性。

3种常用影像学指标在椎间融合器疗效评估中的比较

目的比较3种常用影像学指标在评估使用腰椎融合器患者疗效中的效果。方法回顾性分析80例使用腰椎融合器的腰椎退行性变患者的临床效果,以3种常用影像学指标进行评价。结果腰椎曲线指数及全腰椎前凸角均显示较术前改善,但无统计学差异,相对椎间隙高度存在统计学差异且与临床疗效指标相符合。结论相对椎间隙高度指标较为稳定,能较好的与临床疗效指标吻合。

内燃机凸轮轴径向振动特性优化研究

针对内燃机凸轮轴径向振动的问题,综合考虑轴承支撑刚度、阻尼以及轴段摩擦状况等因素的影响,利用AVL软件建立配气机构一维动力学模型。研究了轴承宽度以及轴承配合的相对间隙对凸轮轴径向振动特性的影响,并且对这2个参数进行优化。结果表明,增加轴承宽度以及适当增加轴承配合间隙能够减小凸轮轴径向振动速度和径向跳动位移,为凸轮轴径向振动的优化提供参考。

DVCPRO数字录像机常见故障解决方法

1 电容引起的故障 松下公司生产的DVCPRO 25M录像机,由于内部空间设计较小,电路板之间相对间隙不大,录像机正常工作产生的热量无法及时排出机外,导致电路板上的多种规格的电解电容不同程度地干涸,从而引起不同的故障,特别是AJ-D440/450/640/650/750/850系列更为严重,解决方法通常是大批量地更换变质的电容.

螺杆泵井选泵规律研究

建立了不同转子尺寸下螺杆泵容积效率-压力之间的关系曲线和不同压力下螺杆泵容积效率-转子尺寸之间的关系曲线。以此为基础建立了螺杆泵定转子配合公差确定方法、螺杆泵定子制造公差检测方法,达到螺杆泵定转子完全或不完全互换的目标。提出了螺杆泵定子大小径尺寸检验方法,建立了应用环境温度、螺杆泵额定压力、流体介质对螺杆泵定子尺寸影响的检测方法,测定了载荷对螺杆泵定子尺寸的影响,确定了螺杆泵井选泵规律。

回转窑滑动轴承参数选择的研究

本文从回转窑滑动轴承压力分布对轴承润滑油膜的形成及影响因素等进行了分析,并结合回转窑运行特点提出滑动轴承参数选择方面的一些建议。对提高回转窑滑动轴承的安全、平稳运行起到一定的帮助作用。

轨道边坡清筛机枕梁国产化设计

轨道边坡清筛机是一种从美国新引进的大功率轨道养护设备,一部分系统和组件均已实现国产化,根据转向架国产化要求须重新设计枕梁。文中以保证挖掘轮等工作装置的作业深度不变为原则,根据国产转向架的安装要求、工作要求以及与车架之间的相对运动要求确定枕梁的关键结构尺寸,然后根据枕梁立板的形心主惯性矩不变计算新的板厚,并与原始设计强度进行了比较分析。

油膜轴承润滑油选型优化研究

相对间隙是油膜轴承的重要性能指标,当相对间隙从变化后,油膜轴承的承载能力也发生改变,本文通过分析相对间隙对油膜轴承承载能力的影响.分析润滑油粘度与承载能力的关系,经过计算,选用粘度更高的润滑油,解决相对间隙增大后油膜轴承承载能力下降的问题.

退行性腰椎滑脱症患者下肢放射痛相关因素分析

目的探讨影响退行性腰椎滑脱症患者下肢放射痛的相关因素。方法回顾性分析自2017-07—2018-07诊治的108例退行性腰椎滑脱症,78例术前存在下肢放射痛(疼痛组),30例术前无下肢放射痛(无疼痛组)。探讨年龄、椎间隙相对高度、肌力下降、下肢感觉异常与退行性腰椎滑脱症患者出现下肢放射痛的相关性。结果研究结果显示,疼痛组术前椎间隙相对高度为(0.26±0.01)mm,无疼痛组为(0.33±0.01)mm;疼痛组术前椎间隙相对高度较无疼痛组低,差异有统计学意义(P <0.05)。年龄、肌力下降、下肢感觉异常与退行性腰椎滑脱症患者下肢放射痛存在相关性,年龄≥65岁者发生下肢放射痛的概率是年龄<65岁者的3.38倍,肌力下降患者发生下肢放射痛的概率是肌力正常患者的3.00倍,下肢感觉异常患者发生下肢放射痛的概率是下肢感觉正常患者的5.57倍。结论高龄、肌力下降、下肢感觉异常、椎间隙相对高度下降是退行性腰椎滑脱症患者出现下肢放射痛的危险因素。