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题名鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥塔梁同步施工测量技术
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作者
夏焕文
常建增
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机构
中铁大桥局集团第五工程有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第S01期91-96,共6页
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文摘
安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为(50+50+224+672+174+50+50+50)m钢箱混合梁斜拉桥,主跨和辅助跨采用钢箱梁,桥塔采用H形塔,黄梅侧桥塔采用塔梁同步方案施工。针对塔梁同步施工测量重难点,运用莱卡TM50全站仪自动化实时采集塔端监测数据,利用Matlab程序计算塔柱纵向偏移量以修正塔偏;在塔柱“零状态”下采用天顶距法传递高程基准,采用精密全站仪后方交会设站传递平面基准至塔柱顶端测量平台,基于内控法进行钢锚箱安装及精密定位测量;采用全站仪三维坐标法进行钢箱梁安装定位,基于相对高差法控制钢箱梁安装线形。塔梁同步施工测量期间,通过加密控制网、全站仪自动观测、塔偏修正、钢锚箱精确定位及钢箱梁安装等技术,使塔柱和主梁施工节段能正确无误地顺接,在保证施工质量的同时缩短了施工工期。
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关键词
斜拉桥
塔梁同步施工
塔柱偏移
全站仪自动观测
内控法
相对高差法
测量技术
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Keywords
cable-stayed bridge
pylon-girder synchronous construction
pylon offset
total station automatic observation
internal control method
relative height difference method
measurement technique
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名SPMT箱梁滚装上驳船体姿态监控技术
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作者
梁福源
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机构
中交四航局第二工程有限公司
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出处
《城市住宅》
2020年第11期244-246,共3页
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文摘
在大型钢构件、建筑混凝土构件及船舶建造发展中,越来越多行业使用SPMT液压平板车进行转运及上驳。对于体积及质量大的钢构件或混凝土构件来说,使用SPMT液压平板小车进行滚装上驳是最节约成本及高效的方法之一。由于目前船体标配的姿态测角仪使用精度为±4°,达不到钢构件及混凝土构件安全上驳的测量监控精度允许标准,而且船体的姿态测角仪只能测出船体的横向倾斜角度,无法测出船体的纵向倾斜角度,单凭船体自身的测角仪进行船体的姿态调控无法准确直观反映船体的稳定受控姿态,导致大型构件滚装上驳存在很大安全隐患。为此使用水平仪进行相对高差法及全站仪三角高程法即可很好地解决以上难题。针对SPMT液压平板车对国内特大箱梁上驳过程中,船体姿态监控的测量监控技术方法进行分析及研究,以期为类似项目提供参考。
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关键词
SPMT液压平板车
相对高差法
三角高程法
精度
船体姿态调整
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U695.26
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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