肱骨头的相对高度与肩峰下撞击综合征的相关性研究

目的通过测量肱骨头的相对高度,探讨肩峰下撞击综合征的肱骨侧致病因素。方法应用MSCT及计算机软件测量26例肩峰下撞击综合征患者(实验组)的肱骨头相对高度,与随机选取的26例健康成人(对照组)肱骨头相对高度进行对比,比较肩峰下撞击综合征患者与正常人群的肱骨头相对高度数值是否具有统计学差异。结果实验组肱骨头相对高度为(0.88±0.18)cm,对照组肱骨头相对高度为(1.07±0.20)cm,经配对资料的t检验示P<0.01,肩峰下撞击综合征组与健康成人组肱骨头相对高度数据的差异具有统计学意义。结论肩峰下撞击综合征患者肱骨头相对高度明显小于健康成人,肱骨头相对高度可以作为肩峰下撞击综合征的诊断和治疗依据。

斜拉桥面相对高度对粘滞阻尼器减震效果影响研究

由于地震响应特性对斜拉桥结构影响较大,在塔梁之间合理设置粘滞阻尼器可改善斜拉桥抗震性能。而目前研究多针对具体工程未考虑斜拉桥面相对高度对粘滞阻尼器减震效果影响。以某斜拉桥为模型,通过改变其下塔柱高度改变斜拉桥面相对高度,并系统分析桥面相对高度对斜拉桥粘滞阻尼器减震效果影响。研究表明,桥面相对高度对粘滞阻尼器最优参数及最优减震效果均有较大影响。

基于连体相对高度的双塔连体结构分析

基于对连体相对高度系数的定义,变换非对称双塔连体结构的连体相对高度系数,使用结构分析设计系统MIDAS Building对8个算例进行建模分析,并比较不同连体相对高度系数下的该类结构的动力特性,为该类结构的分析与设计提供参考。分析结果表明,连体相对高度系数的变化对非对称双塔连体结构的低阶振型产生较大影响,使结构的自振周期产生显著变化,其总体变化趋势为随着连体相对高度系数的增大而减小。

山东省19～22岁学生身体总重心相对高度实测与腿长指数分析

人体总重心在体育动作分析中占有很重要的地位，它是运动技术分析和动作设计及改进的最基本的计量参数之一。通过对山东省１９—２２岁城乡男女形体的实测和分析，表明人体总重心相对高度值男子大于女子。

基于相对高度的曲线特征提取算法

特征是物体匹配和识别的依据.为提高图形图像的识别率,对曲线的特征提取进行了探索,提出了一种基于曲线相对高度的特征提取算法.算法可大致描述如下:利用曲线的高分割曲线,再分别计算各段曲线的相对高度,不断重复前面两个操作,直至相对高度满足小于某个给定的常数.对于每一个相对高度,按照分割曲线的层次存储在二叉树相应的节点.实验结果表明,该算法能够满足曲线在平移、旋转、缩放和对称变换后,其特征不变,而且具有良好的灵敏度.该算法可用于手写汉字和人脸轮廓的识别.

送风口相对高度及换气次数对分层空调气流组织的影响

提出了送风口相对高度的概念,通过数值模拟软件分析分层空调的气流组织及热舒适性,研究送风口相对高度及换气次数对高大空间分层空调形成的影响,总结出相关数据以指导工程实践。

最近邻河道相对高度及其在中国洪水淹没制图中的应用

基于国际上由数字高程模型(digital elevation model,DEM)衍生的最近邻河道相对高度(height above nearest drainage,HAND)概念,采用STRM DEM数据派生了中国1 000和250 m水平分辨率的HAND数据集,并将HAND数据集应用于洪水淹没制图,建立了河道水位相较枯水期上涨1~10 m情景下的中国河道型洪水淹没图库.进一步以淮河一级支流淠河2020年7月大洪水为例,采用遥感提取及HEC-RAS计算的淹没范围,验证了基于HAND绘制的淹没图.结果表明,HAND相对于经典的DEM能够补充提供局地地形信息,基于HAND的淹没制图方法具有可行性和合理性.本文计算的中国HAND数据集可为地理学相关领域的研究提供凸显局地特征的地形数据,建立的基于HAND的淹没图库可为中国的洪水淹没制图工作及洪水风险管理提供参考.

软土地区低路堤路基相对高度与纵坡设计

软土地区低路堤路基相对高度的确定,地下水位是主要因素。本文依托沪芦高速公路工程实例,系统总 结了工程沿线的地下水位变化规律,研究了地下水位对路基湿度的影响以及与土张力之间的关系,提出了路基相 对高度最小值以及纵坡设计中路基及路面最小设计标高确定的原则与方法。

陡崖地形部位的判读及相对高度的计算与探究

地图知识是初中地理中考的重难点,同时也是考点。特别是等高下定形图的判读,往往会让不少的学生丢分,其中地形部位——陡崖相对高度的计算一直是学生理解的盲区和疑惑点。本文试图结合图文叙述就这一问题作一些探讨。

高度游标尺的相对高度测量装置

本文论述了实用新型专利“高度游标尺的相对高度测量装置”的原理和结构方案,分析了其实用价值和效益,还介绍了现有高度游标尺的改造方法。

小尺度环境地形相对高度认知及影响因素——以南京大学浦口校区为例

地形认知虽然是探讨人地互动的重要命题,但目前研究甚少。本文选取南大浦口校园为案例地,在实验设计基础上,采用非概率和分层比例抽样,使用问卷调查和深度访谈的数据收集方法,历时两年,共访谈调查了644名被试,并运用定性与定量数据分析方法,得出小尺度环境地形认知一致性、参照体系特征、个体日常环境对认知的影响性等特点,具体结论如下:(1)认知一致性:被试在地形相对高度的认知方式与状况、地形特征点的辨识方面具有较高一致性;且认知偏误率在空间上呈现一定的分布规律。(2)参照体系特征:被试使用的环境参照物附近的地形多呈凹陷状且地势较低、空间临近特征显著,并且它们多是被试熟悉,视觉通达性较好,到访率较高的场所。(3)个体日常环境对认知的影响性:地形特征的辨识及其相对高度认知受地理环境、认知、行为、情绪和态度等多方面因素影响,其中决定性因素是个体的日常生活环境。

影像测量肩峰指数与肱骨头相对高度的相关性

[目的]通过测量肩峰下撞击综合征患者的肩峰指数(acromion index, AI)和肱骨头相对高度分析两者的相关性,比较它们对肩峰下撞击综合征诊断效果。[方法]收集本科2017年4月～2018年5月共30例肩峰下撞击综合征患者的影像资料:男22例,女8例,平均年龄(54.14±11.24)岁,分别测量其肩峰指数和肱骨头相对高度,并对两者行相关性分析。采用测得的肩峰指数和肱骨头相对高度数值评价对应的影像资料,比较两者诊断肩峰下撞击综合征的阳性率。[结果]纳入研究对象的肩峰指数为(0.704±0.109),肱骨头相对高度为(0.868±0.078) cm,两者存在直线正相关关系(r=0.532, P<0.05)。肩峰指数的阳性率50.00%,肱骨头相对高度的阳性率80.00%,差异有统计学意义(P<0.05)。[结论]肩峰指数与肱骨头相对高度存在直线正相关关系,肱头相对高度在诊断肩峰下撞击综合征的阳性率高于肩峰指数,可以作为肩峰下撞击综合征的诊断依据。

路基最小相对高度的确定原理及方法

我国现行设计规范中路基最小相对高度的确定方法指标单一,参考值实效性不强,且缺少功能性考虑。为此,通过资料调研、室内外试验以及理论与数值分析等手段,对路基最小相对高度的控制原理及确定方法进行了深入研究,并提出了考虑路基永久变形的路基最小相对高度的确定方法。

桥面相对高度对斜拉桥塔梁弹性连接减震效果的影响

斜拉桥的结构体系对其地震响应特性有较大影响,研究表明,通过在塔梁之间设置合理的弹性连接,可以起到改善斜拉桥抗震性能的效果。但目前研究多是针对具体工程而得出相应的结论,而没有考虑到斜拉桥桥面相对高度对斜拉桥塔梁间弹性连接装置减震效果的影响。为此以某斜拉桥为模型,通过改变其下塔柱高度的方式改变斜拉桥桥面相对高度,系统分析了桥面相对高度对斜拉桥塔梁弹性连接装置减震效果的影响。

贡嘎山 相对高度众山之最

四川省最高山贡嘎山是世界上相对高度最高的山：从山脚到山顶,水平距离29公里的范围内,相对高度提升了6000余米,远超珠穆朗玛等诸峰。贡嘎山是世界上跨越植被带、气候带最多的山,是世界上出现旗云奇观最频繁的雪峰,是世界上极高山群、现代冰川群和特大峡谷最密集的地方,是世界上最难攀登的名山之一。

基于BMP085气压传感器及BP算法的高度测量研究与实现

采用BMP085气压传感器,研究并实现了采用Back-propagation(BP)神经网络自学习的相对高度测量方法。首先,利用BP算法学习带有测量基点(一般为地面)的训练样本集,得到稳定、精确的测量网络;其次,将测量点的温度与压强作为测量网络的输入,由测量网络计算出垂直方向上测量点与基点的相对高度。实验表明,相比传统的标准气压高度公式计算的相对高度,本文提出的测量系统能更准确地计算出相对高度,且能减少环境因素变化的影响(即,具有良好的稳定性)。

库岸滑坡涌浪首浪高度计算方法研究

库岸滑坡涌浪不仅威胁航行船只的安全,还可能冲毁库区内的水工建筑物,有必要对其展开系统研究。而确定涌浪首浪高度是研究库岸滑坡涌浪的首要问题。通过对影响首浪相对高度因素的无量纲化处理,获知滑坡体入水的相对Froude数、滑坡体的相对高度和滑坡入水角度是影响首浪相对高度的主要因素;同时运用微波的波能理论和机械能守恒理论推导出一项新的首浪高度理论计算式,再利用滑坡涌浪模型试验数据对计算式进行拟合,并考虑计算式的实际运用和推广,最终得到一种计算库岸滑坡涌浪首浪高度的新方法。可为库区滑坡涌浪灾害提供预测基础。

关于几种飞行高度定义的讨论

结合飞行器的设计、试验和运用,简单地介绍了几种容易混淆的飞行高度,即标准气压高度、海拔高度、绝对高度、相对高度、真实高度、地面高程的定义,并讨论它们的实际应用情况。