用超声波相控阵探伤法测评表面开口缺陷——国外超声检测新动态

表面开口缺陷比内在缺陷具有更大的危害性。介绍用超声波相控阵法检测一组带不同高度槽的开口槽试块 ,得知 :评定相控阵探头每一通道上的反射波 ,可测出槽的开口处和端部的位置 ,其准确度在许可的误差范围内。再介绍相控阵测高定形新技术用于评定焊缝中的两种开口性缺陷——未焊透和裂纹 ,与解剖结果对比 ,证明两者基本一致。

关于相控阵超声探伤仪C型显示模式校准方法的研究

相控阵超声探伤仪的使用日益广泛,但其校准方法还有所欠缺,尤其是C型显示模式下的校准方法,目前国内还没有一套完整的方法及流程。有鉴于此,本文对相控阵超声探伤仪C型显示模式下的校准方法进行了研究,基本形成了一套完整的校准方法及思路。该方法针对不同材料及缺陷类型分为试块比对法及试块校准法,并给出了校准结果评价的具体方案,只有被校探伤仪同时满足这两种方法的误差要求,才可通过校准。

HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机研制

利用超声波相控阵技术探伤具有直观性强和易于微机控制等特点,研制了HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机。该探伤机兼有超声相控阵检测直观和自动检测自动判伤的能力,检测速度快、效率高,还具有检测准确率高、检测误报率很低的优点。该型铁路货车轮轴检测系统为铁路运行安全提供了强有力的保障。

相控阵超声波技术在大型养路机械车实心车轴探伤领域的应用研究

车轴是大型养路机械走行系统中影响安全的重要组成部件,长期经受疲劳载荷作用,直接关系到大型养路机械的运行安全。研究大型养路机械相控阵车轴探伤装置,利用相控阵超声波、多通道数据分析、电磁吸合等技术,实现大型养路机械车车轴探伤作业自动化、智能化及高效化,保障大型养路机械车行车安全,对提升铁路行业装备技术水平具有重要意义。

动车组LU轮辋轮辐探伤设备应用及改进探讨

动车组轮对是关系动车组运行安全的关键部件,车轮的轮辋轮辐缺陷直接关系到动车组运行的安全。在线移动式轮辋轮辐探伤设备(LU)对轮辋内部缺陷和车轮轮辐区域缺陷进行在线综合探伤,为动车组安全运行提供了工装保障。具体介绍了LU设备的应用背景、组成、原理,以及现场应用情况、存在的问题和改进建议。

风电机组高强度螺栓电磁超声轴力检测方法研究

风力发电机组(以下简称风机)高强螺栓由于施工工艺与设计存在不匹配等问题,加上施工轴力分散性大、漏拧、欠拧、超拧现象普遍,致使螺栓断裂问题频发。采取超声相控阵方法检测断裂螺栓,得到断裂螺栓数目与风险等级正相关规律。通过电磁超声技术对有风险的风机螺栓轴力(预紧力)进行测试,查找轴力不匹配螺栓。检测后,发现两台旧风机的超上限螺栓与低于下限螺栓情况同时存在,螺栓断裂风险极大。而新换螺栓的风机螺栓轴力范围基本在设计范围内,满足设计要求。通过螺栓轴力检测能够及时发现螺栓离散性超过设计要求的风机,保证螺栓轴力满足设计要求,降低螺栓断裂风险,保障风机的安全稳定运行。