矿山机械动力主轴相控阵超声波检测技术研究

从检测原理上详细对比了常规超声波和相控阵超声波检测方法的特点。对某矿山机械大直径动力主轴分别进行了相控阵超声波检测和常规超声波检测,针对两种检测结果,对两种检测方法的优劣作进一步地比较分析。结果表明:在检测位置受限、探头移动空间不足时,相控阵超声波检测方法更适用。使用两种方法分别在轴身检测齿部不同深度的裂纹,观察检测信号最高幅值。试验结果表明:检测信号幅值与裂纹深度并没有相关性,故在测量大声程工件时,裂纹深度当量法失效。

相控阵超声波技术在奥氏体不锈钢管道环焊缝检测中的运用

本文通过试验结果表明,相控阵超声波技术能够对一些存在自然缺陷的试块进行全覆盖检测并定量,检测结果误差能够满足ASME规范要求,可以用于核电站奥氏体不锈钢管道环焊缝检测工作。

相控阵超声波仪器的校准

本文针对相控阵超声波设备的特点及标准要求,给出了相控阵超声波检测设备的基本要求及一般性的校准方法,同时对系统的校准试块以及认可试块的设计及制作给出了建议,总结出比较完善的相控阵超声波设备的校准方法,具有较强的可操作性及参考价值。

6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊焊缝相控阵超声波检测

分析了6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊接头缺陷特征,研究了6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊焊缝缺陷相控阵超声波检测技术的原理和特点,采用相控阵超声波检测方法对典型的搅拌摩擦焊焊缝缺陷进行了检测,并通过X射线对检测结果进行了验证和对比分析。结果表明,针对6005A-T6铝合金车体搅拌摩擦焊对搭接焊缝的特点,采用相控阵超声波无损检测技术能够有效地检测出隧道孔、未焊透等典型搅拌摩擦焊焊缝缺陷,是一种切实可行的搅拌摩擦焊焊缝缺陷无损检测方法。

管道焊缝的全自动相控阵超声波检测技术

简要介绍了管道焊缝全自动相控阵超声波检测(AUT)的技术原理,包括TOFD检测技术、相控阵技术以及分区扫查法。重点介绍了检测系统及调试过程。通过对实际检测结果的分析可见,AUT技术在大壁厚长输管道环焊缝和海底管道的检测方面优势独特,如检测速度快、对面积性缺陷检出率高、缺陷定位准确和显示直观等,因此具有广泛的应用前景;但同时AUT技术具有不适用于手工焊打底或手工焊焊缝、试块制备以及调试过程复杂、指导标准欠缺和设备昂贵等局限。

超声波加相控阵超声波技术在管道检测中的应用

压力管道焊接施工结束后,为保障管道的焊接质量,需按照有关规范及设计文件要求对焊接接头进行检测。GB/T20801.5—2020《压力管道规范工业管道第5部分:检验与试验》规定中,一般对于管道壁厚小于或等于30 mm的均采取射线检测。某项目在施工过程中,受现场条件制约,对厚壁管采用射线检测存在困难,提出超声波检测代替射线检测。考虑附近装置的操作员工以及高空作业操作人员安全,经过对无损检测方式的调研,组织进行专题讨论和研究,提出常规超声波加相控阵超声波检测代替射线检测,并对其使用范围和条件加以要求,既保障管道焊接施工质量的检测结果,又能实现现场检测工作的开展。

相控阵超声波检测技术DMA探头的晶片检查

相控阵超声波检测DMA(dual matrix array)探头由多个晶片组成,每个探头是由一系列独立的电线连接的晶片构成。如果任何一个环节出问题都会导致对应的晶片不能工作。不能被激活的晶片数量过多,会影响声束聚焦、探头偏转能力、灵敏度和分辨率,以上功能受影响,就会影响检测结果,探头将不能继续使用。因此使用前进行晶片检查很有必要,本文通过线性阵列探头晶片检查对比试验,成功得出了DMA探头晶片检查的方法,可作为应用参考。

H型钢焊缝相控阵超声波检测扫查装置设计

熔深质量检测是一种常用的H型钢焊缝质量检测方法,相控阵超声波检测技术作为一项新型技术,已被运用于熔深质量检测中。为了使H型钢焊缝相控阵超声波检测实现更加稳定、快速的扫查,本文设计了一种适用于H型钢焊缝质量检测的相控阵超声波双侧检测扫查机械装置,该扫查装置结构紧凑,可通过一次扫查同时实现焊缝双侧质量的检测工作。通过对挡轮组件的调节,扫查装置可以沿精确路线稳定行走;装置中心位置配置橡胶把手,可由一人独立完成装置操作,大幅减少了利用相控阵超声波对H型钢焊缝的质量检测时间,检测效率高。利用本文所设计的扫查器进行超声相控阵焊缝双侧同时扫查,可得到两种探头放置方式的检测结果,双侧扫查的熔深数据均与人工缺陷的数据基本吻合,证明本文设计的扫查装置检测结果可靠。

相控阵超声波技术在构架环焊缝检测上的工艺研究

结合巴基斯坦铁路客车构架产品的结构特点,分析和破解巴基斯坦铁路客车构架横侧梁接口环焊缝的内部检测工艺难点,通过实验制定了相控阵超声波检测工艺方案,对构架横侧梁接口环焊缝进行相控阵超声波检测能够准确检测出该环焊缝中存在的各类内部缺陷,实现了焊缝的全覆盖以及内部缺陷的检出,并能根据回波图像显示排除结构对检测的干扰,既保证焊缝质量又提高生产效率,取得比较满意的结果。研究了相控阵超声波技术在环焊缝检测方面的应用,并在实际检测中得到验证。

HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机研制

利用超声波相控阵技术探伤具有直观性强和易于微机控制等特点,研制了HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机。该探伤机兼有超声相控阵检测直观和自动检测自动判伤的能力,检测速度快、效率高,还具有检测准确率高、检测误报率很低的优点。该型铁路货车轮轴检测系统为铁路运行安全提供了强有力的保障。

相控阵超声波检测技术认证

相控阵超声波检测技术(PAUT)目前主要应用于海洋钢结构中的工艺管线,ASME等标准对PAUT技术的方法及系统做出了具体的规定,尤其是对技术或者程序的认证也给出了指导性意见,大大提高了PAUT技术的可操作性,为该技术的推广提供了良好的建议,PAUT技术同样也在海底管线的检验领域有良好的应用前景,但如何认证却没有具体的可操作性标准,文章尝试使用AUT的认证标准DNVGL-OS-F101对PAUT技术进行认证。

相控阵超声波检测氧分离器应力腐蚀裂纹研究

某核电厂制氢装置的氧气分离器压力容器出现失效漏液。通过分析缺陷产生的原因和相关缺陷的特征,采用CIVA仿真模拟和人工试块试验的方法,研究了相控阵超声波检测技术检测氧分离器应力腐蚀裂纹的可行性,并在实际测验中进行了验证。研究结果表明:采用合适的相控阵超声波检测工艺能有效地检出自身高度0.3mm(5%壁厚)的缺陷,且信噪比满足相关检测要求。

直缝埋弧焊钢管超声波相控阵检测工艺技术研究

介绍了标准中检测焊管典型缺陷的超声波检测探头布置方法。提出了钢管焊缝纵向伤检测方法、横向伤检测方法及串列式检测方法。通过不同的检测方法灵敏度校验、耦合监视、检测能力的确认,确保该检测方法可满足油气管道相关标准要求。该检测系统结合自动化校准模式,通过对比样管人工刻伤对应波形位置,可以清晰地看出样管上人工检测缺陷的位置误差、漏检和误报等情况,为钢管自动探伤工作带来方便,并提高了钢管检测质量。

基于超声波相控阵技术的车桥焊缝质量评价

本论文针对车桥服役过程中由于焊接质量不良引起的交通事故,引入超声波相控阵检测技术来完成对车桥焊缝质量的增强,并对在役和生产过程中的车桥焊缝进行超声波无损检测,达到安全监控和提高品质的目的。通过大量的数据分析和验证,并与金相检验进行比对,建立一套超声波相控阵的车桥焊缝质量评价方法。该方法可以通过监控焊接工艺过程,对焊接工艺的改进和生产过程的质量控制起到积极作用。此外,对在役的桥壳进行在役检测,可对桥壳的剩余寿命评价指导指导意义。相较于金相检验,该无损检测方法还具有成本优势。

基于超声波相控阵法的工业厂房地下病害体检测应用研究

工业厂房地下病害体隐蔽性较强,且易引起地面不均匀沉降,危及厂房安全,目前常规检测技术难以有效对病害体进行检测,需要开发更为精确的检测技术和方法。本文以发生不均匀沉降的某工业厂房为例,采用超声波相控阵无损检测方法对厂房地下病害体进行检测,并使用探地雷达法进行对比验证。结果表明:超声波相控阵法能有效探测出空洞、不密实地下病害体,检测结果较探地雷达清晰,可全面检测出小型地下病害体。本文结果可为超声波相控阵法在地下病害体的无损检测方面提供有益参考。

超声波相控阵检测钢混组合结构界面饱满度研究

研究了超声波射线在钢-混凝土组合结构中的传播规律,提出了考虑折射的超声波射线路径追踪方法。通过分析等间距传感器接收首波的延迟时间,提出推断系统延迟的直接估算方法。分别制作界面预埋缺陷与界面饱满的钢板混凝土模型,采用多种超声波频率对室内模型进行超声波相控阵检测。结果表明:因缺陷遮挡了混凝土内部缺陷的微弱信号,难以发生绕射现象,缺陷部位的超声波相控阵图像高亮区域对频率较不敏感。在现场检测钢壳混凝土结构的界面浇筑质量中发现了部分缺陷区域,经现场切割验证了超声波相控阵排查缺陷的可行性。

探索超声波相控阵检测技术在特种设备焊缝检验中的应用

特种设备制造要求高质量的焊接工艺,而焊缝质量直接关系到设备的安全性和性能,传统焊缝检测方法存在众多问题,如焊缝形状敏感、耗时、自动化程度低等,超声波相控阵检测技术凭借全方位、高灵敏度的特点,逐渐成为焊缝检测领域的研究热点。文章研究旨在探索并评估超声波相控阵技术在特种设备焊缝检验中的应用效果,充分挖掘其在提高焊缝检测精度和效率方面的潜力,为进一步提高特种设备质量和安全提供技术支持。

机器人自动清洗与超声波相控阵无损检测在风力发电领域的应用研究

随着风能技术的进步,风机叶片的维护和清洁变得关键。文章介绍了一种整合图像技术与历史数据的风机叶片清洗方法。该方法通过比较实时数据和历史图像数据,确定最佳清洗流程,并使用预设规则确保最高效的清洗路径。当机器人装置更换为超声相控阵检测系统时,可进行叶片的精确探伤,不仅提高了清洗效率,还为风机叶片的长期安全运行提供了综合解决方案。

相控阵与A型脉冲超声波检测试验结果比较

采用相控阵超声波检测法和常规A型脉冲超声波检测方法分别对带有不同缺陷的插入式管座角焊缝试样进行检测试验,并对检测结果进行对比分析,以检验相控阵超声波检测法对管座角焊缝缺陷的检出能力。由对比结果可知,相控阵超声波检测法较常规超声波检测法具有更直观、检测速度快、结果精度更高等优势。

超声相控阵技术在轨道车辆转向架焊缝无损检测中的应用

转向架构架作为铁路客车的主承载部件,对焊接质量提出了十分严格的要求,其关键受力焊缝的无损检测技术也逐步提升。结合轨道车辆构架产品的结构特点,分析和破解轨道车辆构架关键焊缝内部检测工艺难点,对焊缝进行超声波相控阵检测并在实际检测中得到验证,超声相控阵技术可以准确检测出该类型焊缝中存在的未熔合、未焊透等内部缺陷,实现了轨道车辆转向架电机吊架、闸片托吊座、横梁管等关键焊缝检测的全覆盖,做到了缺陷焊缝的早发现、早消除,有效保障了轨道客车的行车安全。