基于马尔可夫相遇时间间隔预测的拥塞控制策略

提出的基于马尔可夫相遇时间间隔预测的拥塞控制策略(Congestion control strategy based on Markov meeting time span prediction model,CCSMP,主要是通过规定节点缓存的排队方式和丢弃机制,将预测得到的较早与目的节点相遇的报文排于队首,尽可能丢弃效用值较低的报文,进而解决由于节点缓存有限而带来的拥塞问题。通过在ONE环境下进行仿真,与Drop-Front(DF)和Drop-Oldest(DO)两种拥塞控制策略对比表明:文中提出的拥塞控制策略提高了报文投递率,减小了平均网络时延,并且在一定程度上减少了网络负载比率和丢包率。

相遇时间感知的机会网络社区路由策略

利用节点运动过程中带来的相遇机会,机会网络中的节点以"存储、携带、转发"的方式来完成消息的传输。由于采用这种特殊传输机制,机会网络比传统自组织无线网络传输延迟较大。在当前以相遇历史信息或者链路状态感知为基础的转发机制中大多以牺牲延迟为代价,片面追求传输率。根据机会网络中节点的社会特性,提出了一种节点相遇时间估计方法,以分布式的方式预测到达目的节点的间隔时间,进而,节点以相遇时间估计值为依据,选择到达目的节点间隔时间较短的节点作为中继节点,最终完成消息转发。结果表明,所提出的相遇时间估计方法比较准确,与广泛采用的路由策略相比较,所提出的方法能够将消息传输延迟性能提高30%以上。

布里渊放大脉冲波形控制相遇时间设计

针对受激布里渊散射相位共轭镜需具有脉冲波形控制能力的要求,根据布里渊放大特点,对布里渊放大控制脉冲波形方案中相遇时间的设计原则和步骤进行研究.提出单布里渊放大池和双布里渊放大池两种脉冲波形控制结构中,对于陡前沿Stokes种子光,获得不同放大光脉冲波形相遇时间的设计方法,为布里渊放大控制脉冲波形的应用打下了基础.

一种基于RSSI的车载WiFi相遇时间预测方法

随着WiFi技术的普及,在移动车辆上使用路边AP进行数据通信变得越来越容易.使用车载WiFi通信有一个关键问题是如何选择最优的AP.针对该问题,提出了一种通过监测AP接收信号强度RSSI的变化趋势来预测车辆与AP相遇时间的算法.车载WiFi通过预测不同AP的相遇时间选择预测时间较长的AP.实验分析表明,在确定无线电信号衰减因子的情况下,通过多次采样可以减小误差,相遇时间预测结果的准确性较高.算法提高了平均连接时间,减少了切换次数,增强了通信稳定性.

相对论中的相遇时间问题

在大学物理的相对论习题中有很多关于时间测量及相遇时间的问题．对此类问题由于未能很好地理解同时的相对性，许多学生甚至教师在解题过程中都容易犯概念性错误，不能正确解题．这里通过对两例相遇问题的讨论加深对时间相对性概念的理解．

基于相遇时间感知的延时容忍网络路由

延时容忍网络(Delay-tolerant Networks,DTNs)是稀疏的移动自组织网络,其无法建立源节点至目的节点整条路径。目前多数工作是在分析转发算法,而基于短相遇接触时间(Contact Duration Time,CDT)事实下的转发算法的研究工作甚少。为此,提出基于相遇接触时间的时延容忍网络路由(Contact Duration-Aware Routing,CDAR)。利用CDT、相遇间隔时间以及消息的时效计算一跳和两跳传递概率,再依据当前接触的和过去接触的节点中选择转发节点,从而构建低成本路由。实验数据表明,与同类的PROPHET路由相比,提出的CDAR路由的消息传递率提高了10%、平均时延缩短了12%和路由成本下降了23%。

相遇时间对布里渊放大的影响

利用瞬态包含抽运抽空的受激布里渊散射理论模型对布里渊放大器进行了数值模拟 ,给出了布里渊放大中能量提取效率、斯托克斯种子光放大率、斯托克斯种子光脉宽压缩率和抽运光脉宽压缩率在几种不同的种子光和抽运光能量比下随不同相遇时间的变化规律。在实验上取了三种不同的相遇时间进行了验证 。

相遇时间对双布里渊放大池放大控制脉冲波形的影响

在传统独立双池结构的受激布里渊散射(SBS)相位共轭镜(PCM)系统中,对布里渊放大池进行改进。引入修整放大池,采用主放大池与修整放大池相结合的双布里渊放大池结构控制脉冲波形,主放大池对脉冲波形进行粗调,修整放大池对脉冲波形,特别是脉冲前沿进行微调。理论和实验研究了相遇时间对双布里渊放大池放大控制脉冲波形的影响,得到了不同相遇时间下,脉冲波形随双池间距的变化规律。研究表明,相遇时间是决定放大光脉冲波形整体形状的重要参数,相遇时间越长,脉冲可控范围越大,但是系统的效率越低。

短相遇接触时间网络环境中的时延容忍网络路由方案

为解决时延容忍网络在短接触时间下的路由问题,给出了一种短相遇接触时间网络环境中的时延容忍网络路由方案.该方案首先利用相遇接触时间、相遇间隔时间和消息时效等网络信息计算一跳传递概率和两跳传递概率,然后根据所得传递概率在当前接触节点和过去接触节点中选择转发节点,从而建立低成本路由.仿真性能分析结果表明:与其它经典的时延容忍网络路由方案相比,所给路由方案可以在降低路由成本的情况下,提高消息传递率,且能缩短平均时延.

基于相遇位置预测的移动传感器网络能量补充方法研究

能量问题一直是无线传感器网络研究的热点。传感器有限的电池电量会造成能量供应不足,甚至会导致网络瘫痪。同时传感器的移动性也给实现移动传感器网络的高效能量补充带来了新的挑战。为了保证移动传感器网络持续高效运行,本文提出了一种基于相遇位置预测的移动传感器网络能量补充方法。首先根据移动传感器的剩余能量和移动信息,计算移动充电装置与每一个提出充电请求传感器的最短相遇时间及相遇位置。其次在保证缺电传感器都能够获得公平的充电响应的基础上,移动充电装置优先选择与其相遇时间最短的缺电传感器进行能量补充。仿真实验结果表明本文提出的移动传感器网络能量补充方法能更有效地缩短充电延迟,提高充电效率。

基于相遇紧密程度估测的延迟容忍网络路由

针对延迟容忍网络中节点运动状态变化频繁、通信路径不完整,使得转发消息仅能通过节点相遇而获得连接机会来完成,以及在不知节点间相关性的延迟容忍网络中盲目转发消息易导致其转发成功率较低等问题,提出了基于相遇紧密程度动态估测的延迟容忍网络路由策略。通过设计节点间的条件相遇时间间隔和连接持续时间的计算模型,来确定节点间关系的紧密程度;定义延迟容忍网络模型,构造最短路径择取机制,动态地选出条件最短路径,对消息进行转发。仿真数据对比显示,所提策略可有效改善网络性能,提高消息成功投递率,降低传输时延和负载率。

试谈“相遇问题”的复习

“相遇问题”是六年制小学第八册应用题中的一个重要组成部分,教材通过第40页的两个例题讲解了行程中,相向运动求路程和相向运动求相遇时间的两个问题,在复习时应抓住“速度和×时间=距离”贯彻始终。

例析竖直上抛运动中的时间问题

竖直上抛运动体现了物理学中的时间与空间的对称美,我们在解题过程中就要充分挖掘题目的内涵,去发现、去分析一些非常巧妙有趣的时间问题．

增量比例导引弹道仿真研究

通过引入附加增量,对传统的比例导引方法进行改进。建立了增量比例导引方法的数学模型,运用Matlab语言进行仿真计算,分析了不同的比例导引系数、附加增量对导引弹道及导弹与目标相遇时间的影响,得到不同导引系数及附加增量下的弹道曲线和弹目相遇时间,仿真结果表明与传统的比例导引方法相比,在比例导引系数不变的情况下,选择合适的附加增量可以减少导弹与目标的相遇时间。

花信灵对提高杂交水稻制种母本午前花的效应

花信灵对提高杂交水稻制种母本午前花的效应李绳坤，韦俊寿（广西师范大学桂林５４１００４）（广西临桂县南边乡）在杂交水稻制种中，由于母本不育系生理上的原因，开花零星分散，致使父母本花时相遇不好，影响制种产量的提高。为解决杂交水稻制种花时不遇的技术难题，我...

具有旋转对称性n点群的运动系统研究

本文给出了具有旋转对称性分布的 n点群运动系统的轨迹方程 ,讨论了对称 n点相遇时间的简便算法 .

一种基于历史信息的社会机会网络路由算法

社会机会网络以人为载体,通过人类手持移动智能设备不断移动形成的通信机会来传输消息数据,移动设备的活动受人们社会行为的影响。针对社会机会网络中节点特有的社会性和移动性,提出了一种基于历史相遇信息的消息递交路由算法。该路由算法根据节点间的历史相遇信息计算节点的有效转发能力,并且考虑到消息大小不一所需传输时间不同,根据节点间的历史相遇持续时间计算节点间的平均相遇持续时间,始终将消息转发给与目的节点相遇概率更大且平均相遇时间更长的节点,直至消息到达目的节点或者消息失效。仿真实验表明,与现有机会路由算法相比,提出的算法具有较高的消息成功投递率,较小的消息冗余和消息平均时延。