盾壳环向间隙充填对穿越隧道变形规律的影响分析

依托深圳地铁9号线下穿既有线隧道施工案例,采用ABAQUS二维有限元数值模拟方法分析了盾构开挖所形成的盾壳环向间隙填充效应对既有线隧道沉降的控制作用,分析注入率、泊松比等力学参数以及间隙填充效应对既有线隧道沉降控制的影响规律。结果表明:注入率越高或者饱满度越好,沉降影响就越小;泊松比越大,沉降影响越小。研究结果为采取有效风险控制措施提供了理论依据。