盾尾挤压作用下盾构管片施工期力学行为研究

为研究施工过程中盾构管片在盾尾挤压作用下的力学行为,以成都地铁18号线为工程背景,基于混凝土塑性损伤理论,建立了考虑土压力、注浆压力、千斤顶推力等施工荷载的拼装式管片数值模型,模拟分析了管片拼装完成、盾壳移动、千斤顶回缩施工循环过程中的衬砌结构位移、应力与损伤规律。结果表明:在地层荷载、盾尾挤压和千斤顶力综合作用下,施工过程中管片位移和应力不断发生变化,当盾壳向右偏离隧道轴线1°时,盾尾挤压会导致接缝错台以及管片出现损伤,且错台主要出现在环向接缝处,损伤以拉伸损伤为主。