盖挖车站风道式盾构下井始发施工技术

沈阳地铁1号线南京街站—南市站区间盾构工程中,盾构机采用了盖挖车站风道式盾构下井始发的施工方式。在施工中,通过软件模拟、事先确定最佳施工路线和严格控制各项施工工艺及操作要点,规避了施工风险。该施工方式,避免了对城市繁华地段主干道路交通的干扰,有效地保护了环境,为盾构在城市复杂环境条件下的下井始发和解体、吊出施工提供了一种新思路。

盾构机下井方案分析

盾构机在下井前必须核算地基承载力,使用大型履带吊车将盾构机各部件吊装下井,在盾构机的盾体上设计焊接了多个吊耳,吊耳的强度必须满足吊装盾体及盾体内部安装的设备。