城市轨道交通的盾构侧向补偿始发施工工艺

盾构法施工广泛应用地下铁路工程,但是受城市地下空间往往无法满足盾构正常始发条件。北京地铁昌平线南延工程区间盾构始发洞门与正线隧道存在43°夹角。因此文章从提高工效和节约成本的双重角度出发,采用侧向补偿始发工艺在洞门位置安装异形延伸钢环,通过异形的延伸钢环代替暗挖隧道为平行盾构刀盘提供作业面,盾构机进入钢环就位后始发掘进,为同类工程施工提供参考和借鉴。