掺加粗骨料改善盾构废渣路用性能研究

为解决北京市东六环改造工程中产生盾构废渣的资源化利用问题,在试验分析盾构废渣压实性能、承载能力、级配组成与含水率等方面劣化特点的基础上,选择掺加粗骨料以改善盾构废渣的路用性能。试验结果表明:选择合理的粗骨料掺加量,对盾构废渣的疏水性能改善显著,满足了混合料压实性能的要求,同时有效提高了其承载及抗压缩变形能力。

粉质黏土地层盾构废渣回收制备免烧建材试验研究

为解决泥水盾构隧道施工中废弃泥浆难以处置、污染环境、回收利用困难等问题,以粉质黏土地层盾构废浆经过压滤处理后的废渣为研究对象,提出了利用废渣制备免烧建材的方案。研究不同固化剂体系对免烧试样单轴抗压强度的影响规律,获取最优固化剂种类、掺入比及合理的河砂掺入量。研究结果表明:(1)以盾构废浆压滤处理后的废渣制备免烧建材技术具有可行性和实用性,制得的免烧建材强度满足《非烧结垃圾尾矿砖》(JC/T422—2007)MU15等级产品要求;(2)水泥作为固化剂制备的免烧试样强度显著高于石灰作为固化剂制备的试样强度,且水泥的最适宜掺入量在20%~30%之间;(3)复合固化剂中水泥石灰之比宜为3∶1,才能达到最佳的固化效果;(4)废渣与河砂的掺入比在3∶1时,能够最大程度利用废渣,同时免烧试样符合规范要求的强度和耐久性指标。