盾构拼装管片通过矿山法隧道段的施工工艺

结合深圳地铁龙岗线石购区间左线190m隧道为例，对盾构拚装管片通过矿山法隧道段的施工工艺的特点、原理及施工方法进行了总结，并针对本施工工艺的重点与难点进行简要分析与说明。

盾构管片拼装试验台监控系统设计

针对现有盾构管片拼装设备低精度、低效率、低可靠性的问题,以实现管片高效拼装为核心目标,设计了管片拼装试验台监控系统.在全面分析了管片拼装试验台的原理及监控需求的基础上,首先设计了以工控机为控制核心及以PCI数据采集控制卡为输入和输出模块的数据采集控制系统,接着分别设计了以软起动器为启停控制设备的动力电机电器控制线路及采用直接启动方式的风冷器电器控制线路,继而基于LabVIEW开发了可实现高速数据采集及实时控制的试验台监控系统软件,最后依据相关设计搭建了管片拼装试验台监控系统.监控系统运行结果表明,硬件运算高速、可靠,软件设计合理、有效,该系统在试验台的操作过程及管片高效拼装方法的研究过程中发挥了重要作用.

错缝拼装盾构管片的收敛变形研究

地铁隧道的收敛变形是影响地铁正常运营的重要因素,地铁保护区内工程施工造成的堆载、卸载、基坑降水等工况会导致地铁隧道收敛变形发生极大变化。为分析错缝拼装盾构管片的收敛变形规律,首先,设计和实施了三环足尺试验,发现管片在试验工况下呈"横鸭蛋"式变形,中环横向收敛变形存在进入塑性阶段的关键点,原因是纵缝螺栓屈服;然后,利用通用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型,经试验数据对比验证后,用该模型探究拼装方式对管片收敛变形的影响规律,发现在试验前后环拼装方式下,封顶块位于底部时横向收敛变形较小;环间错缝效应越强,收敛变形越小。

盾构管片弹性防水密封垫与混凝土相互作用规律研究

针对盾构管片接缝外侧混凝土裂损灾害问题,建立了弹性防水密封垫混凝土相互作用模型,对管片接缝外侧裂纹产生的机理和规律进行了研究,提出并验证了合适的密封垫型式。研究结果表明,采用双排圆形开孔、3条脚柱的密封垫型式能够在兼顾防水性能的同时减小对盾构管片外侧混凝土的损伤。

城市地下综合管廊中隔板预制及安装综合节能减排应用技术研究与应用

本文对城市地下综合管廊工程在中隔板施工过程中在有限空间内如何安全快速的组织施工的相关问题进行研究,文章从阐述城市地下综合管廊发展趋势种类与特点入手,进一步分析了城市地下综合管廊工程施工中盾构拼装管片隧道内安装预制中隔板的含义及特征,介绍了预制中隔板安装施工中影响中隔板安装的处理技术选择及设备研究的因素,最后对城市地下综合管廊工程中隔板安装的设备节能研究及应用。

城市地下综合管廊中隔板施工方法研究

本文对城市地下综合管廊工程在中隔板施工过程中在有限空间内如何安全快速的组织施工的相关问题进行研究,通过对盾构预制拼装管片隧道施工了解,该施工是目前隧道与地下工程领域中较先进的施工方法,现有盾构预制拼装管片隧道外直径6m,内直径5.4m,为体现管廊的综合功能,在隧道端面中部约2.7m高处需设置中隔板,采用现浇边梁加铺设预制中隔板的方式施工,中隔板将隧道分为上舱和下舱,每一个中隔板重约3.8吨,需要由管廊外通过工作井下料口运送至隧道内进行安装。通过研究后总结,文章从阐述城市地下综合管廊发展趋势种类与特点入手,进一步分析了城市地下综合管廊工程施工中盾构拼装管片隧道内安装预制中隔板的含义及特征,介绍了预制中隔板安装施工中影响中隔板安装的处理技术选择及设备研究的因素,最后对城市地下综合管廊工程中隔板安装的设备及方法展开了阐述。