广州地区盾构施工风险及控制技术要点

结合广州地区已建和在建的数条地铁线路建设过程中存在的技术难点,针对含断裂带、残积土、软弱土、溶洞、"红层"及上软下硬等特殊地层,总结分析在这些复杂变化地质条件下盾构施工风险及主要的风险控制技术,为今后地铁建设提供一定的参考及指导。

北京市加强轨道交通工程盾构施工风险管控

近日,北京市住房和城乡建设委员会、北京市规划和自然资源委员会联合印发《北京市轨道交通建设工程盾构施工安全质量管理办法》(以下简称《办法》),规范轨道交通建设工程安全质量管理,加强盾构施工风险管控,消除事故隐患,确保施工安全。《办法》共五章四十条,内容主要包括以下几点:(1)明确建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、第三方测量单位等参建各方的职责.

隧道工程中盾构施工风险与控制策略分析

在隧道工程施工过程中,盾构施工是一种特殊地基下常用的施工措施,具有受环境制约大、施工周期长等特点。本文以实际工程为例,首先对隧道盾构施工的优缺点进行了分析,然后对盾构施工风险进行了探讨,并提出了相应风险控制策略。

地铁隧道盾构施工中的地质风险管理分析

随着盾构法的广泛应用，地铁隧道盾构施工中也出现了很多问题，其中大多数问题均与地质因素有关。为了可以对地质因素更好地分析和评价，以及避免类似问题的发生，从而引入了地质风险管理方法。通过从地质勘察质量控制、成果评价等环节着手，对可能造成不良影响的各地质因素进行监测分析，更好地提出了相应的风险应对处置措施，进而为盾构施工风险管理提供了很好的技术参考。

基于人为因素的地铁盾构法施工失效概率估算

结合工程实例将工程失效概率估算分析方法引入地铁盾构工程风险评估中,首先对地铁盾构工程施工各工况风险因素中可能发生的人为差错进行分类,并采用专家权重法进行评估分析,计算施工工况风险因素中由于人为因素发生的最大概率,以及风险因素发生导致工程失效的条件概率,最后进行基于人为因素地铁盾构法各工况失效概率估算。