深厚软土地区盾构破壁对周围环境影响三维数值分析

随着地铁网络密集化,地铁车站所处环境越来越复杂,盾构破壁给周围环境带来的影响越来越大,因此研究深厚软土地区盾构破壁对周围环境的影响具有重要意义。本文以邻近软土车站盾构破壁接收工程为例,建立三维数值模型,研究了盾构破壁对周围土体变形和车站结构的影响规律,并通过对比分析了加固的影响,最后讨论了端头区最优加固尺寸。结果发现:盾构破壁过程中,距离盾构越远,地表变形和车站结构板变形越小;端头加固可以降低对地表和车站结构板的影响;地表最大变形量随着纵向和横向加固长度的增加而减小并趋于平缓,端头区最优加固尺寸为纵向长度8 m,横向长度4 m,可供类似工程参考。