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盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究
被引量:
9
1
作者
徐赞
徐正帅
+2 位作者
陈先智
许星
顾章和
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018年第A02期303-309,共7页
昆明轨道交通4号线苏家塘站为盾构整机站内过站车站,受两迁一改和地质条件影响,土建施工进度较计划滞后。为满足后续盾构过站和二次始发后,轨道运输车辆通行对车站站台层通行净空的基本要求,提出2种可以满足车站上部结构继续施工的支撑...
昆明轨道交通4号线苏家塘站为盾构整机站内过站车站,受两迁一改和地质条件影响,土建施工进度较计划滞后。为满足后续盾构过站和二次始发后,轨道运输车辆通行对车站站台层通行净空的基本要求,提出2种可以满足车站上部结构继续施工的支撑方案——门式支架支撑方案、中板结构加强方案。通过理论分析结合有限元数值仿真模拟,综合比较方案实施对车站施工进度的基本要求、对后续盾构施工工期影响、经济性等6个方面,认为2种支撑方案均能够提供上部结构施工的支撑反力,但应充分结合土建施工进度及盾构过站时间要求选用支撑方案,以便能够更好地控制投资并满足工期要求。
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关键词
明挖车站
盾构站内过站
门式支架
中板结构加强
方案对比
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职称材料
题名
盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究
被引量:
9
1
作者
徐赞
徐正帅
陈先智
许星
顾章和
机构
中铁开发投资集团有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018年第A02期303-309,共7页
文摘
昆明轨道交通4号线苏家塘站为盾构整机站内过站车站,受两迁一改和地质条件影响,土建施工进度较计划滞后。为满足后续盾构过站和二次始发后,轨道运输车辆通行对车站站台层通行净空的基本要求,提出2种可以满足车站上部结构继续施工的支撑方案——门式支架支撑方案、中板结构加强方案。通过理论分析结合有限元数值仿真模拟,综合比较方案实施对车站施工进度的基本要求、对后续盾构施工工期影响、经济性等6个方面,认为2种支撑方案均能够提供上部结构施工的支撑反力,但应充分结合土建施工进度及盾构过站时间要求选用支撑方案,以便能够更好地控制投资并满足工期要求。
关键词
明挖车站
盾构站内过站
门式支架
中板结构加强
方案对比
Keywords
open-cut station
shield machine driving through a station
door-like scaffold
structure strengthening
scheme comparison
分类号
U455.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究
徐赞
徐正帅
陈先智
许星
顾章和
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018
9
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