盾构隧道管片张开量与防水性相关性

依托深圳地铁16号线二期工程某区间盾构隧道,对弹性密封垫进行数值模拟。通过分析得知:弹性密封垫的防水能力主要体现在接触面上的接触应力上,当接触应力大于渗水压力时,可认为密封垫密封完好。通过数值计算,认为管片张开量为0~1 mm阶段和张开量大于5 mm以后的阶段,管片防水性能趋于不安全。