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基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟
1
作者
王志强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第1期28-31,共4页
鲨鱼皮的盾鳞形沟槽形状是鲨鱼保持高速前行的关键。将鲨鱼皮表面沟槽结构应用到高速列车领域,采用格子Boltzmann方法模拟了盾鳞形沟槽表面对流动阻力的影响,根据模拟结果计算阻力损失系数,并与光滑表面阻力损失系数进行对比分析,得到...
鲨鱼皮的盾鳞形沟槽形状是鲨鱼保持高速前行的关键。将鲨鱼皮表面沟槽结构应用到高速列车领域,采用格子Boltzmann方法模拟了盾鳞形沟槽表面对流动阻力的影响,根据模拟结果计算阻力损失系数,并与光滑表面阻力损失系数进行对比分析,得到不同雷诺数下的沟槽表面减阻能力。根据盾鳞形沟槽表面内流线图分析了沟槽的减阻机理。
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关键词
高速列车
盾鳞形沟槽
减阻能力
格子BOLTZMANN方法
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职称材料
题名
基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟
1
作者
王志强
机构
中国民航大学财务处
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第1期28-31,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51206179)
文摘
鲨鱼皮的盾鳞形沟槽形状是鲨鱼保持高速前行的关键。将鲨鱼皮表面沟槽结构应用到高速列车领域,采用格子Boltzmann方法模拟了盾鳞形沟槽表面对流动阻力的影响,根据模拟结果计算阻力损失系数,并与光滑表面阻力损失系数进行对比分析,得到不同雷诺数下的沟槽表面减阻能力。根据盾鳞形沟槽表面内流线图分析了沟槽的减阻机理。
关键词
高速列车
盾鳞形沟槽
减阻能力
格子BOLTZMANN方法
Keywords
high-speed train
placoid scale grooves
drag reduction capability
lattice Boltzmann method
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
基于仿生学的高速列车减阻机理数值模拟
王志强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
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