强化省域合作，推进中蒙俄经济走廊建设

中蒙俄经济走廊是“一带一路”倡议的重要组成部分,也是山东与内蒙古优势互补实现互利共赢发展的重要途径。在“大区域发展”背景下,山东与内蒙古发挥各自优势,通过强化省域合作,实现区域差异化、互补式发展对推进中蒙俄经济走廊加快发展和高质量发展意义重大。

基于省域合作的教师教育的联盟化发展

我国教师教育改革与发展的重要特征和趋势是合作化、区域化。文章在现有理论和实践探索基础上,将区域化定位为"省域",将合作化定位在师范院校联盟化发展,并以安徽省高等学校教师教育合作联盟为实践基础,探讨教师教育省域合作及其联盟化发展的实践动因、政策依据、组织模式与运行机制,并就这一过程存在的问题进行分析,提出相应的对策。

川渝高校跨省域合作培养职教本科人才的动因、障碍与路径

成渝地区双城经济圈助推了川渝两省市高等教育的变革与合作,川渝高校跨省域合作培养职教本科人才将由院校之间的零星探索走向政府有组织的行为,并转向市场形态。在这样的背景下,要认真分析并逐步解决跨行政区域、跨教育类型所带来的障碍,在一体化理念引领下研制川渝职教跨域协同政策,推行跨省域合作培养职教本科人才试点,统筹管理,协同改革,为全国职业教育的发展提供高质量的“川渝方案”。

我国省域合作的六大经济圈构想——基于美日模式比较

文章认为我国的区域合作模式应该是介于美国模式与日本模式之间。依据地理位置相近、交通联系密切、经济差距大、产业结构互补性强的划分原则,把全国划分为6大区域经济圈。并通过产业专业化程度、产业结构相关系数的具体测算,认为:如果要消除区域间的经济发展差距,就必须要加强西南、西北和东北区域经济圈的经济建设。

中国农业科技创新跨域合作的多维邻近差异性研究

文章基于省级行政范围、区域边界维度,针对中国当前各省级区域农业科技专利普遍缺少跨省协同合作这一现象,选取中国农业科技跨域合作数量最多的四大省级行政区(北京、江苏、山东、广东)为研究对象,从多维邻近性视角出发,借助零膨胀负二项回归模型,探析地理邻近性、技术邻近性、关系邻近性对不同区域农业科技跨域协同合作的影响。研究发现:地理邻近、关系邻近普遍显著正向影响农业科技跨域协同合作,而反向表征技术邻近性的技术距离对不同区域农业科技跨域协同合作的影响正负不一,技术距离的平方项对农业科技跨域合作影响普遍不显著。

跨省域国有企业合作中的运行效率与融资创新

本文首先探讨了国家战略与地区发展的相互作用、跨省域合作的必要性以及国有企业的核心角色。接着深入分析了运行机制优化的关键要素,包括政策协调、管理结构与决策流程,以及提高内部效率的策略。融资创新部分着重于融资渠道的多元化、风险管理以及创新模式的探索。川渝高竹新区开发建设集团有限公司的实践分析作为理论研究提供了具体案例,并涵盖企业结构、融资策略的实施效果,以及面对的挑战和应对措施。在结尾部分则总结了核心观点和结论,突出跨省域国有企业合作在当前经济环境中的关键性,特别是在运行效率和融资创新方面。

中国中部地区金融资源空间配置效率研究

文章基于近10年中部地区的金融资源投入、产出数据,采用数据包络分析法下的DEA模型对中部六省的金融发展状况和金融资源配置效率进行测度分析,进而探究了中部六省的金融资源配置效率的时空分布格局。研究认为:中部地区的金融资源配置效率呈现“U”型发展趋势,并且处于空间非均衡状态,中部地区各个省份的技术进步率和技术效率普遍高于规模效率,中部地区金融制度和金融体系不完善是造成金融资源配置效率较低的主要因素,而且金融资源在产业、行业和企业间难以有效发挥规模效应是中部地区金融资源配置效率低的根源。由此,研究指出应通过金融体制改革、加强金融市场化程度、增强地区间的金融合作等路径来推动中部地区金融资源自由流动,进而实现资源的优化配置。

长三角一体化发展经验及其对长江中游城市群建设的启示

当前我国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,以城市群都市圈为主导的新型城市化是促进“双循环”的重要动力。近年来长江中游城市群建设虽在省级合作机制的建立、省会城市合作模式的走深走实上取得积极成效,但在合作的深度、广度、潜力上仍有所欠缺。长三角区域合作经过30余年的实践探索,模式创新上形成了以需求为导向、多层次区域合作、多方社会主体和力量共同参与格局;制度上形成了以主要领导座谈会为决策层,以长三角地区合作与发展联席会议为协调层,以联席会议办公室等为执行层的“三级运作”机制;合作模式创新则通过产业平台的开放合作、异地共建,把传统“飞地”合作模式拓展到人才、科技、制度等多个层面形成优势。借鉴长三角经验,长江中游城市群发展,一是要建立务实高效的城市经济协调会议制度,要以长江中游城市群省会城市协调会为基础,扩容增加入会城市,并针对区域合作中的难点、痛点形成完善的解决机制;二是要发挥中小层级城市群在圈层结构中的支撑作用,加快都市圈、城市群同城化发展;三是要创新“飞地”模式赋能三省协同发展,突破行政区划限制,实现资源互补;四是完善各类共享平台的互任互用机制与服务功能,提升平台服务与应用水平,促进城市群各类资源的高效利用与流通;五是打造长江中游毗邻地区一体化发展示范区,探索长江中游城市群的新时代发展路径。