管理类学生工程素养的“看板拉动式”培养模式

文章针对管理类学生工程素养的现状,提出构建"看板拉动式"培养模式,需要进一步充实和完善该模式的理论基础;认真分析和挖掘各层级看板的内容,要做到看板对下游环节的有效拉动;深入研究各个培养环节之间的拉动关系;建立学生在看板拉动机制下的自主学习体系。进而培养学生具备工程领域的整体工程观和能够从工程领域的全局来考虑管理问题的能力、与工程人员之间的交流沟通能力和协调管理能力等,从而总体上提升管理类学生的工程素养。

3PLs推动下的看板拉动管理

以上海实业外联发为DELPHI的看板拉动管理为例,对第三方物流企业与生产制造企业和供应商在整个供应链上的协作模式作了一些探讨。分析了第三方物流企业利用信息技术手段对生产制造企业的看板拉动管理的动因、模式及其带来的效益。

静态和动态看板拉动对供应链的价值分析

看板拉动是目前制造业普遍使用的一种物料拉动方式。看板卡在整个生产中是一种动态的循环传递过程,因此看板卡在流动中丢失率较高,损坏率严重,从而无法保证物料的需求信息准确传递,极大地影响制造节拍(JPH),因此在无法实施电子拉动的情况下,运用静态的看板卡运作机制对制造业物流配送效率会有非常明显的改善。静态看板是指看板卡只在指定的地方传递信息,不跟随物料的运动而运动,这样将大大降低看板卡的丢失率和损坏率,同时保证了员工的投卡有效性。

“序列化看板拉动配送模式”在总装内饰线的应用

多品种、混线、高效、精准化的汽车生产方式为企业更好地组织生产带来了不小的挑战,在JIT基础上建立起的"序列化看板拉动配送模式"为代表,企业整体物流技术及管理水平得到了很大提升。文章将详细阐述"序列化看板配送系统"在我公司汽车总装配厂内饰线的实际应用过程及其效果。

看板拉动与生产拉动系统对比研究

汽车制造业生产过程中需求的零部件多种多样,物料配送要求JIT(Just In Time)精益生产模式,减少库存浪费和物料频繁预警。可通过纸质看板拉动、生产拉动系统两种方式实现生产线物料填充。通过阐述看板拉动与生产拉动系统优劣势,研究如何合理选择物料拉动方式,实现最大效益。

汽车厂内物流上线方式分析及应用

个性化的需求使得汽车生产过程具有多品种、小批量的特点,如何将每辆车所需的上千种零部件采用适宜的方式高效、准确、低成本的组织配送上线,是每个汽车企业的研究重点。文章分析了不同物料配送上线方式的适用情景,在新工厂建设时,结合物料属性的差异采用了不一样的配送方式,并根据流水线的自身特点对看板拉动和时段配送方式提出了一定的改进优化。应用结果表明,改进措施在应对流水线变化时表现得更为高效,也更符合精益物流的特点。

配套线材组装生产线价值流程图改善设计

对一个电线类产品生产企业的配套组装生产线进行研究,通过运用精益生产管理工具中的价值流程图、看板拉动管理、标准化作业,对此产品线进行改进,着重消除八大浪费中的过量生产、等待、库存等,以实现效率的提升、成本的节省、顾客满意度的提高。

精益生产+ERP=?

ERP实施成功率低，一直是困扰企业的难题。除了在ERP系统本身下功夫外，本文提出新的解决方法。

精益生产工具在物流的运用

以精益生产的理念应用于物流,能有效避免供应链中的库存及浪费。本文重点介绍精益工具在物流的应用,包含看板拉动、FIFO、均衡等概念,通过这些精益工具的介绍,了解精益生产工具在物流的应用。

精益生产体系的执行

主要对场地的布局、拉动系统建立的要点和标准化作业的推行给工厂带来的改善效果等进行了阐述。

基于JIT的流水线生产效率提升方法研究

以某线缆自动生产线为研究对象,针对生产线不均衡、在制品库存量大、生产效率不能满足客户需求等问题,提出了基于JIT的改善方案。灵活运用山积表、物与信息流动图等工具对生产线进行分析,改善后生产线平衡率由原来的70.97%提高到83.3%,并将看板方式引入该生产线,实现拉动生产,生产过程周期(Lead Time)由原来的19.1天降低到7.6天。