真空—堆载联合预压法在软基加固中的应用

介绍了真空-堆载联合预压法加固软土地基的机理、施工工艺和特点,结合某涵闸软基加固工程具体说明了其施工方法,并探讨了其适用条件及处理措施,说明了真空-堆载联合预压法在解决软基加固问题中的优势。

真空—堆载联合预压法加固软基机理和实践

从微观和宏观方面,分析了真空一堆载联合预压法加固软基的机理,结合具体的工程实践,对其处理方案和处理效果作了阐述,实践证明,该软土地基的处理达到了预期目的。

真空—堆载联合预压法加固软土地基的分析与研究

本文针对真空—堆载联合预压法在软土地基高速公路建设中的加固区内土体竖向变形特性,提出了真空预压加固地基固结沉降计算方法。同时,还分析了真空堆载联合预压加固地基总沉降的组成,并对各部分沉降计算作了分析。

真空—堆载联合预压在横琴能源站地基处理中的应用

基于真空—堆载联合法在珠海横琴能源站软土地基处理方案的实施,对现场真空度、孔隙水压力、深层水平位移、地表沉降、地下水位、分层沉降监测资料进行分析,以及地基处理前后的室内试验和现场原位试验资料进行对比和研究,结果表明:真空—堆载预压后,软土地基的沉降速率指标、固结度、承载力均达到设计要求,软土各项物理力学指标明显改良,预压效果良好;为具有相同或类似条件地域的软土地基加固处理提供了经验.

真空—堆载联合预压在高速公路施工中的应用

真空—堆载联合预压是一种软土地基处理的方法。阐述了真空—堆载联合预压法的作用机理,施工关键技术以及工艺要求。结合上海A9高速公路的工程实际,对该方法应用后路基沉降规律进行了分析,归纳出路基沉降随时间呈指数的变化规律。

真空-堆载联合预压加固高速公路软基探讨

系统地总结了真空-堆载联合预压加固软土地基的特点;在此基础上结合某实验段,对真空预压加固轨基过程的分层沉降、孔隙水压力、表面沉降和水平位移等随真空度和时间的变化进行详尽而深入的分析,对该方法加固软土路基的效果进行有益的探讨;总结该实验段真空-堆载联合预压的加载过程及卸真空计划,提出科学而实用的真空卸载标准。

真空—堆载联合预压加固效果分析

文章以杭(杭州)浦(上海浦东)高速公路第七合同段为工程背景,针对真空—堆载联合预压加固地基强度增长的特点,分别采用有效应力法和有效固结压力法分析了由于剪切蠕动所导致的抗剪强度衰减。通过对比加固前后的抗剪强度值发现:①地基的固结度越高,固结应力就越大,同时等向固结方式对强度增长的影响也越大;②加固后地基强度增长率为32%～59%,并且在地表以下3～9m深度处强度增大相对较大。从而证明了真空-堆载联合预压的加固效果非常明显。

真空—堆载联合预压法加固机理的一些讨论

结合真空—堆载联合预压现场试验，根据测量结果，对真空预压及真空—堆载联合预压加固机理中存在的一些问题如抽真空时地下水位的变化、加固范围等进行了探讨和分析，得到了一些结论。

某近海软土地基真空联合堆载预压法工程实例分析

文中基于真空—堆载联合预压法在某近海燃气电厂深厚软弱地基加固处理中的工程应用实例,对预压区域内真空度、土体孔隙水压力、土体深层水平位移、场内地表沉降、地下水位、深部土层分层沉降监测资料进行综合分析,对软基处理前后的室内试验和现场原位试验的数据进行了系统的对比和研究,结果表明:联合预压处理后,软土地基的沉降速率指标、固结度、承载力均能达到设计要求,软土各项物理力学性能得到了明显改良,地基承载力得到了大幅提高,加固效果良好。本案例为在近海地区具有相同或类似条件的软土地基加固处理采用真空—堆载联合预压法提供了技术支持和宝贵经验。

真空——堆载联合预压法处理公路软基的应用研究

随着国民经济的迅速发展,我国公路运输事业也取得了显著的成绩。在公路修建过程中,不可避免地要遇到不良地基问题,象软土地基含水量高、压缩性大且强度低,极易造成路基失稳,为了更好地解决路基稳定问题,必须做好路基加固处理。该文在分析了真空—堆载联合预压法加固软基变形特点的基础上,进一步研究了其加固机理。结合某公路工程,探讨了真空—堆载联合预压法处理公路软基的效果。经分析可得,真空—堆载联合预压法处理软基效果显著,且具有良好的经济性,可进一步应用与推广。

塑料排水板、真空-堆载联合预压地基处理技术在高速公路建设中的应用

本文介绍塑料排水板、真空—堆载联合预压处理软地基在高速公路中的应用，此施工方法可明显缩短堆土预压期。

真空-堆载预压处理高速公路软基的有限元计算

根据高速公路路基的变形特点,提出了真空-堆载联合预压法处理软基的三维Biot固结有限元计算模型,将砂井按照实际尺寸划分单元,避免了平面计算方法中的砂井处理的问题,较以往的平面数值方法更接近实际情况。结合修正剑桥模型,对某真空-堆载联合预压试验段进行了计算、分析,结果令人满意。

市政道路软基处理中真空—堆载联合预压法的应用

本文以真空—堆载联合预压法为主进行市政道路软基加固处理相关内容分析与探究,以期推动我国市政道路事业的快速发展。

软土地基沉降预估的实用计算方法

对高速公路软基沉降问题进行了进一步的研究 ,提出了高速公路地基沉降的简化计算方法。针对目前工程中新采用的真空—堆载联合预压加固软基法提出了一种简便的查表沉降计算方法。通过一个工程实例 ,并将预估计算结果与实测结果进行比较分析 ,证明所采用的预估方法的合理性。

排水固结法在高速公路软基加固中的应用

介绍了堆载预压法和真空预压法在高速公路软基的加固机理。通过某高速公路的应用和比较 ,根据现场观测的资料分析 ,说明真空—堆载联合预压法加固软基在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面具有明显优势。

印度尼西亚某工程软土地基物理力学性质试验及分析

越来越多的软土被用于地基,而软土物理力学性质参数和软土地基处理方法对建筑物的稳定性有重要的意义。通过土体物理力学性质试验,研究了印度尼西亚某工程软土地基的物理力学性质,软土含水率高、孔隙比高、透水性差、抗剪强度和无侧限抗压强度较低,建议采用真空—堆载联合预压法处理软土地基,处理后软土地基承载力特征值可达到120 k Pa以上,结果有利于我国企业承接"一路一带"相关国家的工程建设。