射线数字成像检测技术(DR)在低温真空绝热管道测厚评估上的应用

低温真空绝热压力管道在低温液化气体的传输过程中应用广泛,在役低温真空绝热压力管道内管道的测厚工作一直是定检工作中的难点。本文主要通过射线检测原理、DR测厚评估原理、DR在低温真空绝热压力管道内管道测厚三个方面阐述射线数字成像检测技术(DR)在在役低温真空绝热压力管道内管道测厚评估上的应用。为低温真空绝热内管道定期检验的测厚提供了新思路,也为企业降低了化工装置停车过程中破环真空绝热夹套带来的检验成本。

车载低温真空绝热气瓶检验问题研究

车载低温真空绝热气瓶作为一种高效、环保的能源储存装置,在能源与特种气体存储、运输等领域的应用越来越广泛。然而,鉴于其特殊的工作环境和性能要求,气瓶的检验问题成为行业关注的焦点。本文针对车载低温真空绝热气瓶检验的主要项目,提出了具体的检验技术方法,并分析了检验过程中的常见问题,旨在为车载低温真空绝热气瓶的检验提供科学安全的理论指导和实践参考。

高真空多层绝热低温管分段设计及安装技术

以山东方明环己酮己内酰胺尾气综合利用项目LNG储运装置的真空绝热管施工为例,对高真空多层绝热低温管安装前的结构设计和现场施工安装及多种接口保冷措施进行分析,提出一套符合现场实际安装的施工技术流程。总结施工过程中应考虑的问题和遇到疑难杂症的解决办法,解决施工当中常出现预制管段不合理导致的各种安装问题,对接口处保冷措施选择不当造成的保冷性能不佳,以及成本过高等问题进行研究。

低温真空多层绝热结构热阻的理论分析

低温下真空多层绝热是非常有效的绝热方式 ,广泛应用于众多领域的科研和工程实践中。低温下真空多层绝热的影响因素很多 ,具体包括反射屏之间隔层的材料特性、反射屏的层数、层密度、真空度、捆扎的松紧程度等。运用热阻网络分析了间隔物为纤维材料的低温真空多层绝热结构的热阻组成 ,对总热阻中固体导热热阻Rconduction(solid) 、辐射换热热阻Rradiation、残余气体导热热阻Rconduction(gas) 分别建立了理论模型 ,并进行了理论计算推导 ,得到了低温下真空多层绝热结构总热阻的计算公式。

高真空多层绝热低温容器完全真空丧失后传热及绝热夹层内温度分布规律实验

在搭建了高真空多层绝热低温容器完全真空丧失传热研究实验台的基础上,分别利用干燥氮气、二氧化碳、氧气、氦气及空气为破空介质,进行了高真空多层绝热低温容器发生完全真空丧失事故后的传热实验研究。实验中通过流量计和温度采集系统测得了高真空多层绝热低温容器在发生完全真空丧失事故后的排放率和绝热夹层内的温度分布规律。实验结果表明,导入高真空多层绝热低温容器绝热夹层的气体种类对其完全真空丧失后的传热过程有很大的影响。

高真空多层绝热低温容器完全真空丧失后升压规律的试验研究

高真空多层绝热低温容器是一种危险性很高的压力容器。绝热夹层完全的真空丧失是可能发生在高真空多层绝热低温容器上的、并会对低温容器带来严重的安全隐患。在搭建了高真空多层绝热低温真空丧失试验台的基础上,用试验的方法研究了低温容器的绝热材料层数和初始充满率对其真空丧失后无排放贮存过程中升压的影响。试验结果表明,高真空多层绝热低温容器绝热夹层内的绝热材料层数及其初始充满率都对容器完全真空丧失后的升压过程有着重要影响。

高真空多层绝热低温容器真空丧失后的传热研究

高真空多层绝热低温容器的绝热夹层发生完全的真空丧失事故后,由于自然对流换热的原因,其绝热夹层的漏热量会急剧增加。在搭建了高真空多层绝热低温容器完全真空丧失后的传热研究实验台的基础上,使用干燥氮气为破空介质、液氮为低温介质,进行了多次高真空多层绝热低温容器的完全真空丧失实验。重点研究了低温容器液位及绝热材料层数的变化对其绝热夹层完全真空丧失后传热的影响。

低温绝热气瓶定期检验中的抽真空技术

本文以低温绝热气瓶为主要研究对象,重点介绍了一套适合低温绝热气瓶定期检验的新的抽真空工艺。通过理论分析和实验研究相结合的方法,分析其抽空效果。可为国内低温绝热气瓶的定期检验机构提供参考。

复合型真空多层绝热低温容器真空丧失后热响应研究

搭建了高真空多层绝热低温容器完全真空丧失研究实验台,分别利用干燥氮气及空气作为破空气源,进行了低温容器发生完全真空丧失事故后排放试验和无排放试验。排放试验中测得了复合型真空多层绝热低温容器在发生完全真空丧失事故后的排放率并计算了热流密度;无排放试验中测得了复合型真空多层绝热低温容器在发生完全真空丧失事故后的压力上升情况和液体的温度分层。试验结果表明,导入复合型真空多层绝热低温容器绝热夹层的气体种类对其完全真空丧失后的响应有很大的影响。

高真空多层绝热低温容器真空丧失的实验研究

突然的、完全的真空丧失是一种可能发生在高真空多层绝热容器上的严重事故。为了保证高真空多层绝热容器的安全使用,真空丧失后的漏热量是进行高真空多层容器设计的一个重要参数。利用一个工业化高真空多层绝热低温量热器,以液氮为介质研究了其真空丧失前以及内筒壁及外筒壁泄露后的传热。结果表明,真空丧失后排放率及漏热量都会急剧增加,但是多层绝热材料仍然起到了一定的保温作用。由于空气中的部分气体在绝热层内部的凝结,导致低温容器外壁泄露后的漏热量远高于内壁泄露后的漏热量。

高真空多层绝热低温容器内吸氢剂的发展现状

高真空多层绝热是当前低温容器普遍采用的一种维持真空的方法,低温容器夹层的真空度会随着时间缓慢降低,其中氢气是造成真空破坏的主要原因。目前国内针对各类吸氢剂在高真空多层绝热低温容器中应用的综述性研究较少,本文对低温容器内常用的一些吸氢剂进行综述,以期为科研工作者和产品设计者提供一些理论参考,加快低温容器的发展。

车载低温真空绝热气瓶检验问题探讨

车载低温真空绝热气瓶的特有结构为全封闭式真空夹层绝热移动式压力容器,此类型低温绝热压力容器的内胆无法直接检验检测。根据车载低温真空绝热气瓶的独特性,分析研究了车载低温真空绝热气瓶进行定期检验的项目和检验要求,探讨了车载低温绝热气瓶定期检验中常见问题,以期为车载低温真空绝热气瓶检验提供一定的参考。

影响绝热低温液体贮槽真空度的因素

介绍真空绝热低温液体贮槽的应用前景以及加工制造和装配中应注意的问题,分析了有关影响真空度的因素。

高真空多层绝热低温液体运输半挂车的开发研制

本文简述高真空多层绝热低温液体运输半挂年的基本结构、绝热特点及其优点并说明其发展前景。

真空绝热容器外壳腐蚀裕量的分析

通过对国内外压力容器技术标准的研究,结合低温真空绝热容器外壳的选材、表面防腐处理工艺,综合考虑经济效益,论证了该类产品的外壳腐蚀裕量取0的可行性。在确保真空绝热容器安全、正常运行的前提下,使设备总成本尽可能降低。同时,该方法为真空绝热容器轻量化的研究提供了依据。

活性碳和5A分子筛的吸附特性及其在真空获得中的作用

评述了活性碳和５Ａ分子筛的吸附等温线及其在真空佩温绝热夹层真空获得中的作用。分析了真空夹层抽真空除气时用Ｎ＿２气置换以及用“多次吸附－脱附Ｎ＿２气”方法活化吸附剂等先进工艺的机理。论述了根据吸附剂吸水的吸附等温线，合理确定活化工艺条件的方法。

浅谈真空贮槽传统套装工艺的不足及新型套装工艺的优越性

真空粉末绝热低温贮槽(简称“真空贮槽”)的套装过程是真空贮槽制造过程中难度最大、重要性最高的步骤。合理的套装工艺能够在很大程度上减少套装过程中的困难程度、降低经济成本、提高制造效率、提升套装过程中的安全性和整体质量。随着真空贮槽的不断发展,套装工艺也发生着巨大变化。从传统套装工艺的不足方面出发,通过多次的创新和试验,开发出了能够弥补传统套装工艺中不足之处的新型套装工艺。本文通过详细阐述传统套装工艺和新型套装工艺的过程,以2种套装工艺的对比形式,充分展示传统套装工艺的不足之处,体现新型套装工艺的优越性。