液体抽真空加注设备在汽车行业的应用

在汽车总装配线上，汽车装配完成后，有许多液体如防冻液、刹车液、发动机油、转向助力液、洗窗液等需要向相应的系统内做定量加注。这些系统在液体加注前应该没有泄漏只留有加注口有些系统在液体加注后不允许液体有气泡存在为了避免气泡对系统运行的影响，目前生产上主蔓采用两种加注方法，一种是循环加注法，一种是真空加注法。

便携式车辆液体加注机真空加注工艺的研究

随着经济的迅速发展,汽车行业进入到高速发展阶段,国内汽车市场也呈现出了爆发式增长.车辆液体加注机经历了手工加注,定量加注,自动加注和智能化加注阶段,现在的加注设备加注效率和精度方面都有了很大的提升.真空保压是加注过程中判断车辆是否泄漏的重要环节,本文就对便携式车辆液体加注机的真空加注工艺进行研究.

浅谈制动液真空加注在总装工艺中的应用

制动是实现汽车安全行驶的关键功能。绝大多数轿车产品的制动力是由制动液传递的,因此制动液加注一直是整车装配过程中非常重要的工序。为了实现制动液的良好加注,汽车总装车间基本采用真空加注工艺。从加注设备、加注原理、常见问题分析方面对整车制动液真空加注这一重要工序进行了介绍。

PLC控制的真空加注机控制系统设计

介绍了一种由PLC控制的真空加注机控制系统的工作原理、硬件设计和软件流程,并对实际应用过程中软件设计时应注意的问题做出了分析。

浅谈真空加注机可靠性提升

本篇文章主要介绍真空加注设备从功能验证、参数设置、日常维护等方面进行的可靠性研究。同时借鉴在后期项目中进行规避,达到真空加注机设备可靠性提升。

浅谈制动液真空加注设备中的脱泡除湿装置

汽车制动系统中的制动液直接关系到车辆的制动性能,旨在分析水分对制动液、汽车制动系统性能的影响及制动液真空加注设备中脱泡除湿装置的重要性。在制动液真空加注设备中应用脱泡除湿装置,是保证加入到汽车制动管路制动液质量的重要手段。

关于汽车总装真空加注工艺的研究

近年来,随着汽车工业的发展,工厂智能化、自动化、节拍等要求越来越高,真空加注工艺作为整车总装装配的重要一环,影响着整车质量和客户满意度。本文就对总装车间的真空加注设备的工艺进行总结研究。

真空加注设备在商用车油液加注中应用

本文主要介绍了真空加注设备的组成及功能、工作原理以及在商用车油液加注中的应用,真空加注设备使用稳定可靠,具有实用性和推广价值。

制动液真空加注在总装工艺中的应用

随着社会的进步,我国的汽车技术也在不断地进步,汽车行驶速度也在加快,社会中人们更加重视汽车的制动效果,一些汽车厂商也把制动技术当做重要的性能指标。在汽车生产的过程中,制动液真空加注应当合格,并且保证汽车制动性能,制动液真空加注需要通过对其加注系统抽真空,从而构成一定的负压原理,并且进行高压往低压的流体输送,实现了制动液加注的目的,本文针对制动液真空加注在总装工艺中的应用,更加全面地探索了真空加注工艺参数设定原理。

某轿车制动系统抽真空加注研究

本文介绍了ABS系统整车抽真空加注工艺。当整车ABS系统变化以后,继续采用原有加注工艺,加注结果不合格。从系统角度分析问题原因,提出工艺改进方案,并进行验证,解决了问题。

使用自动制动液抽真空加注机提高依维柯汽车制动系统的质量

南京汽车制造厂从意大利引进的依维柯 DAILY 系列轻型汽车,在南京投产以来,其产品以性能先进、驾乘舒适、造型美观等优点。正在逐渐被国内的用户所接受和喜爱。

制动液真空加注机原理与可靠性验证

在汽车制造过程中,制动液真空加注机作为汽车制动液加注的重要工艺设备,其性能直接影响到制动液的加注质量。本文通过介绍制动液真空加注机的工作原理,提出设备可靠性验证的方法。

汽车总装车间空调系统冷媒加注品质探析

汽车空调系统为乘员提供舒适的乘车环境,是衡量汽车功能是否齐全的标志之一。在车内空气温度调节过程中,需以冷媒为媒介进行温度传递,因此冷媒加注一直是整车装配过程中非常重要的工序。为了保证冷媒的加注品质,整车总装车间基本采用冷媒真空加注机完成加注工艺。从冷媒真空加注机设备的结构原理、加注品质保证及常发不良影响因素等方面,对整车冷媒真空加注这一重要工序在汽车生产中的应用进行了系统介绍。

一种产品燃料加注装置设计

针对某动力产品需要精确加注燃料的需求,本文基于真空加注法原理,设计了一种燃料加注装置,简述了燃料加注装置关键组成单元设计思路,并阐述了加注装置的加注原理和回收原理。燃料加注装置实际应用中效果明显、加注安全可靠,精度和自动化程度得到了极大的提升,可推广应用于各种液体燃料的加注。

N1车制动液加注失败原因分析及解决方法

汽车制动系统的密封效果直接影响汽车的制动安全，其中制动油管连接件的密封质量对其密封效果起着决定性的作用。因此制动油管连接必须确保万无一失，不允许出现丝毫的泄露现象，但是在SGMW重庆总装车间实际的生产过程中制动液真空加注的合格率并不十分理想，，3~7月平均每月有200辆车漏制动液，加注合格率仅为98.2%，造成了大量的返修浪费，同时对制动效果造成较大的安全隐患，笔者根据针对相关问题的攻关经历，本文较为系统地介绍了N1车制动系统的结构，密封原理，加注过程中失效模式及失效后针对具体原因的结构分析及控制方法。

试制样车制动液加注设备优化设计

分析制动液加注原理,从制动液加注原理出发,结合试制样车的制动液加注特点,对制动液加注设备的模块通讯功能、脱泡除湿功能、真空加注功能进行优化设计,既能保证加注效果,又节约开发和使用成本。

驾驶室电动翻转油泵液压油加注定额确定策略探索

驾驶室翻转油泵液压油加注的准确性对驾驶室翻转操作的可靠性、稳定性起着决定性的作用,影响汽车装配、调试、检修作业的工作效率,影响顾客的购车体验,影响到车辆使用时还会带来顾客抱怨,甚至投诉。文章结合驾驶室电动翻转油泵油液外溢问题的处理,探索出一种抽真空油液加注系统油液加注定额的确定策略。

一种重卡驾驶室举升系统油液加注工艺方法

文章论述了一种重卡驾驶室举升系统油液真空加注方法,通过使用加注设备真空加注,取代过去一直采用的传统手动加注方式,基本实现了举升油液的一次性加注,避免了反复的加油、查油、补油现象,具有加注精度高、生产效率高和操作简单等优点。

加注工艺在整车总装工厂的发展应用探析

加注工艺是整车制造四大工艺总装车间的重要工序,为车辆的正常行驶提供润滑、助力及动力等功能。加注设备是完成加注工艺的重要保障方法,从技术角度来说,加注设备是集PLC控制、气动、液压、驱动等于一体的技术较为综合的设备;从工艺角度来说,加注设备是兼具装配工艺设备及检测工艺设备于一身的工艺较为复杂的设备。由于其技术的综合性及工艺的复杂性,加注工艺及加注设备均在不断发展优化,以适应不同的市场需求。本文主要讨论组合加注工艺及设备在总装工厂的发展及应用。

基于A3思维分析解决总装汽车空调不制冷问题

主要介绍了总装车间下线车辆空调不制冷的问题背景及解决目标。运用A3思维通过对故障种类及数量分析绘制柱状图及帕累托图描述问题现状,找到汽车空调不制冷的关键问题点,利用因果图分析了汽车空调不制冷问题的真因。在此基础上,通过调整管路密封圈装配方式、空调压板尺寸和加注设备的加注参数等,解决了汽车空调不制冷问题,保证了整车下线前的品质。