整体式制动真空助力装置的调整和故障诊断

该文简明介绍了现代汽车设置的整体式制动真空助力装置的工作原理，并针对此装置在三包维修中出现的故障加以简要的原因分析、调整和排除。

乘用车电动真空泵引起的噪声优化

为了提供一种优化乘用车用叶片式电动真空泵工作引起的噪声的思路方法,给出了一款配备智能式发电机供电装置的SUV车型驾驶室内感知到的真空泵噪音表现,并对此噪音进行分析与优化的实际案例。

制动系统故障两例

制动系统对于驾乘人员来说是至关重要的,因为它直接关系到人的生命财产安全。所以维修人员在对制动系统维修时,一定要一丝不苟,不要让一时疏忽酿成大祸。故障1 一辆’87款切诺基,在其使用过程中一直正常保养。在一次例行检查中,

汽车ABS/ASR防滑控制系统原理与维修（43）朱军汽车实验室

（二）机械式制动辅助系统 机械式制动辅助系统是由continental-TEVES公司生产的，该系统利用与液压制动主缸相连接的真空助力装置实现制动辅助功能。

这辆雅阁把我折腾够了

修车很辛苦,但也会有很多乐趣。前几天,笔者修了一辆雅阁轿车,倒也算不了什么疑难杂症,但维修过程迂回曲折,虽然受了不少筋骨之累,排除故障结果总算尽如人意,至今回忆起来真是其乐无穷。不过,这辆车当时可把我折腾够了。该车是一辆1999年产的2.3L广州本田雅阁轿车。听车主说,在行驶中踩制动踏板,10次至少有3次熄火。笔者将车开出去路试,以进一步确认故障现象。行驶中一切正常,可当车速超过30km/h时,只要一猛踩制动踏板,发动机肯定就会熄火。而在低速时或高速轻踩制动踏板时,往往又不会熄火。

谈轿车真空助力液压制动系统的检查

在轿车制动系统中采用真空助力装置后,不仅减轻了驾驶员的劳动强度,而且保证了行车安全。但制动系统出现故障以后,其现象可能是千奇百怪的,如果按传统的修理方法来处理这些故障难免会越修越复杂,甚至产生新的故障,这就要求维修工作者或驾驶员对真空助力制动系统要有新的认识。下面谈谈在实际维修中如何对真空助力制动系统进行分步检修,供参考。

上汽荣威750轿车制动系统结构原理分析与检修(一)

上汽荣威750轿车制动系统采用前后盘式制动装置，由带有真空助力装置的双回路液压制动系统按对角方式分别控制（图1）。在所有车型上，制动系统都带有防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）系统和制动衬块磨损传感器总成，在KV6型车上还配备了牵引力控制系统（TCS）。在正常工作状态下，制动踏板的位移由真空助力器总成助力并传递到制动主缸总成。制动主缸总成将制动踏板的移动转换成液压。

由制动滞后阀引起的依维柯车故障

南京依维柯车制动系采用独立式双回路制动系统。真空助力装置同时作用于前后两制动回路中，在后制动回路中装有感载阀，其作用是使后轮的制动力与汽车载荷相．匹配；前制动回路中装有滞后阀。其作用是使前轮的制动力逐步增加。