V-EPC铸渗工艺的试验研究

通过对V EPC铸渗工艺的试验研究 ,得出了影响渗层品质的主要工艺参数 ,并对其进行优化 ;根据优化方案进行实验。研究结果表明 ,在 14 2 0℃、粒径 0 .40 0mmSiC和 0 .0 4MPa真空度的情况下能得到

真空浸渗技术应用于轿车油泵壳体制造

富康轿车油泵壳体、水泵壳体在制造过程中由于微孔渗漏的质量问题,造成废品率高。通过国内、外技术调查,找 出影响浸渗效果的主要因素,开展浸渗工艺研究,进行相关工艺试验,并实现应用,提高了油泵壳体、水泵壳体压铸件产 品的质量。

V-EPC铸渗铁基复合材料的研究

通过对V EPC铸渗工艺的试验研究 ,得出了影响铁基复合材料渗层质量的主要工艺参数 ,并对其进行优化 ,根据优化方案进行试验。研究结果表明 ,在 14 2 0℃、筛号为 45的SiC和 0 .0 4MPa的真空度的情况下能得到

用V-EPC铸渗法制造铁基颗粒复合材料的研究

采用V-EPC铸渗工艺制备铁基颗粒复合材料,并对复合材料硬度及显微组织分布特征进行了研究。研究结果表明,复合材料层的硬度及显微组织分布均存在明显的梯度。

V-EPC铸渗铁基复合材料的研究

通过对V -EPC铸渗工艺的试验研究 ,得出了影响铁基复合材料渗层质量的主要工艺参数 ,并对其进行优化 ,根据优化方案进行实验。研究结果表明在 142 0℃ ,45 # SiC和 0 .0 4MPa的真空度的情况下能得到 4mm厚的良好渗层。

铸钢表面镍基合金渗层的组织分析

采用负压铸渗技术在ZGCr5Mo表面制备了镍基合金渗层,渗层厚度0.7～1.6mm。用扫描电镜、X射线衍射(XRD)、电子探针(EPMA)和硬度计等手段,分析了渗层的微观组织结构、渗层内元素分布、宏观/显微硬度等。结果表明:所得表面合金渗层组织致密,渗层与基体呈冶金熔合;渗层主要由Ni基固溶体、Ni3B、Cr3B、CrB等过饱和条件下形成的金属间化合物等相组成;渗层的镍基固溶体具备良好的韧性,金属间化合物等硬质起到强化作用,使渗层的硬度提高,宏观硬度可达56 HRC,显微硬度自渗层到基体呈梯度变化。

铸钢表面镍基合金渗层的三点弯曲行为分析

采用铸渗技术在45钢表面制备了镍基合金渗层,对渗层的微观组织及弯曲行为进行了研究。结果表明:渗层组织致密,与基体呈冶金熔合,在渗层内部及渗层与基体的结合界面处无任何夹杂、气孔及微裂纹等缺陷,渗层主要由镍基固溶体、CrB以及Cr3Ni2组成;带有渗层的试样三点弯曲载荷-位移曲线上出现了三个峰值,在第一个峰值刚出现时渗层表面微裂纹开始萌生,随着第二个峰值的出现微裂纹微量扩展,在第三个峰值发生时渗层宏观断裂,但从载荷位移曲线上发现相同位移条件下其载荷依然大于基体,这说明渗层并没有完全破坏,第三个峰值时的载荷为0.88 kN,较相同条件下基体的载荷提高115%。

机制公司推广应用铸造新工艺效果好

柳钢机械制造公司积极推广应用铸造新工艺—真空负压实型铸造,取得良好效果。真空负压实型铸造也称消失模铸造。由于该工艺减少了传统铸造工艺中的配砂、烘干、扣箱、清砂等工序,从而缩短了铸件生产周期,节省了铸造原料和人工劳动,而且大大减少粉尘污染,具有明显的工艺优势。更主要的是,采用此工艺可实现传统铸造方法难以实现的多边、多芯、几何形状复杂的铸件生产。铸造出来的产品尺寸精度高、轮角线条清晰。

WC颗粒增强高铬铸铁基表面复合材料喷射口衬板的研制

采用负压铸渗法成功制备出WC颗粒增强高铬铸铁基表面复合材料喷射口衬板。考察了复合材料的三体磨料磨损性能及实际工况服役效果。结果表明 :颗粒的体积分数可达 5 2 % ,界面致密 ,组织中无夹渣、裂纹等缺陷。复合材料的耐三体磨料磨损性能是高铬铸铁的 5 .1倍 ,衬板的使用寿命是原来的 3.

界面合金化制备WC_P颗粒增强钢基复合材料

采用真空实型负压铸渗工艺,通过在预制复合层中添加适量钼铁粉进行界面合金化,成功制备出了WCP颗粒增强钢基表面复合材料。结合OM、SEM、XRD和显微硬度计等分析手段对复合层物相组成、显微结构与性能进行了测试。结果表明,添加16.67%(质量分数)的钼铁粉有效改善了复合层界面组织及力学性能的连续性,改善了复合材料的铸渗效果,增加了铸渗层厚度,合金碳化物含量增加,复合层基体硬度约是基材的2倍,提高了复合材料的耐磨性。