滤管踩入式真空排水加固超软土技术及现场试验研究

通过现场试验验证了滤管踩入式真空排水加固超软土新技术,并通过和同等条件下常规超软土浅层真空预压加固工艺、加固效果以及工程造价进行对比,认为滤管踩入式真空排水加固超软土新技术施工工艺简单、造价低廉,加固效果和常规真空预压加固效果相当,是一种具有大面积推广意义的新技术。在新近吹填土地基中采用较小的排水板间距(0.4~0.6 m),可有效提高吹填土地基加固强度,缩短加固时间。成功解决了超软土地基加固后沉降量显著而强度增加数值较小的问题。

高速公路软基真空排水加固设计

结合具体工程,介绍了高速公路软基真空排水的加固设计,主要包括加固区面积、形状的设计、竖向排水系统设计、水平排水系统设计、密封系统设计以及抽真空设备设计。

真空排水加固软土路基设计分析

笔者介绍了真空排水在城市道路软基处理中的应用,并从加固区面积形状的设计、竖向排水系统设计、水平排水系统设计、抽真空设备设计几个方面介绍工程的设计。可供同类工程参考。

高速公路软基真空排水预压加固施工探讨

在高速公路建设中,软基加固处理已成为影响工程质量的关键因素之一。选择技术可靠、安全适用、经济合理的处理方法,不仅是工程质量的保证,而且有助于保证建设工期和控制工程造价。本文以具体的案例,阐述了高速公路软基真空排水预压加固施工。

垂直排水通道对真空排水预压加固效果的影响

真空排水预压加固软土地基的效果很大程度上取决于真空度沿垂直排水通道的传递效果 ,尤其是深层软土的固结。分析比较了袋装砂井和塑料排水板的真空度传递损失以及损失的类型 ,指出局部损失要大于沿程损失 ,通水量大的塑料排水板传递真空度的性能要优于袋装砂井。