真空排水预压法中真空度分布的影响因素分析

结合浃里陈大桥试验段的真空度测试结果,分析了真空度分布与密封性、真空能量、深度、介质阻力、地下水位线等因素的相关联系.分析结果表明,上述各种因素对真空度的分布均有不同程度的影响;地下水位线对真空度的分布起阻挡作用;水位线以上的真空度是由抽气直接形成,而水位线以下的真空度主要是由于地下水位的下降或部分封存气体从软管末端逃逸引起的.

真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用

在水利工程堤防结构受到了长期流水冲刷作用之后就可能会出现比较严重的松动情况,为了改善这样的状况,我们需要采用真空预压固结排水的方式对其予以有效地处理,这样才能更好地保证水利工程的功能能够得以正常的发挥,保证工程建设和运行的质量。文章主要分析了真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用,以供参考和借鉴。

真空-堆载联合预压法在某大型软黏土地基处理工程中的应用

介绍了用真空排水堆载联合预压法在某大型软黏土地基处理工程中的应用实践。根据工程要求,需将天然地基承载力特征值由35～50 kPa提高到150 kPa。先对地基土进行真空预压方式预处理,待地基土承载力特征值达到80 kPa后,再采用真空排水堆载联合预压方法进行处理,同样可以达到设计要求的承载力特征值和控制沉降量,且造价比采用真空预压+砂石桩及真空预压+搅拌桩等方案经济。

真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用

在设计水利工程建设方案时,可以将整个工程划分为多个部分,借助项目管理的方式落实管理水利工程的工作目的,一般可以分为水利工程整体体系建设、大坝施工、水库施工以及堤防构建。每部分的工程建设工作都是非常重要的,只有确保每个项目建设工作都被有效完成,水利工程才能在有发电等需求时正常运行。在开展堤防加固工作时,施工者可以选用特殊的排水方法,提升整体加固效果,本文对真空型预压固结化排水技术的实际应用进行展示。

真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用

水利工程堤防在长期的应用中,会使得其牢固度下降,要想能够有效的保障水利工程可以发挥其应有的作用,就需要采用合理的施工技术,将真空预压固结排水法应用到水利工程堤防加固处理中,从而使得水利工程的真正效用可以得到高效的实现。本文就真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用进行了简要的探究,仅供同行交流和参考。

真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用

水利工程在社会建设和发展过程中的重要性不言而喻。其中水利工程的堤防加固措施是保证工程整体质量的基础和关键。因此,水利工程建设的工作人员要严格保证工程中不能出现渗漏现象。一般来说,真空预压固结排水法是比较常见的堤防加固方式。在本文中,笔者主要研究的是此种加固方法在水利工程建设中的应用情况,仅供借鉴和参考。

真空预压下软土地基的固结特性和沉降计算方法

地基在真空排水预压条件下产生负的孔隙水压力,但其沉降计算是将膜下真空度作为等效荷载作用于地基上,按照堆载预压沉降计算方法进行的。因此,研究负孔隙水压力下土体的三向固结特性与沉降计算方法具有重要意义。对负孔隙水压力下的典型饱和软黏土样进行三向固结试验和标准固结试验,并将试验结果进行对比分析。建立真空排水预压固结微分方程,根据排水砂层和竖向砂井的边界条件对微分方程进行求解。基于按应力定义的固结度,提出考虑负孔隙水压力和土体三向变形影响的固结沉降计算方法。开展真空排水预压室内模型试验,并根据试验结果确定计算参数的取值范围。研究结果表明:三向固结试验测得的固结系数在3×10;cm;/s~4×10;cm;/s之间,是标准固结试验测得的固结系数的40倍左右;真空预压排水条件下的竖向和径向固结微分方程与砂井固结理论方程具有相同的形式,但排水边界的孔隙水压力为负值;所提出的沉降计算方法得到的固结沉降计算值与实测值最大误差为12%,总沉降修正系数为0.98~1.18时计算值与实测值吻合较好。研究结果对于准确确定真空排水预压法预压工期和工后沉降具有一定参考价值。

真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用

结合工程实例,对真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用情况进行了简要的探究。由于水利工程堤防在受到流水长期的冲刷后,就会出现松动的迹象,因此,要利用真空预压固结排水法对其进行加固处理,以保障水利工程堤防作用的发挥。希望本文的探究能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。

超载真空预压动力排水固结联合法运用实例

结合汕头市东部城市经济带市政基础设施建设项目试验段某区软基处理工程实例,介绍了超载真空预压动力排水固结联合法,通过检测结果表明,采用超载真空预压动力排水固结联合法能够有效加速软土固结,减少软土工后沉降。

下卧隧道区段机场软土地基处理方案研究

随着我国经济的快速发展,机场新建和扩建工程越来越多,工程建设当中遇到的工程地质条件越来越复杂。本文以深圳宝安机场扩建工程为实例,针对该区段深厚软土层的工程特性以及复杂的工程条件,探讨了常用地基处理方法在下卧隧道区段的工程适用性,提出真空预压排水固结法联合水泥搅拌桩法作为该区段的软土地基处理方案,并以桩基盖板作为下卧隧道的保护措施;详细阐述了该地基处理方案的施工流程;通过有限元模型的数值分析佐证了该地基处理方案的合理性;最后结合下卧隧道变形实测数据,验证了该下卧隧道区段机场软土地基处理方案的可靠性,为今后同类工程提供相应的借鉴。