汽车真空泵支架结构拓扑优化设计

针对企业现生产汽车真空泵支架需轻量化的技术要求,对支架进行有限元分析,得知支架的强度和刚度远满足其使用要求,材料利用率过低。在满足支架模态要求的情况下,结合轻量化设计原则,以整体柔度最小为目标,支架脱模方向和体积分数上线为约束,运用Hyper Works中的Opti Struct模块对支架进行结构拓扑优化设计。依据分析结果,结合支架的加工工艺提出结构改进方案,使其质量减少了16.3%,并对其进行验证对比,设计出了合理的支架结构,提高了材料利用率。

某新能源汽车真空泵支架振动强度分析与优化

基于Hypermesh软件建立某新能源汽车真空泵支架有限元模型,分别在纵梁两端加载X、Y和Z方向的振动激励,采用频率响应方法对其进行振动分析,分析结果表明其最大应力幅值超过其材料屈服,不符合设计要求。通过集成优化得到最优的支架厚度,优化之后其应力水平均低于材料许用应力,能够满足振动性能要求。

轻量化材料在底盘结构件设计中的应用研究

随着汽车电动化趋势的加快,越来越多的轻量化材料应用于整车设计中。一般轻量化材料具有密度低、强度高或者通过结构、工艺的改变达到和原材料相同的作用而达到整体的重量降低的效果。整车重量下降,可以有效提升电动车的续航能力。故负责动力经济性指标的部门会积极推动轻量化材料的应用。在某些高端车型,车身采用全铝材料、底盘的转向节等部件也用铸铝替换,在保证强度的同时又能做到防锈和美观。本文以底盘结构件电动真空泵的轻量化材料应用进行研究,以塑料代钢作为研究载体,以期达到降本增效的目的。