硅热法炼镁还原炉真空管路与真空设备的匹配与设计

本文介绍了硅热法炼镁还原炉真空管路与设备的配备。针对具有１６个还原罐的横罐还原炉的真空管道设计，计算管道直径为８０ｍｍ，长为１０００ｍｍ，真空管道的气导率为９３．２１／ｓ。真空设备的匹配为一台还原炉配２ＳＫ－６水环泵一台，每四个还原罐与一组真空机组相联接，按还原罐内径Φ２６０ｍｍ计算，Ｈ滑阀泵为Ｈ－７０１／ｓ，ＺＪ罗茨泵为ＺＪ－６００１／ｓ。一台还原炉匹配５组真空机组即可满足生产要求，在４５分钟内可使真空系统统从常压至剩余压力达１３Ｐａ以内。

船用真空管路故障及排除

船用真空管路主要应用于船员住舱卫生间,利用正空管路的负压抽除马桶中的生活污水。按照船舶结构船舶可分为若干个主竖区,使用真空管路处理生活污水的船舶为了便于真空管路铺设,一般情况下在船员住舱竖区都会设有若干个真空收集柜及生活污水处理装置。然而随着船龄的增长,真空管路容易结垢,若管路中有异物或者管路内壁结垢严重,会使得住舱马桶不能使用,严重影响船员的生活。该文针对真空管路故障通过真空管路系统的工作原理、组成及影响其运行的因素进行分析和探讨,研究故障的根源,并在管理使用及检修过程中提出合理的建议,对保证真空管路效果,具有一定的参考意义。

挤奶机真空管路的清洗

挤奶机真空管路的清洗○中国农业机械化科学研究院（北京１０００８３）王茂祥挤奶机真空管路必须作到定期清洗，这一点往往被忽略，甚至有些奶牛场挤奶机从投入使用到现在已超过十年八年从来都未洗过真空管路，他们认为真空管路洗不洗都一样照用，何必多此一举。在ＧＢ８...

半钢子午线轮胎定型硫化机抽真空管路的改进

针对B型硫化机动力水抽真空改为真空泵抽真空后个别硫化机抽真空困难的问题,将中心机构水缸压盖的排气口壁上打排水孔、增加硫化机抽真空排气通道和疏通胶囊排气通道的措施后,可大大改善真空泵抽真空的效果,提高抽真空速度和设备生产效率,以达到节能降耗的目的。

船舶生活污水真空管路消声器性能研究

船舶生活污水真空管路系统噪声对船员的工作和生活环境会产生严重影响,船员对于该管路系统降噪有强烈的需求。该文对船舶生活污水真空管路系统噪声源进行特性分析,研究了该管路噪声控制技术,提出了该管路系统降噪措施,开展了管路消声器设计及性能试验研究,对改善机舱及生活舱室工作生活环境起到了积极的作用。

真空管路阻力损失的计算探讨

介绍了真空管路阻力损失的计算方法和计算公式的推导,同时分析了计算机算法的流程,对2种不同的工况进行了计算示例的阐述,并对计算结果进行了讨论和说明。

不能忽视真空管路的检修

众所周知,现代汽车发动机都设计安装了真空管路系统,它和相关电控元件、机械装置配合,主要实现如下功能: 1.获取发动机进气歧管压力信息,控制发动机正常运转。如:MAP传感器、燃油压力调节器、真空点火提前装置等。 2.控制排气净化系统。如:燃油蒸发控制装置、EGR废气再循环装置、PCV曲轴箱通风装置等。

帕萨特1.8T车真空管路的工作原理及故障诊断

汽车上有些系统要靠一定的进气管真空度才能实现其功能,如废气再循环（EGR）系统、燃油蒸气回收（EVAP）系统、真空制动助力系统、曲轴箱强制通风（PCV）系统等。帕萨特1.8T轿车装备了涡轮增压器,怠速或低速时,节气门开度较小,节气门后方有很大的真空度;高速时,节气门开度较大,节气门后方的气压为正压,

航天发射场低温加注管路系统抽真空维护研究

航天发射场低温加注系统普遍采用低温真空绝热管路,随着使用时间的增长,真空管路系统的真空性能会逐渐下降,一般每3 a或真空压强>1 Pa时,应重新抽空一次。根据抽真空操作特点的不同,低温加注管路抽真空工艺可分为返厂抽真空、在线抽真空、置换抽真空、非置换抽真空、热抽空、冷抽空、连续抽真空、间歇抽真空等。发射场低温加注管路系统抽真空应根据不同阶段发射场的现场实际情况选择相应的抽真空工艺。根据低温加注真空管路系统真空度要求,考虑其经济性,选用高真空机组进行抽真空。介绍了高密度发射任务下低温加注管路在线抽真空操作流程及注意事项。

医用真空管道设计及计算方法探讨

介绍了医用真空系统的组成及气体的流动状态,阐述了医用真空管道设计及不同应用部位管径的测算方法。

铁路动车所真空卸污系统应用简介

根据铁道部关于建设动车运用所的总体部署和要求,中国铁道科学研究院环控劳卫研究所对真空卸污系统技术进行了研究,在参照国外设备的基础上,根据我国特点,研制开发了适合中国国情的真空卸污系统,并用于新建的动车所,整个系统经检测达到了TB/T3163—2007《铁路站段真空卸污系统技术条件》的要求,卸污效果达到了设计要求。本文对此进行了小结,为今后铁路真空卸污系统的推广应用提供了依据。

真空挤出机使用时应注意的问题

文章从真空挤出机的操作使用、真空泵及其真空管路、真空箱的密封性能及维修保养方面论述了真空挤出机使用时应注意的问题,并归纳出真空挤出机的常见故障及其排除方法。

船用真空集污系统设计

介绍船用真空集污系统中真空泵、真空罐、控制系统、真空管系的参数选取和设计方法,提出船用真空集污系统在设计与选用过程中的注意事项等。

上海动车段真空卸污系统工程施工与完善设计

正上海动车段是铁路新建四个动车段之一,根据设计要求,固定式地面真空卸污系统布置在动车段工程运用检查场内,可抽吸、输送进入四线库CRH_1,CRH_2,CRH_3,CRH_5型动车组污物箱中的污物。系统采用全自动化控制,卸污作业效率高,卸污过程无异味、无遗撒。目前这套系统真空机组及监控设备各1套,安装在四线库52,53轴真空机组间,46个抽吸单元安装在南、北综合管沟一侧的设备井内,每条综合管沟设置23处抽吸单元设备井,满足460 m范围内卸污要求。1 000多m真空管道包括两部分:(1)平行卸污线的纵向干管,敷设于南、北综合管沟内;(2)连接纵向干管,敷设在横向综合管沟内。

真空用快卸法兰的实际应用

以一套真空管路的密封为例 ,较详细的介绍了夹紧型真空快卸法兰的优良的密封性能和在真空管路中的应用。并对其密封原理、结构型式、材料选用。

第十六讲 真空系统的操作与维护

（上接2008年第4期第111页） 3．2．2．4 延长前级管路和提高前级压力 延长抽气系统的前级管路可以明显降低油蒸气的返流量，返流量与管路的分子流流导有一定关系。实验表明，适当延长前级真空管路，并且压力上升至10Pa，油蒸气的返流率可以降低95％。图23给出一只900L／min的单级机械泵接上不同长度的管路时，其油蒸气返流率随管路长度变化的实验曲线，右边的纵坐标标出空气分子流的流导值。

低温管路预冷过程两相流动与换热计算研究

为揭示低温流体预冷管路过程中两相流动与换热特性,采用准稳态方法建立了低温管路预冷计算模型。该模型采用有限容积法来求解管内流体流动与换热方程,有限差分法求解管壁一维非稳态导热方程,流体与壁面的换热根据流型来判定选择对应的换热关联式,并对管壁外侧辐射漏热进行线性化离散处理。利用多组实验数据进行模型验证,结果表明模型对预冷时间预测的误差在10%之内。对预冷过程非稳态降温特性及流型与换热特性的计算结果表明:在低温流体预冷管路过程中,大部分换热方式为单相气强制对流和膜态沸腾,约占总预冷时间的95%,总换热量的75%,核态和过渡沸腾发生时间较短;预冷过程中存在一个最优质量流速,这既可以缩短预冷时间,同时可以减少推进剂的浪费。

真空污水系统在51800 DWT成品油船上的应用

本文介绍了51800DWT成品油船上建区真空污水系统的应用及真空管路的设计情况。

真空练泥机使用时应注意的问题

本文从真空练泥机的操作使用、真空泵及其真空管路、真空室的密封性能及维修保养方面论述了真空练泥机使用时应注意的问题,并归纳出真空练泥的常见故障及其排除方法。

提高特高压变压器抽真空效率的工艺措施

1引言特高压变压器由于电压等级高、器身含水量要求≤0.3%,总体装配后通过抽真空至较低的真空度并保持较长时间来抽出绝缘表面吸收的水分。以1 000k V特高压变压器为例,要求真空度达到13Pa并保持48h方可注油。