对于真空联合堆载预压路基沉降预测方法的探讨

传统的沉降预测方法主要用于确定公路工后沉降,而且其使用条件通常局限于恒载条件。现阶段随着不断要求提高的施工效率,由此产生了软基处理的多样化。介绍真空联合堆载预压路基沉降预测的一种方法,经与实测数据相比较,不仅可以较为准确的预测工后沉降,还可以在非恒载条件下预测沉降发展,从而拓宽了沉降预测的应用领域,并提供前瞻性数据指导施工,有效地缩短了工期,取得了较好的效果。

堆载速率对真空联合堆载预压路基沉降变形影响分析

本文在某道路工程真空联合堆载预压基础上,利用有限元的方法,建立三维真空联合堆载预压加固软土路基的有限元模型,对塑料排水板地基进行了简化,适用于实际工程。通过改变模型中的参数设置,实现了不同堆载速率真空联合堆载预压路基,得到不同堆载速率下路基沉降变形规律,可为实际工程提供施工指导。

马来西亚柔佛洲蒲莱河大桥项目路基真空联合堆载预压地基处理优化及分析

我公司在马来西亚柔佛洲蒲莱河大桥项目由于项目工期紧张,原有软基处理方案在工期以及工后沉降上均不能满足要求,需优化软基处理方案,文中将针对堆载预压和真空联合堆载预压地基处理方案在受力性能、施工效果、工期影响上进行对比研究。

真空联合堆载预压法在高速公路软土路基工程中的应用——以中山至开平高速公路土建TJ-6标段为例

真空堆载联合预压是一种地基处理方法,主要用于提高软土地基的承载力和稳定性。本文以中山至开平高速公路土建TJ-6标段,大鳌互通立交 B 、C 匝道部分一般路基工程案例为研究内容,明确真空联合堆载预压法在高速公路软土路基中的关键应用环节,详细讲解加固原理、砂垫层的铺设、塑料排水板打设和安装抽真空装置等技术要点,从而充分发挥出真空联合堆载预压法作用,以此来为相关研究人员提供参考。

直排式真空联合堆载预压法在软土路基加固中的应用

结合直排式真空联合堆载预压试验段工程,介绍了直排式真空联合堆载预压法,分析了该法用于加固软弱地基的机理,重点阐述了直排式真空联合堆载施工工艺流程及其施工要点。通过加固前后实测资料和软土土层土工试验结果对比表明,该法能在较短时间内有效地使深厚软土地基得到不同程度加固,能缩短工期、消除工后沉降,达到节省投资的目的。

真空-堆载联合预压法在软土路基处理中的应用

以苏州市工业园区桑田岛河湖相软土地基为研究背景,介绍了真空-堆载联合预压法的加固机理和桑田岛软土地基的工程地质条件,经过现场踏勘和室内土工试验的分析拟采用真空-堆载联合预压法对该软土地基进行处理。通过对真空预压试验段的地表沉降、水平位移的监测分析,对路基加固效果进行了评价,认为本试验段采用真空-堆载联合预压法处理是成功的,有效的提高了软土地基的物理力学性质及承载能力,在类似工程中推广应用是可行的。

真空堆载联合预压作用下路基固结分析

根据等应变条件下竖墙地基水平向固结解与竖井地基径向固结解同一深度处平均固结度在任一时刻相等原则,提出了两者之间的等效方法。以比奥固结理论为基础,采用修正剑桥模型,编制了平面固结有限元程序。通过将一高速公路试验段竖井地基等效为平面应变问题,并对其在真空堆载联合预压作用下的固结变形进行了弹塑性有限元分析,分析结果与现场实测数据较为吻合,验证了本文计算方法的合理性。

真空联合堆载预压法在加固软土路基中的应用

真空联合堆载预压法已经广泛应用于处理高等级公路的软土地基,与常规的堆载预压法对比,该方法能有效降低工后沉降,节约工期,并能保证路基的稳定性。笔者通过工程实例,阐述了真空联合堆载法的加固机理,并通过对现场监测资料的分析,说明该方法用于加固软土路基所取得的良好效果。

公路软弱路基水土联合堆载预压技术的应用研究

水土联合堆载预压技术是公路工程中针对软弱路基进行处理的常用技术。水土联合堆载预压技术的应用可以加速填筑路基的沉降,减少因施工产生的不均匀沉降,从而有效提升路基的施工质量,增强整个公路工程的路基稳定性。传统的土石预压技术所用土方量较大,对生态环境的影响较大,且施工成本较高,对地域内的土方需求量较大。以新疆地区某公路工程项目软弱路基为研究对象,针对传统土石方堆载软弱路基段的缺点,提出了水土联合堆载预压技术,并进行了应用研究,同时对水土联合堆载预压技术的施工效果进行了分析。结果表明:水土联合堆载预压技术切实可行,可以有效保证路基的稳定性,为后续类似的公路软弱路基处理项目提供了借鉴。

真空联合堆载预压技术在农村公路不良土质地基处理中的应用

在某农村公路工程中,根据施工现场软土地基的特性,采用真空联合堆载预压技术进行处理,从打设排水板、埋设管网、设置密封沟及密封墙、敷设密封膜、抽真空预压、堆载预压等方面加强技术应用控制。根据地表沉降、孔隙水压力、土体物理力学指标综合评价软基处理效果,检验真空联合堆载预压技术的可行性。实践表明,经真空联合堆载预压技术处理后的软基趋于稳定,含水量降低;土体在堆载预压作用下由松散状态转变为固结状态,软基处理效果符合要求。

真空-堆载联合预压软基处理技术在铁路路基试验段的应用

研究目的:通过真空-堆载联合预压软基处理技术在某铁路路基试验段的应用实例,详细介绍了该技术的施工工艺要点,并对其沉降估算方法进行了探讨。研究结论:真空-堆载联合预压处理软基施工中,要以确保排水系统的渗透性和抽真空系统的密封性为原则,从多处细节要点入手,控制好砂垫层、塑料排水板、管网、密封膜、密封沟、真空泵的施工质量。通过验证,目前常用的"等效荷载法"估算沉降量的结果与实测值有一定差距。分析认为未考虑真空度沿竖向的传递深度及土体侧向变形的修正是造成差距的主要原因,如何准确考虑这两个因素还有待进一步探讨。

真空-堆载联合预压吹填土路基沉降特性数值模拟

在工程建设中,对于工程性质较差的吹填土地基,必须进行地基处理,结合塑料排水板的真空堆载联合预压法是常用的处理方法,沉降特性是评价该方法有效性的重要指标。结合现场监测数据,本文通过数值分析方法对温州瓯江口某吹填区域真空堆载联合预压处理的路基进行了沉降特性分析,基于水平平均固结度相同的等效准则,根据砂井固结理论,将轴对称砂井固结问题等效为平面应变砂墙固结问题,考虑了砂井涂抹效应。采用有限元分析软件ABAQUS进行了沉降的数值分析,数值计算结果表明,地表沉降的数值解与现场实测值的一致性较好。在此基础上,研究了长短排水板预压处理工况下的沉降特性,分析了在工后一段时间内不同工况的预压处理深度、地表最大沉降量及分层沉降量的分布特点,研究了长短排水板预压方法应用于控制工后沉降的可行性。

真空-联合堆载预压处理软土路基的研究

介绍了真空—联合堆载预压法的机理,通过工程运用实例,对工程实际中的地表沉降、分层沉降、水平位移进行现场监测。并对加固效果进行评价。

真空—联合堆载预压处理软土路基技术的研究

介绍了真空—联合堆载预压法的机理,并通过工程实例,对工程实际中的地表沉降、分层沉降、水平位移等进行现场监测。

真空联合堆载预压技术在公路路基加固施工中的应用

随着科学技术的不断发展,公路施工技术也在不断提高,真空联合堆载预压技术凭借其自身的优势在公路路基加固施工中发挥着日益重要的作用。真空联合堆载预压技术可以有效地提高地基承载力、消除工后沉降,可作为深层软土地基加固的有效技术予以推广。

ABAQUS在真空-堆载联合预压沉降模拟中的应用研究

为了深入探究ABAQUS在真空-堆载联合预压沉降模拟中的应用效果及优化策略,本文通过介绍某大型地基加固工程的概况,详细阐述了土体本构模型的建立过程。在此基础上,利用ABAQUS软件进行了真空-堆载联合预压模拟,并重点分析了模拟过程中的关键参数设置及边界条件的影响。通过对比实际工程与模拟结果,本文提出了在模拟过程中应注意的关键问题和改进方向。研究结果表明,ABAQUS在真空-堆载联合预压沉降模拟中具有较高的准确性和可靠性,能够为实际工程提供有效的技术支持和理论依据。同时,通过合理的参数设置和边界条件调整,可以进一步优化模拟结果,提高工程设计和施工的效率与安全性。

真空-堆载联合预压技术在滨海相吹填路基中的应用

介绍了真空-堆载联合预压技术原理及其在青岛市滨海公路工程软基处理中的应用。说明了真空-堆载联合预压技术在滨海相吹填地基的应用是适用的、成功的,可以推广应用。

真空预压联合水袋堆载法在沿海地区软基加固应用研究

为保证沿海软基施工后的稳固性,确保工程的施工效果,文中以广州南沙的某码头工程为例,研究真空预压联合水袋堆载法在沿海地区软基加固应用效果。结合研究工程的地质条件分析其地基施工难点,结合真空预压联合水袋堆载技术的固结原理,确定真空预压联合水袋堆载技术的沿海软土地基加固施工流程,并按照施工标准完成关键步骤施工。.对加固后的地基固结度和沉降结果进行计算和分析,确定该技术的软土地基固结度均在914%以上,可极大程度保证沿海地区软基加固效果。

市政道路工程不良地基真空联合堆载预压技术的应用

文中基于实际工程详细探讨了真空联合堆载预压方案,涵盖了排水系统设计、密封墙设计、真空预压材料选择、填料加载过程以及真空卸载策略;阐述了施工要点,包括地基的平整处理、砂垫层的填筑、排水板的铺设以及密封墙的施工,以期为不良地基处理提供高效技术方案。

基于监测检测数据的真空联合堆载预压软基加固效果分析

以深圳市大空港片区大面积软基处理为例,通过直排式真空联合堆载预压法处理软基的检测及监测数据分析评价地基处理效果,结果表明,采用直排式真空联合堆载预压法处理软基后软土的物理力学性质指标、十字板剪切强度均有提升,地表沉降合理、孔隙水压力逐步消散,平板载荷实验结果满足设计要求。